PAT 30/2mm M53/59 Praga V3S

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

grbe ::Pragu očima nisam mogao da vidim. Ove koje su bile u sastavu našeg puka su bile takve mrcine i raspadi, da sam se ježio od njih. Mislim da su FAPovi dizeli bili u njih ugrađeni.
Srećom, bio sam samo posmatrač jadnih mojih klasića koji su službovali na njima. Svaki dan su se nosali sa akumulatorima, koji su bili poslovično prazni. Rastavljali i čistili PAT iako su bili "u nedaj ti ga bože stanju".
Urnisali su te momke na pragama.


Pa i nije cudo,prosle kroz Bosnu ,Hrvatsku a ima njima vec godina.Procitaj ste je napisao Kibo,uz to na slikama vidis gdje se drze a auta u slovackoj i gdje se prije drzali (mislim na one fortifikacije koje su i klimu imale zbog vozila koje su bile u njima). Sumnjam da je to ijedna Praga u sastavu vojnih jedinica imala 92-95 i par godina nakon...Za zamjenu dotrajalih djelova da negovorim. Ha ya,koliko das toliko dobijes,nemoze Se ni praga popravit i odrzavat sama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@frenki1986....

Da ne bude zabune.
Citat:Pa i nije cudo,prosle kroz Bosnu ,Hrvatsku
Ne znam gde su zavrsile Prage koje su pucale u Hrvatskoj, ali one iz BiH nisu presle Drinu. Veliki broj Praga je unisten, odredjenim brojem su naoruzane j-ce mirnodopske VRS, a jedan broj se mozda jos uvek skriva po improvizovanim "sklonistima"

@grbe...
Citat:Svaki dan su se nosali sa akumulatorima, koji su bili poslovično prazni.
E, da. Hronicno stanje gotovo svih olovnih akumulatora u JNA.
U svakoj kasarni je postojao, ili je bar trebao postojati akumulatorski servis gde su akumulatori odrzavani dopunjavanjem i remontovani zamenom celija i kiseline, uz vodjenje servisne dokumentacije za svaki akumulator po serijskom broju.
Kako olovni akumulatori imaju veliki problem zbog struje samopraznjenja i u stanju mirovanja, cesto su posade vozila dovodjene u situaciju da ih moraju nositi na punjenje kad im zatrebaju za start vozila.
Da su ih dopunjavali svaka tri meseca, kako nalaze teh. uputstvo, ova nosanja bi bila mnogo redja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, postojala su akumulatorska punilišta. Poneseš akumulator na punjenje(kada dođeš na red), i od akumulatorske stanice do vozila se isti isprazni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@grbe....

Verujem da je bilo i takvih situacija
Koliko se secam, po redovnoj proceduri, stari akumulator se mogao zameniti novim posle 4 godine upotrebe. Vojna birokratija cesto nije uvazavala teske uslove eksploatacije u smislu prevremene zamene akumulatora. Mogao se dobiti, pre vremena, novi akumulator za transportno i borbeno vozilo, ali po posebnoj proceduri (Pokrece se postupak o nastaloj steti protiv nepoznatog pocinioca i kad se postupak okonca, j-ca dobije novi akumulator) Komplikovano...nema sta.

Praga je borbeno vozilo koje se u mirnodopskim uslovima retko pokrece i to je osnovni razlog loseg stanja akumulatora. Vozila u svakodnevnoj upotrebi nisu imala taj problem.
Secam se nekih vozila koja su bila stara 25 godina, a presla su svega 4-5000km

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::
Koliko se secam, po redovnoj proceduri, stari akumulator se mogao zameniti novim posle 4 godine upotrebe. Vojna birokratija cesto nije uvazavala teske uslove eksploatacije u smislu prevremene zamene akumulatora. Mogao se dobiti, pre vremena, novi akumulator za transportno i borbeno vozilo, ali po posebnoj proceduri (Pokrece se postupak o nastaloj steti protiv nepoznatog pocinioca i kad se postupak okonca, j-ca dobije novi akumulator) Komplikovano...nema sta.


Da, zato smo mi da bi pokrenuli radar P 15 morali koristiti staru dobru kurblu. E sada zamislite scenu gdje stanes u red da kurblaš. Kada se klasić umori, ti nastaviš da kurblaš. A zamislite tek muke kada je trebalo upaliti Mečku. Ne pamtim da smo je mogli upaliti sa akumulatorima, a da se o jadu nismo zabavljali.

Sorry za OT, ali je princip isti i za pragu, ako se ona i kurblom može pokrenuti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nisam znao da Žandarmerija ima (imala?) Prage.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je to najverovatnije nasledjeno od JSO.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prage i Bovovi 3 su bili u naoruzanju posebnih jedinca policije,a sad zandarmerije.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Samo zbog ovog foruma sam se prijavio ovde... Bio sam pragas, izuzetno orudje! Zadnja generacija koja je pucala iz tih topova u Hrtkovcima. Pocepasmo metu u prvom izlasku iz sume i gotovo gadjanje...
Kacim slike iz vojnickih dana kad nadjem vremena!

Dopuna: 03 Jul 2009 17:56

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bojan5150, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aman ljudi !
U Bosni nije bilo opasnijeg oružja !
Koliko je efikasna, znaju najbolje oni po kojima sam dejstvovao, ali steta, retko ko je preziveo da to isprica !
Na dva km ubacis granatu kroz prozor.
A tek kada odes uvece, na liniju, zajedno sa traktorom za prevoz hrane,
pa se pritajis dan dva, sacekas njihovu smjenu, i eto ti dva dana zalosti,

Jedini problem koji sam imao sa njima su brave nosača ... !
Zaklon od daski, granja, armatura, ispred , i njem probljem.
Istina, imao sam problem da nateram ljude da se ukopavaju, po srpskom obicaju, necemo u zemlju,
sve dok nisu okusili prvu maljutku, onda su sami to radili.
Mana - osjetljivi okviri za municiju !
A tek kad pocne da cvrkuce oklop, od metaka, u pocetku nije bas ugodno,
ali ga malo pojacas i povisis, i uzivas.
Ono sto pitate za providnu polukupolu, na kabini, iznad suvozaca - komandira, je bila njegova osmatracnica u toku marsa, i otvaranja vatre
u pokretu, sta bi bilo sa njim kad bi cevi isle preko njega, bez zastite.

Bez obzira na sve, samo budala bi je izbacio iz upotrebe, to ti je prava smrt za pesadiju. Mislim da bi im se uz relativno mala ulaganja mogao produžiti rok upotrebe.
O Pragi, sve najbolje !

Vjeciti pragas !