 Poslao: 16 Apr 2009 14:04 |
|
|
|
|
| grbe :: | Pragu očima nisam mogao da vidim. Ove koje su bile u sastavu našeg puka su bile takve mrcine i raspadi, da sam se ježio od njih. Mislim da su FAPovi dizeli bili u njih ugrađeni.
Srećom, bio sam samo posmatrač jadnih mojih klasića koji su službovali na njima. Svaki dan su se nosali sa akumulatorima, koji su bili poslovično prazni. Rastavljali i čistili PAT iako su bili "u nedaj ti ga bože stanju".
Urnisali su te momke na pragama. |
Pa i nije cudo,prosle kroz Bosnu ,Hrvatsku a ima njima vec godina.Procitaj ste je napisao Kibo,uz to na slikama vidis gdje se drze a auta u slovackoj i gdje se prije drzali (mislim na one fortifikacije koje su i klimu imale zbog vozila koje su bile u njima). Sumnjam da je to ijedna Praga u sastavu vojnih jedinica imala 92-95 i par godina nakon...Za zamjenu dotrajalih djelova da negovorim. Ha ya,koliko das toliko dobijes,nemoze Se ni praga popravit i odrzavat sama. 
|
|
|
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame.
| |
|
| Poslao: 16 Apr 2009 15:12 |
|
|
|
|
@frenki1986....
Da ne bude zabune.
| Citat: | | Pa i nije cudo,prosle kroz Bosnu ,Hrvatsku |
Ne znam gde su zavrsile Prage koje su pucale u Hrvatskoj, ali one iz BiH nisu presle Drinu. Veliki broj Praga je unisten, odredjenim brojem su naoruzane j-ce mirnodopske VRS, a jedan broj se mozda jos uvek skriva po improvizovanim "sklonistima" 
@grbe...
| Citat: | | Svaki dan su se nosali sa akumulatorima, koji su bili poslovično prazni. |
E, da. Hronicno stanje gotovo svih olovnih akumulatora u JNA.
U svakoj kasarni je postojao, ili je bar trebao postojati akumulatorski servis gde su akumulatori odrzavani dopunjavanjem i remontovani zamenom celija i kiseline, uz vodjenje servisne dokumentacije za svaki akumulator po serijskom broju.
Kako olovni akumulatori imaju veliki problem zbog struje samopraznjenja i u stanju mirovanja, cesto su posade vozila dovodjene u situaciju da ih moraju nositi na punjenje kad im zatrebaju za start vozila.
Da su ih dopunjavali svaka tri meseca, kako nalaze teh. uputstvo, ova nosanja bi bila mnogo redja.
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 16 Apr 2009 15:53 |
|
|
|
|
Da, postojala su akumulatorska punilišta. Poneseš akumulator na punjenje(kada dođeš na red), i od akumulatorske stanice do vozila se isti isprazni. 
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 16 Apr 2009 16:15 |
|
|
|
|
@grbe....
Verujem da je bilo i takvih situacija 
Koliko se secam, po redovnoj proceduri, stari akumulator se mogao zameniti novim posle 4 godine upotrebe. Vojna birokratija cesto nije uvazavala teske uslove eksploatacije u smislu prevremene zamene akumulatora. Mogao se dobiti, pre vremena, novi akumulator za transportno i borbeno vozilo, ali po posebnoj proceduri (Pokrece se postupak o nastaloj steti protiv nepoznatog pocinioca i kad se postupak okonca, j-ca dobije novi akumulator) Komplikovano...nema sta.
Praga je borbeno vozilo koje se u mirnodopskim uslovima retko pokrece i to je osnovni razlog loseg stanja akumulatora. Vozila u svakodnevnoj upotrebi nisu imala taj problem.
Secam se nekih vozila koja su bila stara 25 godina, a presla su svega 4-5000km 
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 17 Apr 2009 00:07 |
|
|
|
|
| cezar 35 :: |
Koliko se secam, po redovnoj proceduri, stari akumulator se mogao zameniti novim posle 4 godine upotrebe. Vojna birokratija cesto nije uvazavala teske uslove eksploatacije u smislu prevremene zamene akumulatora. Mogao se dobiti, pre vremena, novi akumulator za transportno i borbeno vozilo, ali po posebnoj proceduri (Pokrece se postupak o nastaloj steti protiv nepoznatog pocinioca i kad se postupak okonca, j-ca dobije novi akumulator) Komplikovano...nema sta.
|
Da, zato smo mi da bi pokrenuli radar P 15 morali koristiti staru dobru kurblu. E sada zamislite scenu gdje stanes u red da kurblaš.  Kada se klasić umori, ti nastaviš da kurblaš. A zamislite tek muke kada je trebalo upaliti Mečku. Ne pamtim da smo je mogli upaliti sa akumulatorima, a da se o jadu nismo zabavljali. 
Sorry za OT, ali je princip isti i za pragu, ako se ona i kurblom može pokrenuti.
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 15 Maj 2009 17:22 |
|
|
|
|
Nisam znao da Žandarmerija ima (imala?) Prage.
 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 15 Maj 2009 20:06 |
|
|
|
|
| Mislim da je to najverovatnije nasledjeno od JSO. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 16 Maj 2009 12:00 |
|
|
|
|
| Prage i Bovovi 3 su bili u naoruzanju posebnih jedinca policije,a sad zandarmerije. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 03 Jul 2009 17:56 |
|
|
|
|
Samo zbog ovog foruma sam se prijavio ovde... Bio sam pragas, izuzetno orudje! Zadnja generacija koja je pucala iz tih topova u Hrtkovcima. Pocepasmo metu u prvom izlasku iz sume i gotovo gadjanje...
Kacim slike iz vojnickih dana kad nadjem vremena!
----------- Dopuna: 03 Jul 2009 17:56 ---------
 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 14 Nov 2009 00:20 |
|
|
|
|
Aman ljudi !
U Bosni nije bilo opasnijeg oružja !
Koliko je efikasna, znaju najbolje oni po kojima sam dejstvovao, ali steta, retko ko je preziveo da to isprica !
Na dva km ubacis granatu kroz prozor.
A tek kada odes uvece, na liniju, zajedno sa traktorom za prevoz hrane,
pa se pritajis dan dva, sacekas njihovu smjenu, i eto ti dva dana zalosti,
Jedini problem koji sam imao sa njima su brave nosača ... !
Zaklon od daski, granja, armatura, ispred , i njem probljem.
Istina, imao sam problem da nateram ljude da se ukopavaju, po srpskom obicaju, necemo u zemlju,
sve dok nisu okusili prvu maljutku, onda su sami to radili.
Mana - osjetljivi okviri za municiju !
A tek kad pocne da cvrkuce oklop, od metaka, u pocetku nije bas ugodno,
ali ga malo pojacas i povisis, i uzivas.
Ono sto pitate za providnu polukupolu, na kabini, iznad suvozaca - komandira, je bila njegova osmatracnica u toku marsa, i otvaranja vatre
u pokretu, sta bi bilo sa njim kad bi cevi isle preko njega, bez zastite.
Bez obzira na sve, samo budala bi je izbacio iz upotrebe, to ti je prava smrt za pesadiju. Mislim da bi im se uz relativno mala ulaganja mogao produžiti rok upotrebe.
O Pragi, sve najbolje !
Vjeciti pragas ! |
|
|
|
|
|
| Poslao: 14 Nov 2009 01:33 |
|
|
|
|
| ala smo po Kupresu derali pragom..uh...vazdug trepti ko` da nebo gori..!! |
|
|
|
|
|
| Poslao: 14 Nov 2009 10:46 |
|
|
|
|
Ma da znas da sam ih pozeleo !
Znas, ono, iz opreza, nisam hteo nikakve snimke, kamere, i ostalo,
radi ovog sto nam se sada desava.
Ma voleo bih da sednemi da ispalim koji kratki, samo po dva,
ili ... !
Docepao sam se dnevnika jednog sa druge strane, prica covek ubi nas
haubica, i minobacaci, a ja ih citavo vreme deljao.
Jos kad me je gadjala 57/2, gledam ja njih a oni mene, pa kom obojci kom opanci.
Ja se pomjerim na vrh brda, samo kupole iznad, ma nema sanse da me zvekne .
Tek kad sam stavio pancirne, (dok su mi napunili jedan okvir), onda je bilo veselo, ostavili je ko zecevi, i pobegli.
Posle je gadjala T55 ali slaba vajda, ma ni blizu, najblize desetak metara.
Ma posle svega, covek je najveca zivotinja, sta sve prezivi !
OK, sve je to lepo, ali oladite malo s doživljajem, posebno zato što kršite Pravilnik. O pragi i njenim TT svojstvima može, da, ali o ratnim dogodovštinama - ne. OK? OK..
Moderator |
|
|
|
|
|
| Poslao: 16 Nov 2009 19:55 |
|
|
|
|
Place mi se sto nisam bio na vasem mestu  od svega vojnog nju najvise gotivim.I zalosno je to sto na internetu ne postoji ni jedan video snimak duzeg rafala Prage. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 16 Nov 2009 21:07 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 16 Nov 2009 21:32 |
|
|
|
|
Veruj mi da snimaka nemam ni ja, iaoko sam ih imao podosta (praga i posada).
Ovaj snimak je sa gadjanja na Prevlaci, u Boki, koliko mi se cini.
Ma to je ono skolsko, nema nista dok kao lovac ne uradis pravu stvar.
A sto se tice komentara za akumulatore, i to je u redu, ali donekle.
Ja sam taj problem i u miru resio na pravi nacin.
Po nast.planu i programu, obuka nisandzija, upali motor, dopuni akumulatore, isprazni, i ukljuci agregat za punjenje, odnosno,
materijala za jedan dobar ispravljac u radionici veze je uvek bilo,
pa samo je bilo u pitanju snalazljivost !
Sto se tice dugih rafala, samo sam to jednom praktikovao,
i to vrlo uspesno, treba strasno veliko iskustvo i smirenost da kontrolises
cevi, na svim PAT se dizu uvis - skacu.
Najbolje dejstvo po pesadiji i ciljevima na zemlji je po jedna ili dve granate iz cevi.
Ma praga je bila zakon.
Sve ostalo cujes kad te gadja, al nju cujes kad si gotov,
odnosno, ako prezivis.
Radi povecanja efikasnosti, na kabini posade sam na svim postavio
nosače sa stitnikom za Broving 12,7 mm, strahovito efikasno u bliskoj borbi, i u sumi, gdje su topovi beskorisni.
Sto rece onaj sa Kosova, ko da gledas terminatora uzivo,
i jezivo i strasno.
I svaka cast onom kolekcionaru, ali meni je toga dosta, mada se i dan danas moze naci ponegde po neka prava granata kao ukras u vitrini po kucama ! |
|
|
|
|
|
| Poslao: 17 Nov 2009 12:14 |
|
|
|
|
Video sam taj snimak, i ranije je bio stavljan ovde.Nije to to.Jednostavno ne potoji pravi lepi snimak gde praga lesi i to je to.Hvala na pokusaju Sasans23.
@Senior koja vrsta municije se koristila kod nas.Ja znam samo za trenutnu obelezavajucu. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 17 Nov 2009 12:17 |
|
|
|
|
| Inace prije rata jesu li koje prage bile stacionirane u Hrvatskoj ? kolko ja znam naši je nisu koristili,ili je JNA sve povukla odmah ? |
|
|
|
|
|
| Poslao: 17 Nov 2009 12:23 |
|
|
|
|
Imala ih je i HV na Šibenskom podrućju i više ih je koristila za kopno-kopno nego zemlja-zrak.
Imala ih je 113 Brigada. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 17 Nov 2009 12:43 |
|
|
|
|
| Matko tom :: | Imala ih je i HV na Šibenskom podrućju i više ih je koristila za kopno-kopno nego zemlja-zrak.
Imala ih je 113 Brigada. |
hvala na informacijama,ako mozes ,probaj iscupati negdje neke slike o pragi u HV-u. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 17 Nov 2009 12:48 |
|
|
|
|
Ovo su Platamuni, a ne Prevlaka... |
|
|
|
|
|
  |
Strana 14 od 15
|
(Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame)
Ukupno su 25 korisnika na forumu :: 1 Registrovan, 1 Sakrivenih i 23 Gosta [ Administrator ] [ Urednik ]
Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 267 - dana 29 Jan 2010 20:04
Korisnici trenutno na forumu: Chainsaw |
|
Elitni građanin 
