Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, GreenMan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najvise problema imaju 133 i 134. Mislim da je 134 ubedljivo prvi. Ne znam sta se kriju brojevi, kao da je ne znam sta. 133 je nesto i naleteo, a 134 uzas. 131 i 135 lete solidno.

A porediti Cesku i Hrvatsku... Mislim... Samo ne znam po kom kriterijumu pravis paralelu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dokupljeni avioni nemaju tehničkih problema koje ne bi očekivali obzirom na godite, tip i financijska sredstva namjenjana za održavanje. Prije više od godine dana administrativno/politički su prizemljeni zbog istrage. Kako je istraga tekla tako su se pojedini primjerci potiho vračali u službu. 132 i 133 su još uvijek prizemljeni ne zbog tehničke ispravnosti nego zbog političke odluke...
Pročitaj ponovo što sam napisao za Češku...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sve više mi se čini da bi bilo bolje da bi Hrvati zapalili onu lovu, koju su potrošili na remont i dokup migova. Tako bi bili slabe volje samo jedan put.

Šalu na stranu, da su kupili umjesto migova Alce od Čeha, barem bi mogli nastaviti školovanje pilota i uvježbavati ih na višem nivoju, a i koliko toliko "čuvati" svoj VAP

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ukoliko Slovenija ili Hrvatska "iskeširaju" dovoljno para za nabavku sopstvenih lovaca za nadzor vazdušnog prostora, onda ok. Po poslednjim ponudama to bi bilo recimo 81 milion evra na godinu za 10 gripena za 10 godina otplate. Ako se slože ministri finansija (diže im se kosa na glavi). 810 miliona evra. Pa sad vidi.

A ako ne, onda je možda dobro da se stavi na mapu kako bi izgledao nadzor Slovenije i HR sa Eurofajterima iz Italije i Gripenima iz Mađarske - da vidimo malo relacije:

Italija nadzire svoj vazdušni prostor iz dve baze, Grosetto na severu, sa taktičkim radiusom Eurofightera sa superkrstarenjem Mach 1+ od cca 500km, i to bi bilo zajedno sa Sardinijom, Alpama, Istrom, zapadnom Slovenijom, Kvarnerom i sve do Karlovca, i iz druge baze na jugu, Gioia del Cole sa radiusom do kraja Sicilije i celom Albanijom, Crnom gorom, Kosovom, BIH i Dalmacijom.
Iz Mađarske iz Kečkemeta jas39 sa nešto manjim radiusom od 400km pokriva istočnu Sloveniju, Zagreb i ostatak severa HR.

Dakle, nema nikakvog govora o baziranju lovaca izvan tih baza, i time nema plačanja air-policinga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Slovenije nemože iskeširati ništa jer je to mala zemlja velike krađe, pitanje dali zadržavamo vojsku uopšte. Kod nas se jaćaju leninove i garibaldijeve jedinice crvenih talibana. Njima je dosta boca piva sa benzinom (molotov koktejl).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ostaju vam spike, igla-s, i pc-9 sa bombama, na baltiku, irskoj i islandu nemaju ni to.
I to je to za zemlju od 2 miliona. Nemoj biti neskroman.
Imaš evro i šengen, možeš na kafu u austriju bez problema, mir je zasad.
To je sada jedan period koji treba iskoristiti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::Dokupljeni avioni nemaju tehničkih problema koje ne bi očekivali obzirom na godite, tip i financijska sredstva namjenjana za održavanje. Prije više od godine dana administrativno/politički su prizemljeni zbog istrage. Kako je istraga tekla tako su se pojedini primjerci potiho vračali u službu. 132 i 133 su još uvijek prizemljeni ne zbog tehničke ispravnosti nego zbog političke odluke...
Pročitaj ponovo što sam napisao za Češku...

Slazem se. Licno mislim da je Hrvatska dobro prosla sa remontom. Ispravnost je manje-vise u skladu sa potpisanim ugovorom. E sada, pravi problem nastaje kada istekne garantni rok i kada ukrajinski tehnicari odu kuci...
134 nije naleteo skoro nista. Ne znam sta je trenutno problem sa njim, ali njega od isporuke skoro da nema u letu.

Drugo, nije sporno da je u pitanju politika - sve djuture. Ali kako nema politike za 131 i 135, a ima za 132, 133 i 134? Koliko god tu politike bilo, ocigledno je da neki problem sa tim avionima postoji. Verovatno manji ili veci u zavisnosti od primerka.

Procitao sam i ponovo pitam - po kom kriterijumu poredis? Kao, ako su oni krenuli od "golih" Gripena i AIM-9, a danas im je malo i 14 komada, pa hoce jos, i naoruzani su kako su naoruzani, tako moze i Hrvatska? Moze, ali ako joj BDP skoci za 350-400% sto je malo verovatno, jel da.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Premijer i ministri se upoznali s operativnim postupcima Hrvatskog ratnog zrakoplovstva

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Uzbuna je...ajmo majko

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Mar 2017 20:07

Zgb ::Premijer i ministri se upoznali s operativnim postupcima Hrvatskog ratnog zrakoplovstva

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Uzbuna je...ajmo majko

3:55 - jel to curi gorivo iz rezerviara?

Dopuna: 23 Mar 2017 20:15

fin ::Ukoliko Slovenija ili Hrvatska "iskeširaju" dovoljno para za nabavku sopstvenih lovaca za nadzor vazdušnog prostora, onda ok. Po poslednjim ponudama to bi bilo recimo 81 milion evra na godinu za 10 gripena za 10 godina otplate. Ako se slože ministri finansija (diže im se kosa na glavi). 810 miliona evra. Pa sad vidi.



Dakle, nema nikakvog govora o baziranju lovaca izvan tih baza, i time nema plačanja air-policinga.

Ne trebamo mi lovca. Prvo trebamo samovoznu artileriju 155mm i koji VBR, modularni.
Radije bih vidio 18x Archer i 18x IMI Lynx nego 12 F-16/Jas-39 u ovome trenutku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A zar mislis da bi ostali tako stajali kod aviona i slikali se a gorivo curi?