PAT 30/2mm M53/59 Praga V3S

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Swan slazem se sa tobom, ali su na prostoru Kosmeta NATO avioni svo vreme leteli nisko i prosto izazivali na reakciju PVO, ali nije je bilo. Mislim prevashodno na avione F-14 i F-16 dok su A-10 naravno leteli na vecoj visini i odatle "skenirali" teren. Da li zbog same konfiguracije terena ili iz razloga "nediraju ,nediraj ih" ne znam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imali neko ko zna linkove sa video zapisima o Pragi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlada78 ::Swan slazem se sa tobom, ali su na prostoru Kosmeta NATO avioni svo vreme leteli nisko i prosto izazivali na reakciju PVO, ali nije je bilo. Mislim prevashodno na avione F-14 i F-16 dok su A-10 naravno leteli na vecoj visini i odatle "skenirali" teren. Da li zbog same konfiguracije terena ili iz razloga "nediraju ,nediraj ih" ne znam.

To je već drugi problem .... kod nas je suština bila u tome da ih držimo na sigurnoj udaljenosti odakle ne mogu da gađaju tačkaste ciljeve, a ukoliko se ipak približe, tu su bile strele. Tom taktikom je oboren veći deo raketa ispaljenih na branjeni cilj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

cinoeye ::Nije presek, al' je iznutra -



Gde je ovo slikano, kakvi su to ostatci aviona?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Boba-No1 ::cinoeye ::Nije presek, al' je iznutra -



Gde je ovo slikano, kakvi su to ostatci aviona?
Možda je slikano na Batajnici, a ono je rep isečene 21-ce.
Samo što je slikano iz BoV-3 ili sa trocevca, a ne iz Prage...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Swan ako ti ja kazem da sam licno video avion F-15 u sred bela dana i cak sam mogao lepo da vidim i raketu koju ispaljuje, koja je onda to visina? Nemoj mi sada reci 5.000 metara.

Dakle, leteli su oni i dosta nize ali su znali gde. Iznad gusto naseljenog mesta niko nece da gadja avion naoruzanog sa bombama i jos uz to i rezervni rezervoar. Pa ne daj Boze da ga pogodis, to kad bi pocelo da pada. Sta da kazem, znas kako gori kerozin a samo od delova aviona bi stradalo dosta ljudi. To se sve lepo desilo u cetiri po podne na letnjeg Sv. Nikolu kojeg necu nikad da zaboravim.

Leteli su nize i te kako. Pogotovo kada su gadjali odnosno kada su hteli da gadaju pokretne ciljeve kao sto su tenkovi i ostalo. A imao sam priliku da vidim jedne noci jednog ludaka koji mi je cini mi se proleteo ispred nosa. Mozda je bio nas, nisam mogao da prepoznam ali cisto sumnjam jer je tada bilo puno, puno NATO aviona nad nebom.

Dakle, ovo sa pet hiljada metara ne prihvatam ni u kojem slucaju a sa Pragom se i stvaraju zavese ali moze i da se obori ponesto. Sve zavisi, treba covek imati i srece a treba biti i dobro maskiran i cekati pravi trenutak u dobro vazdusno osmatranje i javljanje.

Jedino sa BOV-3 ne mozes da pogodis avion, to sam iskustvo imao licno u vojsci, jedino da se nasadi tako da hoce da ga pogodis ali ako pocne da manevrise kao u pravim ratnim situacijama onda zaboravi. Ali je zato jos uvek nezamenjiv za zemaljske ciljeve, naravno tu je Praga u prednosti.

Mislim da smo mi nase Prage izgleda dobro istrosili pa ih zbog toga povlacu a i brate sto se tice PAT-a on bi jos i mogao ali vozila jesu bila uzas. To sam svaki dan u auto parku mogao da gledam. Tesko onom ko je nosio akumulator na punjenje. Al posto sam nosio sa jos jednim i cev od Prage, tesko onom ko nosi i cev. Lepo meni bilo sa trocevcem, ne bih se menjao nikad sa Pragasima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kibo,
Moram da dodam da sam i ja video par aviona vrlo nisko.

Koliko su teški akumulatori na Pragi, a koliko cev? Nosio sam i ja štošta teške opreme, pa da uporedimo
Čuo sam da je opruga na cevi topa prilično nezgodna, ako se loše namešta top, može i da ubije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam bio na BOV 3 i tu nije puno tesko a akumulator im nisam nosio medjutim gledao sam kako momci nose i kad ga nose trojica e onda znas koliko je tezak.

Cev od Prage, pa ne znam tacno ali je dosta teska i nije samo sto je teska nego je dugacka. Nas dvojica smo je nosili i sta da ti kazem u sredini se povija od tezine. Ne mogu tacno oceniti ali ima sigurno preko pedeset kg ma i vise mozda i sedamdeset. Pa ruke su mi otpale i to mozda svega nekih petsto metara smo nosili.

Ovo ne razumem, sta mislis namesta top? Ja nisam nikada sklapao Pragu ali na PAT M 55 A 4 nema nikakve opruge koja bi mogla to da ti uradi. Za Pragu zaista ne znam. Obicno smo imali obuku u razlicito vreme i zaista ne mogu da kazem da li ima tako nesto ili nema.

Ali cev od Prage, kazem ne samo da je teska nego je i dugacka i jako nezgodna za nosenje. Moja procena nekih sezdeset i vise kg sigurno. Pa nisam ja bas da me nema a i onaj drugi momak je bio dosta krupan ali ruke nam otpale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kibo,
Drugar moj je bio na Pragi, spominjao mi je poodavno da je zamalo imao nesreću dok su rastavljali cev, mislio sam da možda ti (ili neko drugi ovde) zna ponešto o mehanizmu Prage i ovoj opruzi.

Ja sam bio u vezi, jednom mesečno smo vadili akumulatore iz vozila naše čete - oko 40 komada ukupno. Većinom su bili oko 40 kila. Nezgodno je što su kod starijih vozila na nepristupačnim mestima - u dajcu je ispod sedišta vozača, gde može samo jedan čovek da priđe.
Ali najgore što smo imali je bilo u sistemu veze - 2 akumulatora od 80kg, u kabini, nameštena tako da samo jedan čovek može da im priđe - e njih sam dobro zapamtio.
Imali smo i par agregata, od po 140 kila. Njih smo nosili po dvojica na kraće relacije, bilo malo ljudi. Na svu sreću, njih smo jako retko vadili.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kibo ::

Ovo ne razumem, sta mislis namesta top? Ja nisam nikada sklapao Pragu ali na PAT M 55 A 4 nema nikakve opruge koja bi mogla to da ti uradi. Za Pragu zaista ne znam. Obicno smo imali obuku u razlicito vreme i zaista ne mogu da kazem da li ima tako nesto ili nema.



Kibo, kako A 4 nema oprugu ?
Ja sam na njemu bio poslednji put pre 17 godina i još se dobro sećam opruge zatvarača. Čini mi se da se opruga zapinje nekom polugom koju prisloniš uz telo jer je lakše da je guraš jer je veoma jaka.
Praga ima gotovo isti princip rada i ima sigurno tu oprugu.