VTRZ ''Moma Stanojlovic'' Batajnica

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Е Зиксо...баш сте ме "утешили"...но у радионици неће бити нових технологија које траже нове машине..Кад испустите "трку" за увођењем нових технологија..а оне увек иду испред куповине нових машина....."окачите фењер зачеља" и помирите се са пропашћу..

Па ни данас ...радионица МОМА нема малтене ниједну технологију, да би нешто радила на 29-тки, осим лимарско-фарбарских и тапетарских радова...А колико је МиГ 29 у употреби... О потребном кадру-инжењерима,ВКВ мајсторима,технолозима..и осталом да не говорим...

Па за "ремонт" МиГ-ова су путем уговора о делу-узимали пензионере и активна војна лица. Ко је одговоран што МОМА нема свој обучен кадар? Па и данас дањи, радар 21-це је за МОМУ- "сложена ствар"...

Небрига и неулагање у будућност..су пре свега производ садашњег стања и то је већи узрочник штете од НАТО бомбардовања... И решење се нађе у томе да аеродром Батајница има две радионице.Једну аеродромску и другу МОМА.

И онда очекујемо да Комадант ваздухопловства то "унапреди"....играла се мала деца...

А Ласта је толико "сложена" да ће је успешније ремонтовати радионице аерокубова које су данас сертификоване код цивилних власти...Мома уопште нема испитни сто за клипне моторе...Био неки прастари у Кнежевцу(раковици)...

За нови борбени вишенаменски авион треба толико нових базних технологија...да МОМИ треба минимум бар 50 милиона долара...ко то у радионицу улаже 50 милиона долара?

Па МОМА није још решила пречистач отпадних вода..већ садржаји када галванске заштите иду у Дунав..а само за то треба око 2 милиона евра...Долази ново време и нови закони и немојмо се изненадити, када еколошки инспектори забране рад..због загађења човекове околине...

Биће...већ унапред одговор...Ма шта ће радионици галванска заштита! Гаси то!
А потом долази на ред технологије производње позиција....има у Пазови!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Polako Djordje, na sta je licila fabrika Utva do pre samo 3 godine? Nije ni sad sjajno ali se nesto ipak radi. Nikad se ne zna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Свака част..нешто се покренуло...но и та фабрика значајно зависи од технологија радионице МОМА.
И шта раде...најефтиније технологије по килограму производа..све остало је увозно..Кад се направи рачуница приход-расход, остане мршава свота новца која не може да створи нову вредност.
И зависите од "светског моћника" дали вам жели продати мотор... Прекидач "гаси светло" је стално у његовим рукама...
Ни УТВА неће моћи напредовати уколико се у МОМУ не уложи у развој нових технологија..То је закон спојених судова...И то поткрепљује чињенице које сам раније излагао...

Уопште..ваздухопловни ресурси, какви такви, не могу се одвојено и сепаратно решавати, већ треба на нивоу озбиљне државе имати тим који ће то обједињено и одговорно решавати....па и школство..

Решење радионица МОМА...је пример неодговорног и исхитреног "решавања"..које сигурно води у потирање свега што на ваздухопловство мирише у нашој земљи..

Причамо о Ласти 95...у 2011.години? Шта остаде од Института у Жаркову...као да пролазите кроз "напуштени рударски град" на Дивљем западу..!

Нисам персимиста...но нека решења савремених "властодржаца" не доносе добро ваздухопловству...а за све друго има пара..жичаре на Старој Планини, које себе никад неће отплатити...и много тога, где се и атеиста мора прекрстити.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Па да се не понављамо..време ће показати како је овом трансформацијом "уништен" један од перспективних Завода у овом делу света, и претворен у аеродромску радионицу

Nije Djordje zavod uništen ovom transformacijom, već znatno pre toga, pre svega ne zanavljanjem stručnog kadra, a što si i sam napomenuo:

Citat:Па за "ремонт" МиГ-ова су путем уговора о делу-узимали пензионере и активна војна лица. Ко је одговоран што МОМА нема свој обучен кадар?

...i to je potpuno tačno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus
zixo

Тачне су ваше констатације..но под кадром Дискус, свакако подразумевате и менаџмент МОМЕ. Постављани си "послушници" а не стручњаци..а у "послушницима" нема креативности и одговорности..
Радничка класа...не може бити низашта кривац.

И одакле кадар..створити..који нам треба? Једина школа за авиомеханичаре не школује све потребне профиле кадра, укинули ваздухопловно-техничку академију..непроизводимо више официре дипломиране инжењере, где наћи и створити квалитетне и стручне подофицире?
Како привићи најперспективније електроинжењере у ваздухопловство....?

Одговоре..сигуран сам...МО на ова питања нема...мудро ћуте и хвале се нечим..што у техници није за хваљење.
Укинули школовање ваздухопловних дипломираних инжењера, а отворили школовање војних доктора медицине..Шта је нашој војсци прече?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cilj im je da nas munu u NATO ali ce za to da dobiju golemo ne na referendumu,a na silu bojim se da nece mozi.Sto kaze ona vestica iz serijala Crni Gruja:" dicice se kuka i motika".Ta akademija za doktore je nista drugo do proizvodjac personala koji ce da trci i gine po mirovnim misijama ubedjeni da imaju dobro placen posao,samo da bi ovi nasi bolje liznuli natou i EU i dobili jos koji milioncic u dzep.Da se ne lazemo niko nikad ne radi za drzavu i vojsku nego za svoj dzep.Sve je vise vecitih patriota kpji se na izborima pojavljuju sa nekim novim imenima a svi sa istim ciljem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miljannis
Зар улазак у НАТО треба да значи-забрањено све што "мирише" на ваздухопловство у Србији ?
Изгледа да то вашим одговором потврђујете.
Морам да вас подсетим да је потирање свега што мирише на ваздухопловство, по мени почело у Србији, још 1994.године. Велможе српске ...још из тог времена имају "неповерење" према ваздухопловству..а оно се "најлакше убија прекидом финансирања"...ово данас је "исто издање" старе приче.
Изгледа да нове српске "велможе" још живе у времену генерала Симовића и пуковника Мирковића- ваздухопловство је опасност за власт.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imate temu o NATO da ili ne, a vazduhoplovstvo (vojska) je uvek trpelo isto sto i narod, kad nije bilo para te 94. za bolnice kako ih je moglo biti za avione.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa

Колега, јел сте ви по природи..опонент. Није било пара за болнице..а имало за Београдску арену ?
А ко изнесе паре на Кипар?
Прекинуто свако неопходно финансирање ресурса потребних ваздухопловству...већ се пунили лични џепови...а Арена је била потребна..за сценски наступ "властодршца" и да ипак покаже да се нешто ради-напредује.
Па шта ради данас фонд за национални инвестициони план-финансира жичаре на Старој планини..где нема живе душе..
Па једва убедише Динкића да да нешто пара за ремонт 29-тки!? Као да то незнате?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje

Nisam oponent (bar ne u nekoj velikoj meri), samo hocu da sagledam stvari realno. Bilo je svacega tih dana, ali smesno je nazivati vazduhoplovstvo neprijateljem koje su namerno unistavali... Citava hiperinflacija 90-ih je pokrenuta zbog finansiranja rata a usput su to mnogi iskoristili za punjenje dzepova. Arena je politicki potez tog vremena. Kasnije (po zavrsetku rata) je trebalo nesto srediti u vazduhoplovstvu, ali pre toga je trebalo srediti privredu, a da bi se sredila privreda neko je morao da se odrekne dela vlasti kroz reforme, a tu je negde zapelo (deda Avram posle uvodjenja novog dinara efikasno sklonjen da ne bi talasao) itd.
Inace, nije bitno da li ima zive duse na Staroj planini za zicare (u drugom smislu je vrlo bitno ali da ne idemo tamo), jer se zicare retko prave za loklace, vec za potencijalne turiste. Ima tu nekih drugih prakticnijih pitanja koja se postavljaju u vezi tog projekta ali da ne idemo dalje u off.

Samo svo vreme tvrdim, jeste u pravu sto se tice dugorocnog razvoja Mome, da je za to potrebna vizija, ozbiljna studija sta je nama potrebno, kakva je situacija na trzistu i sta mi mozemo da finansiramo. Ali stanje je bilo takvo kakvo jeste, kao privremena interventna mera svi se slazu da je ovo najmanje lose resenje. Remonti su bili traljavi, situacija nimalo ruzicasta, ovako i ovo malo radnika sto je ostalo ima zagarantovane plate i neku sigurnost kao osnovni garant da ce neko od radnika i strucnjaka uopste da ostane u firmi. Zavod bez radnika ne vredi nista.
Nije tesko izdvojiti nazad Momu iz VS, ali prvo treba stvoriti uslove na racionalnoj bazi, a to trazi ozbiljnije planiranje. Za sve je najvaznije da Moma radi u kontinuitetu i zadrzi makar ovo sto ima, to je i poenta procesa kod nas u poslednjih par godina, ako ne sacuvamo osnovnu supstancu, zbogom vazduhoplovstvo, a sa tim nema vise ni Mome.
Vecina na ovom forumu zna kako to treba da izgleda i kako bi to trebalo da radi, niste jedini, ali je trenutak takav kakav je. Ima u ekonomiji jedno pravilo, postoji planiranje na kratki, srednji i duzi rok, i sva tri su bitna, mozda deluje logicno da se sve razmislja na duzi rok ali ako se ne prezivi kraci i srednji dzaba sve. Duzi rok je smernica u kome treba ici, ako se sacuva osnova ima se na cemu i raditi.