Trupna PVO

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uuuu,ala je ovo ružno!Dobro nisu ceo brod stavili na točkove.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Proguglaj malo po talijanskimim i grčkim sajtovima odavno postoji ovakav sistem izmislili su ga Italijani naravno a kasnije su Grci mislim počeli da ga rade po licenci.
Ništa posebno tehnički vrlo slično Švajcarskim rešenjima:
Osmatrački radar, nišanska grupa i nekoliko oruđa daljinski upravljanih, kao švajcarci sa svojim 35 mm.
generalno dobar sistem, vremenom upravljanje zastareva lai je veoma pogodno za usavršavanja, granata je dobra.
Mana mu je praktično slaba pokretljivost odnosno sporo se razvija i svija, i zbog toga se ovaj tip sistema koristi za zaštitu stacionarnih objekata recimo aerodroma.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vrabac ::Proguglaj malo po talijanskimim i grčkim sajtovima odavno postoji ovakav sistem izmislili su ga Italijani naravno a kasnije su Grci mislim počeli da ga rade po licenci.
Ništa posebno tehnički vrlo slično Švajcarskim rešenjima:
Osmatrački radar, nišanska grupa i nekoliko oruđa daljinski upravljanih, kao švajcarci sa svojim 35 mm.
generalno dobar sistem, vremenom upravljanje zastareva lai je veoma pogodno za usavršavanja, granata je dobra.
Mana mu je praktično slaba pokretljivost odnosno sporo se razvija i svija, i zbog toga se ovaj tip sistema koristi za zaštitu stacionarnih objekata recimo aerodroma.

Moguće ne sporim, mada ovo i ovakvo rešenje vidim po prvi put. Ajde ako možeš da "izbunariš" te grčke i italijanske improvizacije da ih postaviš
Ja sam guglao tražeći više podataka o ovom ali sem ovih fotosa drugih informacija nema.
Čak i link koji ide preko fotosa nije u funkciji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Saudijska Arabija pregovara sa francuskim Thalesom o ugovoru vrednom do 3 milijarde $ za modernizaciju njihove PVO.

Citat:Over the last three decades Thales has maintained the Shahine and Crotale surface-to-air missiles built by its predecessor, Thomson-CSF, for Saudi Arabia. The Shahine is a land-based mobile version of the Crotale and was specifically designed for the kingdom's air defense forces.

It became operational in 1980 and the 40 Crotale, 73 Shahine and 68 Crotale/Shahine launchers held by the Saudis have been maintained and periodically upgraded by Thales. The company's latest Shahine modernization contract was signed in December 2010.

http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry.....z1lQ51Z1GN

Pljacka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Немој да их жалиш могу они то да поднесу.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam shvatio jel oni sada imaju oko 180 pojedinacnih vozila s lanserima i ciljnickim radarima, a mozda je dio od toga i posve samodostatno vozilo i s radarom za nalazenje ciljeva?

Ako oni cijelu tu flotu misle modernizirati s najnovijom varijantom crotale rakete, najnovijim senzorima i radarima na nivou baterije - npr SHIKRA radarima - onda cijena od 3 milijarde dolara za sve to uopce nije pljacka. Pa da netko naruci 180 torova m2 to bi ga doslo 4-5 milijardi dolara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Davne 1989. služio sam JNA na aerodromu Cerklje, u okviru PVO diviziona, zaduženog za odbranu aerodorma. Formacijski smo imali (u već tada redukovanom sastavu) vod veze (i svega ostalog), 2 baterije PAT 20/3 (stara verzija, sa odvojivim podvozom i električnim pogonom!), i jednu "namunjenu" bateriju Boforsa, koje je pred kraj te godine dobila i pokretni radar Žirafa.

U toku obuke, imali smo 3 ispitna gađanja:
gađanje ciljeva na zemlji, na poligonu Slunj ,
pa IŠG na našem aerodromu (manevarskom municijom, osim Boforsa, koji su tu samo "škljocali") i kruna obuke, bojevo gađanje u Puli (PAT20/3) i Zadru (Bofors).

Ono što je meni bilo zanimljivo je aerdormsko IŠG. ( relativno komotno jer ne putujemo. ja sam kao pomoćnik komandira KVD-a , n.....o kad god se maršira: borci samo spakuju topove i džebanu, a mi-sve ostalo! )

baterije se poređaju u linju na rulnoj pisti, izvučemo direktnu vezu sa pilotom, poleti nam jedan Jastreb, koji ulazi u zonu nekako polulevo (pravac 300) na visini od 200-300m, i to preleti lepo, panoramski, bez manevrisanja .
Artiljeci viču: vidim, pratiiim...
A onda paden komanda-Pali!
Najveselije je bilo kad 20/3 opale prvi rafal (ujedno prvi koji mladi borci uopšte čuju): prašti na sve strane, a čaure samo zvrče po betonu! bilo je i onih koji se slude, pa ne puste okidač!

Bofovi nisu pucali (razumljivo) ali su sevali laserskim daljinomerioma. zbog toga su piloti nosili neke zaštitne naočare, ali izgleda i neki senzor.

sećam se da je jednom jedna pilot opasno viknu preko radija"Daj gasite te lasere !"
Pitanje: da li su oni već tada imali neki detektor laserskog zračenja?

Ipak, ono što me najviše interesuje, a od starešina (kao i uvek) nisam mogio dobit suvisao odgvoor jeste sprava koja je merila pogotke PAt20/3.

Ti momci (navodno su dolazili iz Zagreba) bili su pravi šou!

Tako zbunjenu, sluđenu ekipu kloniranih tipova nikad nisam video!
Nesretni starešina i jedan (bistriji) desetar su se za glavu hvatali, dok ne nameste aparaturu.


E ta aparatura me zanima: u osnovi, bila su dva dela, jedan manji koji se kačio uz NS topa, a drugi, jako zabavan, bila je neka ogoromna metalna hameršlag-sivo obojena kutijetina ( cca 1 x 1m ) . ta se montirala na neki teški stalak, kao sa starih studijskih TV kamera, a na 2 ili 3 boka imala je male stoličice, na kojima su sedeli operateri.

Kad avion doleti, i nišandžije počnu praćenje, onda oni gledaju u tu kutiju, sa 3 strane, i okreću neke točkove,a time okreću i sebe , sa sve kutijom!

Koliko se sećam, sprava je bila švajcarskog porekla, i izgedala mi je kao neki vrhunac optike i mehanike, ali iz vremena kad je elektronika još bila u povoju..

Koliko sam shvatio, ta kutija je takođe pratila avion, i poredila svoj rezultat sa rezulataim praćenja nišandžija, a to je moglo da generiše i neki štampani izveštaj, jer su to starešine posle IŠG-a pomno analizirale.

da li neko zna šta je to, da li ma neku slku, pravilo i sl.?

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, strela, victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

LIFERANT ::Davne 1989. služio sam JNA na aerodromu Cerklje, u okviru PVO diviziona, zaduženog za odbranu aerodorma. Formacijski smo imali (u već tada redukovanom sastavu) vod veze (i svega ostalog), 2 baterije PAT 20/3 (stara verzija, sa odvojivim podvozom i električnim pogonom!), i jednu "namunjenu" bateriju Boforsa, koje je pred kraj te godine dobila i pokretni radar Žirafa.
.................................
E ta aparatura me zanima: u osnovi, bila su dva dela, jedan manji koji se kačio uz NS topa, a drugi, jako zabavan, bila je neka ogoromna metalna hameršlag-sivo obojena kutijetina ( cca 1 x 1m ) . ta se montirala na neki teški stalak, kao sa starih studijskih TV kamera, a na 2 ili 3 boka imala je male stoličice, na kojima su sedeli operateri.

Kad avion doleti, i nišandžije počnu praćenje, onda oni gledaju u tu kutiju, sa 3 strane, i okreću neke točkove,a time okreću i sebe , sa sve kutijom!

Koliko se sećam, sprava je bila švajcarskog porekla, i izgedala mi je kao neki vrhunac optike i mehanike, ali iz vremena kad je elektronika još bila u povoju..

Koliko sam shvatio, ta kutija je takođe pratila avion, i poredila svoj rezultat sa rezulataim praćenja nišandžija, a to je moglo da generiše i neki štampani izveštaj, jer su to starešine posle IŠG-a pomno analizirale.

da li neko zna šta je to, da li ma neku slku, pravilo i sl.?
Normalno da "neko" zna šta je to.

Ispričao si nam detalje sa "Optičkih provera", koje su kasnije dobili naziv "IŠG - ispitno školska gađanja".
Jedinica sa tim čudnim sastavom je "Instrumentalna baterija", dobro si rekao, sve neki "devojnizirani" tipovi.
Dođu sa nekoliko kamiona, nekom prikolicom-kabinom i svi ih se "palaše", jer kad oni kažu ko je kako obučen, tu nema rasprave.

Dakle postavljaju se foto-aparati na NS, koji snimaju uvodne elemnte koje zauzimaju komandiri topovskih odeljenja. Snima se i sama NS kroz koju prati nišandžija. Za svaki tip oruđa je drugačija postavka.
Vi na Cerklju ste imali te čudne baterije topova 20/3mm M55 Mk.II Ista kolimatorska NS kao na topu M55A3B2, samo je pogon električni, na akumulatore.
Na tim topovima se postavljaju tri foto-aparata. Jedan snima koji su elementi zauzeti na dobošu brzine, koji je kurs NS i ugao poniranja. Druga snima zauzimanje daljine, koju izvodi KTO, jer se ona neprekidno menja (kako se cilj približava) i treća (preko prizme) slika kako nišandžija prati.
Okidanje svih kamera vrši se daljinski (dobro kad se ispraze baterije može i ručno)

Kad se razviju snimci oni se upoređuju sa podacima koje daje ona "čudna" kutija u onoj skalameriji 1x1m.
Evo slike, možda nije baš original, ali su aparature veoma slične:





e ovde se vide i kako sede i okreću "točkiće"

Radi se o pratećim spravama (director) sa sistema SPA 90mm i 94mm. Samo si zaboravio da kažeš da su postojale dve takve sprave na međusobnom odstojanju od 100mm (to je baza). Sprave su povezane kablovima sa onom kabinom. Poslužioci na tim "optičkim pratećim spravama" prate cilj centrom končanice ili kruga (jedan po pravcu, a drugi po elevaciji), a podaci sa sprave se šalju u "analogni" računar i izračunava se tačna pozicija aviona.

Onda se upoređuju snimci sa filmova i za svakog nišandžiju se dobijaju podaci o greškama u praćenju, za svakog KTO se dobijaju podaci u zauzetim parametrima, a nomalno i za svakog komandira TV se dobijaju podaci o momentu otvaranja vatre i greškama u komandovanim elementima za gađanje.

Tu se mora dobiti srednja ocena iznad 2,00 da bi se izašlo na bojevo gađanje. Na bojevom gađanju jedan nišandžija može da osvetla obraz celom vodu-bateriji, ali to je već druga priča.



još jedan tip te skalamerije.


evo kako je to izgledalo u toj SPA bateriji

Valjda sam ti odgovorio

Љуба

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E Ljubisave

Hvala ti na odogovoru!
To je to.
Sad (davno je bilo) ali ne sećam se da su bile dve kutije, nit onaj široki dvogled. A ne sećam se ni nekog baznog vozila. MAda, moguće je da su sećanja izbledela.
Ako sam dobro shvatio, tačnost očitavanja posade topa , praktično, dosta zavisi od tačnosti "nišanjenja " posade osnovnog osmatračkog uređaja?
Mislim , ako oni omanu, onda je i referentna vrednost pogrešna?

Ali, kad si pomenuo fotoaparate, sećam se zgode kad se veseljacima, kad im se , dok su treći put skidali/stavljali jedan te isti sanduk na Dajca, provalilo dno sanduka i po pisti se rasulo brdo (Fotokemikinih) filmova !
I onda vika, dreka, strka...

Za nas iz PVO-a koji smo ugalvnom bili trenirani da radimo kao sat, oni su delovaali prilično "off" .


U principu, za posmatrača ( a ja sam kao vezista to bio) IŠG je posle sat-dva prilično dosadno.
Avion zuji tamo-vamo, borci "vide-prate.pale.." i tako ceo dan.
Ta ekipa za snimanje je bila još i najzabavnija, jer je njihovo postalvjanje uvek bilo, onako, komično.

Naravno, kraj IŠG-a je bio priča za sebe; kad je gotovo (ili kad avion ode po gorivo) , onda obično u zonu dejstva ne uleti kako su to borci već naučili. jednom nam se privukao i niskom brisanjcu, tik iznad okolne šumice, pa onda okrenu avion na "nož" , pa u valjak, i uz OŠTRI ZAOKRET, NESTAO NISKO NA HORIZONTU.
Ajoj, veselja-pola baterija mislilio da je to parada za kraj, samo zinuli .Komandiri viču,"ajde prati šta ste stali!" A cevi topova svaka na svoju stranu!!

Kao što neko reče ispred, jako je teško pogoditi veštog pilota!

I tu sam shavtio jednu vrlo važnu stvar svaake vojne obuke: vežba, vežba i vežba. do besvesti.
I to, u što realnijim uslovima.

To verovatno jako dobro znaju svi oni iz PVO-koji su prošli 90-te, zaključno sa 99-om godinom.
Tu je dan "rada" vredeo više nego godine obuke!

Ostaje pitanje da li taj kapital ikome u sadašnjoj VS išta znači:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lep video sa Gepardom