@ujkozavlanje
Ma nema greške. Samo ja nisam čuo od nekog iz vojske. Ja sam čuo od više ljudi. Ma ceo bataljon bruji o tome.
@profica
Reče mi pre neki dan zaća inače prvi podoficir kod mene u četi. Vrlo verovatno da je to taj kod Uroševca. Prica je krenula posle njegove objave da primamo prage. Inače nema čovek što da laže. Nije on pogodio. Samo se divio nišandžiji koji jeste.
pavle_pzs ::pa ni KUB nije oborio ni jedna avion i sta sad treba ga izbaciti iz upotrebe ?
Kako, bre, Kub nista nije oborio? Pa zar nije sasio onaj F-16 kod Mrkonjica, pa neki hrvatski An i onaj Mi-8/17 sa muslimanskim ministrom? Nije 1999. godine ali ja VRS i rat u BiH i ne sagledavam odvojeno od onoga sto se desavalo nama 1999. godine.
Sto se tice teme, ja cu biti srecan ako se vrate Prage u VS. Ali meni je i BOV skroz Ok, ne bi ja bio protiv da i njih aktiviraju. Mozda u pesadijskim bataljonima, sto da ne, ako ce vec MB i TB da popunjavaju Pragama.
@duxhm
Znam čoveka lično. Koliko se sećam njegove priče, A-10 je nadleteo položaj njegove baterije u niskom letu, baterija dobro maskirana pa ih nije video. Dobili naređenje da koji nišandžija sme nek dejstvuje. On bio najbliži oruđu , uskočio u kabinu, stisnuo papučicu skoro bez nišanjenja(bar se on ne seća momenta da je nanišanio) i tras u oba motora, inače ga je gađao sa leđa. Nije ni čekao da vidi efekat nego peta u dupe što pre da pobegne odatle. Posle došao neki major da mu čestita na pogotku. Po povratku odozdo je čak i novčano nagrađen, pa je od tih para znam sređivao kuću.
Voja1978 ::pavle_pzs ::pa ni KUB nije oborio ni jedna avion i sta sad treba ga izbaciti iz upotrebe ?
Kako, bre, Kub nista nije oborio? Pa zar nije sasio onaj F-16 kod Mrkonjica, pa neki hrvatski An i onaj Mi-8/17 sa muslimanskim ministrom? Nije 1999. godine ali ja VRS i rat u BiH i ne sagledavam odvojeno od onoga sto se desavalo nama 1999. godine.
Sto se tice teme, ja cu biti srecan ako se vrate Prage u VS. Ali meni je i BOV skroz Ok, ne bi ja bio protiv da i njih aktiviraju. Mozda u pesadijskim bataljonima, sto da ne, ako ce vec MB i TB da popunjavaju Pragama.
ma pircali smo za 99.
on je rekao da se prage nisu pokazale jer nisu oborile ni jedan avion nesto na tu foru a ja sam reko pa ni kub nije nista oborio nije ni bitno vise
malo smo se zaleteli al nema veze
Profica ::@duxhm
Znam čoveka lično. Koliko se sećam njegove priče, A-10 je nadleteo položaj njegove baterije u niskom letu, baterija dobro maskirana pa ih nije video. Dobili naređenje da koji nišandžija sme nek dejstvuje. On bio najbliži oruđu , uskočio u kabinu, stisnuo papučicu skoro bez nišanjenja(bar se on ne seća momenta da je nanišanio) i tras u oba motora, inače ga je gađao sa leđa. Nije ni čekao da vidi efekat nego peta u dupe što pre da pobegne odatle. Posle došao neki major da mu čestita na pogotku. Po povratku odozdo je čak i novčano nagrađen, pa je od tih para znam sređivao kuću.
Био је на форуму човек који је погодио А-10 Стрелом-2М, или је био сведок тога, не сећам се тачно. Чак је и обележавао на карти где се то десило.
Profica ::@duxhm
Znam čoveka lično. Koliko se sećam njegove priče, A-10 je nadleteo položaj njegove baterije u niskom letu, baterija dobro maskirana pa ih nije video. Dobili naređenje da koji nišandžija sme nek dejstvuje. On bio najbliži oruđu , uskočio u kabinu, stisnuo papučicu skoro bez nišanjenja(bar se on ne seća momenta da je nanišanio) i tras u oba motora, inače ga je gađao sa leđa. Nije ni čekao da vidi efekat nego peta u dupe što pre da pobegne odatle. Posle došao neki major da mu čestita na pogotku. Po povratku odozdo je čak i novčano nagrađen, pa je od tih para znam sređivao kuću.
e sad sam detaljno nasao sta se sve tad desilo jese taj vojnik sto je oborio A 10 zove Srdjan Zivkovic iz 2 brigade
ova prica je malo drugacija od tvoje kaze da je oterao poslugu sa prage i ostao sam da ako bi praga bila pogodjena stradao samo on
kaze ovako prvo je nadleteo jedan avion A10 i nije stigao da dejstvuje mislim da je imao neki problem posle njega nadlece 2 avion jer A10 obicno ide u paru 2 ili 3 avion
i prolazi oko 1000 m od njega i srdjan uspeva d ga pogodi sa rafalom avion je poceo da gubi visinu
dokopao se makednoske granice koja je bila blizu i verovatno pao u makedoniju
a jedan A 10 je pogodjen trocevcima isto blizu makedonske granice gadjala su ga 3 trocevca jedan se brzo zaglavio od 8 koliko ih je bilo u bateri i jedan je ispraznijo ceo dobos i pogodijo A10 u motor prvo se video plamen kako je buktao a onda je ostavio gust trag dima i poceo da gubi visinu i usporava uspeo je da predje makedonsku granicu i verovatno se prinudno spustijo ili mozda pao
posle njega je nadleteo jos jedan A10 koji je samo izbacijo ic mamce pored ovog ostecenog i tisao
a dan posel Udarili su po nasima prvo sa 6 a posle sa jos 2 A10 napad je trajao 2 sata sreca pa su nasi dobro maskirali trocevce i ukopali se pa niko nije stradao
a jedna vojnik je ranjen
posle su nasi promenili polozaj
a sa strelom je pogodjen isto jedan A 10 i bespilotna letelica hanter mislim da je A10 bijo u grupi sa jos 2 aviona nasi su ispalili 2 rakete i pogodili taj jedan on je tako ostecen uspeo da predje albansku granicu
pavle_pzs ::...kaze da je oterao poslugu sa prage i ostao sam da ako bi praga bila pogodjena stradao samo on...
Uobicajeno je da na topu koji je spreman za dejstvo da posada bude van vozila, na bezbednoj udaljenosti. Takva praksa je bila i '99-te a i na vezbovnim gadjanjima (jedino sto na gadjanju uz nisandizju na topu stoji i odicir ili podoficir, da zakoci automate za slucaj da se nisandzija "pogubi"). Posada nema sta da trazi u vozili ili u blizini vozila kada top dejstvuje: lete caure koje mogu da ubiju + top se moze pokretati jako brzo a nisandzija dok gleda kroz nisansku spravu nema nikakav uvid u to da li je neko na vozilu ili nije. Cak i kad nisandzija vezba pracenje cilja opasno je biti na vozilu.
Posada je na svojim mestima u vozilu bezbedna od dejstva svog topa ali jedina potreba da budu tu je da bi brzo ponovo napunili top ili pripremi top za mars. Rizik od gubitaka ljudskih zivota zbog napada iz vazduha je ipak takav da je praksa da posada bude dalje od topa.
