offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 391
- Gde živiš: Beograd
|
acatomic ::@ djordje i ostali
Pa dobro šta bi vi uradili? Recimo da ste sad ministar vojni i da se od vas traži da rešite situaciju u Momi, da predstavite viziju i strategiju.... šta bi vi uradili?
Da sam ministar vojni udruzio bih se sa vojskom o napravio puc, dao vojsci da strelja lopove, ako policija nece da ih pozatvara, od milijarde evra koji se godisnje ukradu na javnim nabavkama isfinansirao i dovodjenje u red obrazovanja i obnovu vazduhoplovstva i sredjivanje bitnih drzavnih fabrika, pa tako i Zavoda.
E sad, salu na stranu, ajmo ozbiljno, ovo sto je uradjeno sa Momom je prunudna mera i kao prinudna mera je dobro odradila svoje. Istina je da se ne radi nista vise od opravki i remonta, istina je da se maltene nista ne ulaze i ne sredjuje, istina je da ovako nece biti ozbiljnog napretka, ALI u poredjenju sa onim sto je bilo pre toga, ovo je raj. Ne smemo zaboraviti da su sa remonta pre ove mere avioni dolazili neofarbani ili zafarbani kao da sam ja uzeo cetku pa mazao, da su se ljudi iz jedinica zalili na traljavo obavljen posao, da se sve raspadalo stravicnim tempom. Sada su te stvari ipak dovedene u red. Bolje radionica koja radi remonte, nego fabrika svemirskih brodova koja truli i ne radi nista.
Sta raditi s Momom? Uloziti pare (umesto da se daje 10000e po radniku za fabriku carapa, dati ozbiljnoj masinskoj, elektro (ne kablovi, vec ozbiljne stvari), namenskoj i vazduhoplovnoj industriji), sto se nece desiti, pa ajde da pricamo bez direktne injekcije para.
Razviti mehanizam da se podstice samodohodovni rad Zavoda, za to vreme drzati ga na budzetu (dok bi zarada od rada sa strane isla u obnovu i nove projekte). Projekti kao sto je Vrabac su dobri za pokretanje stvari koje dugo nisu valjano radile, ali treba toga jos, modernizacija G-4 je kljucna sansa da se ozbiljno ovajde i Utva i Moma. Kad se malo konsoliduje stanje da se skupe pare i pocne neki veci projekat. Poljoprivredni avion u saradnji sa Utvom i ostalima, lako helikopter (to je "malo" teze, al bi ukljucilo i DMB koji takodje kuburi) jurenje Rusa da se radi pomenuti remont helikoptera (mada verujem da ce nam za to traziti zestoke pare), licence za civilnu avijaciju (sve sto ne radi JAT Tehnika, a i sa njima moze kooperacija ako negde stuca), izrada rezervnih delova za druge, pa sto da ne i delova za druge grane industrije (razmenjivaci toplote, kompoziti...). Naravno, osvajanje remonta i sto vise pozicija za novog lovca, ako ikad bude kupljen...
Naravno, gledajuci lokalno, posmatrajuci samo Momu, nije toliko sirok dijapazon stvari koje se mogu uraditi, ali kad se to poveze sa Utvom, PPT, VTI, JAT Tehnikom (sto da ne, ako nesto mogu da urade) itd. dobijaju se ozbiljne mogucnosti i sa nekoliko miliona evra (sto se mora nekako skupiti i iscediti, stedeci svaki dinar i zaradjujuci na malim projektima, ako vec drzava nece da da).
Sve u svemu, mislim da je ovo kao hitna mera funkcionalno, ali se pod hitno mora poceti razmisljati strateski, kako za Momu, tako i za ostalo, a u takvom razmisljanju jasno je da ovakva mera tesko da moze da stoji. Bez strateskog razmisljanja, takticko petljanje nema nikakve, aa bas nikakve vajde, samo odlaze neminovno.
|