Princip rada radara

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

El to avionski radar maksimuse ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije avionski...ovde se radi o pojacavacu snage visoke frekvencije koji se koristi u EMC testovima (elektromagnetna kompatibilnost).....nekada davno sam nesto slicno video na AN/TPS 70, a sad se evo cesto druzim sa TWT...pozz

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze li neko da objasni razliku izmedju instrumentalnog i stvarnog dometa radara?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U koju svrhu ti treba obajšnjenje, odnosno sa koje pozicije pitaš?
Tj. kakva su ti predznanja ili kakva će biti ?

Naime dok se na prvi deo pitanja i može egzaktno i ukratko (što ti možda i ne odogovara jer nije suština procesa iz koga je stvoren pojam, zapravo i uređaji) odgovoriti drugi deo pitanja je zapravo pogrešno postavljen.

Opet, interesantno je recimo da se takvo pitanje uslovno ipak MOŽE postaviti za meterološke radare a da bude KOREKTNO ! (naravno pod uslovom da se nalazimo na ovoj planti u ovom vremenu!). Možda ipak reč stvarni treba da promeniš u PRAKTIČAN domet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze malo pojasnjenje instrumentalni / prakticni domet?


vrabac ::U koju svrhu ti treba obajšnjenje, odnosno sa koje pozicije pitaš?
Tj. kakva su ti predznanja ili kakva će biti ?

Naime dok se na prvi deo pitanja i može egzaktno i ukratko (što ti možda i ne odogovara jer nije suština procesa iz koga je stvoren pojam, zapravo i uređaji) odgovoriti drugi deo pitanja je zapravo pogrešno postavljen.

Opet, interesantno je recimo da se takvo pitanje uslovno ipak MOŽE postaviti za meterološke radare a da bude KOREKTNO ! (naravno pod uslovom da se nalazimo na ovoj planti u ovom vremenu!). Možda ipak reč stvarni treba da promeniš u PRAKTIČAN domet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Praktičan domet je onaj domet na kome se otkriva tipski definisani cilj sa nekim zadatim pragom verovatnoće.
Instrumentalni je onaj na kome se još uvek otkriva sa značajnom verovatnoćom cilj koji je maksimalno moguće velik (u radarskom smislu veličine).
Pri tome se čak ni krivina Zemlje ne uzima u obzir.

Pošto je tipski cilj za meteo radare generalno kumulonimbus ili ekvatorski stratokumulus, a on ima instrumentlanu daljinu na primer 400 km a praktičnu 350 km sa davanjem recimo 50% slike, a recimo 250 km sa davanjem 90% slike.
Namerno sam uzeo ove procente jer se praktične verovatnoće nalaze između 0,5 i 0,9 generalno za sve radarske ciljeve nije uopšte isto ali je kvaziparalela ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala na objasnjenju, cuo sam i drugacija... ovo mi je prihvatljivije imajuci u vidu moje poznavanje materijevrabac ::Praktičan domet je onaj domet na kome se otkriva tipski definisani cilj sa nekim zadatim pragom verovatnoće.
Instrumentalni je onaj na kome se još uvek otkriva sa značajnom verovatnoćom cilj koji je maksimalno moguće velik (u radarskom smislu veličine).
Pri tome se čak ni krivina Zemlje ne uzima u obzir.

Pošto je tipski cilj za meteo radare generalno kumulonimbus ili ekvatorski stratokumulus, a on ima instrumentlanu daljinu na primer 400 km a praktičnu 350 km sa davanjem recimo 50% slike, a recimo 250 km sa davanjem 90% slike.
Namerno sam uzeo ove procente jer se praktične verovatnoće nalaze između 0,5 i 0,9 generalno za sve radarske ciljeve nije uopšte isto ali je kvaziparalela ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakvo drugačije, ovo ovde sam ja formulisao, možda i grešim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@....

Prakticni domet radara ne zavisi samo od radara, vec i od radarskog polozaja. Ne "vidi" isti radar sa svih polozaja podjednako. Da bi se dobio sto bolji prakticni domet vrsi se izbor radarskog polozaja, a da bi taj prakticni domet bio poznat, vrsi se detaljna kalibraza polozaja, a rezultati se precizno ucrtavaju u kartu.
Kalibraza polozaja je zahtevan posao i za najobucenije posade, a podrazumeva visednevni mukotrpani rad.
U najkracem....rad se bazira na iscrtavanju marsruta leta na gotovo svim azimutima (pravcima), visinama i mogucim daljinama, belezenje raznih parametara, a dobijeni rezultati se ucrtavaju u kartu koja predstavlja legitimaciju (mogucnost otkrivanja) radarskog polozaja za dati tip radara.
U svrhu kalibraze radarskoj stanici se dodeljuje jedan, ili vise aviona koji su na raspolaganju posadi stanice sve dok traje kalibraza.
Posadu sacinjava tehnicki tim, tim OZN-a i tim operativaca medju kojima je obicno i jedan pilot.
Naravno, ovo se odnosi na kalibrazu vojnog radarskog polozaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

well....