PASARS 16

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@aramis s

Znam da su se neke vratile, pitanje je koliko ce dugo izdržati. Zato mislim da bi bilo dobro lepo sve na istom vozilu.


Ima ovo vozilo potencijal u modularnosti pa da pored 40mm i pomenutog 2x30mm u nekoj daljnoj buducnosti prihvati i 57mm. Takođe slažem se da su rakete na odvojenom vozilu.

• 4Ovo se svidja korisnicima: trajkoni018, amaterSRB, Gargantua, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OT:57mm je prejak za to vozilo, a za 30mm je bolja konfiguracija BOV-a. E sad opravdanost dvostruke ugradnje... Na BOV 30, je gustinom vatre plaćena nepreciznost iznad granica tolerancije. Sam top M-86 ima dobru kadencu, jak metak, ali municija je ona stara iz tog doba. Sa dvostrukim uvodnikom, FAPDS municijom i ”čeličnom kišom” bio bi dostojni naslednik Prage. Kraj OT
I ja sam pre za razdvajanje raketa i Boforsa. Na dva topa jedan lanser ili još bolje 1+1 pa puta 4.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OT:
Za 57mm sam mislio na ovaj ruski A220 ne verujem da bi bio prejak.

Iskreno na BOV 30 nisam ni pomislio, može komotno kako si ti napisao ali ipak mislim da bi bilo jeftinije prebaciti kupole sa Prage na novo vozilo.

Kraj OT

Zanima me koje su još mane, pored možda manje pouzdanosti, kod prelaska na RCWS?

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, lazicdb, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ako pogledaš sliku Tridona na prethodnoj strani videćeš da postoji daljinsko upravljanje iz kabine ali i nišanske sprave na samom topu.
Zašto nišandžiju izvlačiti sa starog mesta? Mnogo bitnije je napraviti autopunjač većeg kapaciteta, ali ne onaj postojeći luk koji se popunjava neposredno pred dejstvo jer je municija nezaštićena već onaj trororedni sa 24 granate ili još bolje onaj od 99. Nišandžija može u oklopljenu i klimatizovanu kapsulu poput ove

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Zašto nišandžiju izvlačiti sa starog mesta?

Mogucnost potpune avtomatizacije i sa time delovanje 24/7.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa i operater u kabini mora da se odmori.
Ako se Žirafa unapredi u 3D navođenje cevi biće i po azimutu i po elevaciji, na nišandžiji je da zahvati cilj i stisne papuču. Do uzbune ne mora u kapsulu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::
Zašto nišandžiju izvlačiti sa starog mesta?

Zato što bi onda mogli da montiraju na vozilo više raketa.

• 8Ovo se svidja korisnicima: MarKhan, Mercury, danilopu, amaterSRB, bojank, Sall, yrraf, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo treba da bude Bofors na vozilu, sa novim SUV, novim laserskim daljinomerom i termovizijom uvezan na radar(ovde smo tanki sa sadasnjom Zirafom). Kraj price, i da se dizu postojeci Bofiji na ovo vozilo. Mante me SDRP-ovih raketa i bajki o eldoradu punom R-13M. Tako ce se cekati jos x godina.

• 4Ovo se svidja korisnicima: yrraf, bojank, amstel, Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma raketa nije program Apolo, samo neka se SDPR makne i pusti VTI da radi, ali činjenica je da nema šta da traži na Boforsu. Samo usporava razvoj. Ako se završi, može lepo na Strelu-1 pa da pravimo svoj Skygard.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Какве везе има СДПР са ПАСАРС16, ракете развија ВТИ и цео пројекат је њихов, ајде да не гурамо свуда тај Југоимпорт ионако га има превише.