Vesti o nabavkama i investicijama u VS (bez komentarisanja)

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hamvi je dobro vozilo..
Za razliku od naših vozila nema safove na koje možeš da otvoriš lobanju... Naši vojnici spavaju u hamviju sa svojim naoružanjem, opremom, hranom, vodom za 15 dana na vežbama
Ali on je pravljen za safari....

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

WS2 ::hm. kako ja vidim na ovim slikama, nema komandi za napumpavanje gume iz kabine .
ali bar ima a/c

Vrlo moguće da nema tu mogućnost.

Faki-Valjevo ::Hamvi je dobro vozilo..
Za razliku od naših vozila nema safove na koje možeš da otvoriš lobanju... Naši vojnici spavaju u hamviju sa svojim naoružanjem, opremom, hranom, vodom za 15 dana na vežbama

Čovek koji je bio u NATO bazi Hohenfels na vežbi, zadužio je Hamvi. Kaže mi da je takođe spavao u istom, nije ga gasio gotovo 12 dana jer su non-stop bili u akciji i pokretu a naveče je uključivao vebasto za grejanje jer nije bilo ni malo prijatno napolju. Ameri ti toče gorivo iz cisterne - kod njih nema upisivanja u tzv.Putni radni list već oni valjda očitavaju bar kod sa vozila koje je tankirano i ti si slobodan. Tako pravdaju utrošak.
Jbg. ima se može se, ne deru ti kožu za dva litra goriva kao kod nas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Само једном сам седео за воланом Хамера, има мање места него за воланом Реноа 4, тако ми се учинило.

Драго ми је за ову донацију, теретна верзија идеална за транспорт стрељачког одељења и опреме.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:PINC ima benzinski motor koji u terenskim uslovima trosi "kol'ko 'oces". Slucajevi od preko 20l/100km uopste nisu retkost.

Dobro bre, jel ja pišem sprski, ili španski?

Šta nije jasno u tome kada kažem da me zanima potrošnja novih vozila, izašlih ispod čekića?

Pitanje je postavljeno iz veoma prostog razloga, i rusi i amerikanci su veoma čuveni po tome da ih zabole za potrošnju, jer imaju nafte koliko hoćeš. Na žalost, mi Srbi je nemamo.

Neko nam dodeli vozila koja troše 20-35l/100km džabe. Novo, ili ispravno održavano.

Mi smo srećni zbog toga kao dete kada mu daju kesicu bombona džabe.

Međutim, ako to vozilo troši koliko troši, a vozila koje već imamo u naoružanju troše mnogo manje (a koliko ja znam, to i jeste slučaj), postavlja se pitanje da li nam je ta donacija usluga, ili kazna. Jer, kada krene da se ispostavlja trošak uveliko veće potrošnje, češaćemo se gde nas ne svrbi.

Ako ova vozila budemo upotrebljavali aktivno u toku godinu dana, lako se može desiti da kroz razliku u potršnji u toku eksploatacionog veka potršimo isto onoliko koliko bi nas koštao novi Puh, koji bi nam završavao posao.

Ako bi dobar deo voznog parka zamenili njima, postavlja se pitanje da li bi sami sebi skočili u stomak.

Ako ih još budu održavali majstori kakvi su održavali te pinčeve koji su trošili 20 litra benzina na 100km, ili oni koji su održavali puhove na taj način da se i pojedinima od njih potrošnja penjala na 20l na 100km, onda smo ga tek nagrabusili.

Tačno je da nam je vozni park propao, i da mnogo toga treba zameniti novim vozilima. Ali ne po cenu da ih u eksploataciji na kraju platimo više nego nova vozila sa manjom potrošnjom.

Btw, pre bilo kakve kupovine, ja bih prvo izvršio inspekciju po skladištima, i proverio koliko vozila imamo koja stoje na klocnama sa pređenih 5000-6000km, i u kakvom su stanju ta vozila. Pa ono što je za otpad, na otpad, ono što je ispravno, u jedinice koje voze vozila u raspadanju. A onda možemo da razmišljamo o nabavci novih vozila.

Takođe, za mene je totalna besmislica da su pojedina vozila u naoružanju preko pola veka sa 5000km pređene kilometraže, i da su na kraju istrulela skroz stojeći na klocnama po raznim skladištima. To su bukvalno bačene pare. Ili ih ubacivati u rotaciju sa drugim vozilima, pa dobiti ujednačenu kilometražu, puno iskorišćenje resursa i zamenu posle isteka istog, ili ih iznajmljivati nekome, ko će onda biti zadužen da ta vozila održava u ispravnom stanju tokom korišćenja, i da ih po isteku resursa zameni odgovarajućim novim vozilom. Dajem ti novo, koristi, održavaj, i kada propadne zameni novim, valjda je dotle samo sebe otplatilo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pincgaueri koji su na upotrebi u VS imaju benzinske motore starije generecije od preko 3000 cm3 (citaj neekonomicne). Za puhove nisam siguran da su benzinci ali sam siguran da su slicne zapremine ili vece. Sasvim ispravni motori sa tom zapreminom trose "kolko 'oces", da ne pricam o ovim koje mi imamo koje odrzavaju svakakvi mehanicari, mada generalno u VS ima sasvim Ok mehanicara. Ne vidim sta je tu sporno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@miodrag2
GOOGLE je veoma jednostavan servis koji pruza informacije o svemu i svacemu, ukljucujuci i potrosnju terenskih vozila PUCH G i PINZGAUER.

PINC se vise NE MOZE kupiti nov, jer se ne proizvodi.

Sto se PUCH-a G tice, trenutno je u ponudi MercedesBenz G 350 CDI, sa dizel motorom zapremine 3000cm3 i snage 245KS, deklarisana potrosnja je 11 l /100km, ali u terenskim uslovima je svakako veca. Pocetna cena je oko 70.000 EUR, a to je iznos za koji se, po sadasnjim cenama dizela, poklonjeni Hamvi moze voziti naredne 32 godine po 10.000km/godisnje. Odrzavanje Mercedes G vozila je ekstremno skupo, tako da ga kupuju samo bogate drzave.

Hamvi je terensko vozilo, nije za vozikanje po gradu. Potrosnja je prihvatljiva, imajuci u vidu prohodnost i namenu vozila, ali i mogucnost prevoza pristojne mase tereta, kojim se delimicno menjaju kamioni.
Kome je do razvozenja poste i ustede goriva - tu je FIAT 500L.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
I ponovo ti podaci koje si naveo vaze za moderna vozila sa modernim daleko ekonomicnijim dizel motorima. Dok mi imamo Puhove stare 30ak godina pa ne verujem da im je potrosnja znacajno manja od tih HMMWV, a odrzavanje im kosta koliko za novi G Mercedes.

• 1Ovo se svidja korisniku: lakibatica
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vecina srpskih vozila PUCH G je u varijanti sa 5 vrata, oznake G300D - poseduje klasican 5-cilindricni linijski dizel-motor OM617 zapremine 3000cm3, bez turbo punjaca. OM617 je legendarni motor, dobro poznat iz putnickog automobila Mercedes W123 ("Ciganski san"), koji je uz pravilno odrzavanje mogao bez problema da predje i 1.000.000km.
Nedostatak turbo-punjaca na PUCH G300D lepo se oseti na uzbrdicama i prilikom savladavanja teskih terena, jer snaga ovog motora je celih 88KS. Zato uzbrdo - samo pun gas i dobre gume (iz licnog iskustva).

VS poseduje i manji broj kratkih modela G230E sa klasicnim benzinskim motorom zapremine 2300cm3, koji razvija 125KS. Nisu bas hvaljeni, obzirom na visoku potrosnju.

Da ne idemo vise u off - Hamvi je odlicno vozilo, neoklopljena varijanta u vecoj kolicini bila bi odlicna zamena za postojece terence.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije bilo primedbi na Hmmwije 99 zbog sirine ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Jeste , i to za SAS brzi tim , oni su napravili landrover , po ugledu na one iz 2. S.R. , kao nosac opreme , ljudi ali i naoruzan mitraljezima sa svih strana . Znaci bez oklopa.

Land Rover Defender je izuzetno dobro terensko vozilo , sa uzim ramakom izmedju tockova . Skontali su da se brze mogu okrenuti sa njim nego sa hamvijem , pa su i za amere isti radili. Za brze upade .

Sve te terenske osobine padaju u vodu kada se vozilo oklopi . Imamo i Land Rover oklopni i Hamvi i razna slicna vozila . Na nasim prostorima jedno od najzahvalnijih vozila je tojota land cruiser , koje je takodjer doslo , i to masovno u vidu donacija ( BiH ) . Bukvalno kamion koji prelazi milion km .

E , sad . Ameri nisu zadovoljni sa oklopnim hamvijem , traze bolji . Sto znaci gledaju da zamjene kompletan program lakog visenamjenskog vozila .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Posto su ovo sve poklonjena vozila u BiH i Srbiji , jednostavno vrijede . I u oklopnoj i terenskoj neklopljenoj verziji.
Ako bi kupovao lako oklopno odlucio bi se za Palanka Negra kao masovno , na bazi toyote land cruiser . ( Ulozeno -dobijeno ) .... Milos je malo veci -skupljs klasa .

P.S. ovo je amstel postavio na temi o zastava ntv :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]