| |
Sistem za pasivno ometanje na avionima Orao G-4
|
|
|
 Poslao: 25 Nov 2006 14:01 |
|
|
|
|
Sistem za pasivno ometanje je sastavni deo aviona i služi za njegovu samozaštitu .
Sistem može da ometa :
- IC-rakete i radarske rakete
- nišanske i osmatračke radare
- radare u sistemu protivavionskih raketa i protivavionske artiljerije
- aktivira IC-upaljače i radarske upaljače bojevih glava raketa
Za dejstva protiv optoelektronskih sredstava sistem se puni IC-mamcima i dimnim patronama , dok za dejstva protivradarskih sredstava sisem koristi protivradarske patrone .
IC-mamci su namenjeni za stvaranje lažnih ciljeva za IC-samonavodjenje raketa V-V i Z-V .
Dimne patrone su namenjene za prigušenje IC-talasa i svetlosnih talasa , kao i za maskiranje i za zaštitu od IC , TV , vizuelno i laserski vođenih raketa .
Protivradarske patrone su namenjene za stvaranje lažnih radarskih ciljeva radi samozaštite aviona od samonavođenih i vodjenih raketa sa radarskom glavom , za aktiviranje radarskih upaljača raketa V-V , za skretanje sistema za automatsko praćenje po daljini i po pravcu
i za stvaranje koridora i zaslona sa dipolnim reflektorima radi pokrivanja aviona koji lete u tim koridorima ili neposredno iza njih .
OPIS :
Glavni delovi sistema su :
- Upravljačka kutija
- blok logike
- spremnici sistema za pasivno ometanje
Položaj upravljačke kutije na G4 :
http://www.mycity.rs/phpbb/uploads/18848_G-4.jpg
Upravljačka kutija je sa desne strane koja , na slici , svojim donjim levim ćoskom malo prekriva instrument sa crvenim i plavim podeocima .
PS.odmah ispod bele ručice sa desne strane .
Položaj upravljacke kutije na Orlu :
http://www.mycity.rs/uploads/18848_305251826_poloz.....20Orlu.JPG
levo pored nišana .
|
|
|
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame.
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 14:31 |
|
|
|
|
@Mixelotti..........
Sta sadrze protivradarske patrone?
Da nije nesto smisljeno za ometanje zemaljskih radara? |
|
|
|
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 14:38 |
|
|
|
|
Микс, да ли би могао мало детаљније да објасниш те димне патроне. Знам да постоје димне патроне на тенковима и борбеним возилима, али нисам знао за авионске. Како то функционише, односно како се користи и како изгледа ефекат?
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 14:52 |
|
|
|
|
Aniradarske patrone sluze da u jednom trenutku radar koji drzi avion u zahvatu nakon aktiviranja istih isgubi svoj cilj i da raketa promasi. Ima raznih varijacija za takve patrone ako se dobro secam ali neke u sebi imaju trakice aluminijuma - to je ukratko - Mis ce to sigurno detaljnije objasniti
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 15:29 |
|
|
|
|
Primena protivradarskih patrona :
Spremnici na avionima se pune protivradarskim patronama tipa PA-1 , koje stvaraju pasivne smetnje impulsnim radarima aviona lovaca .
Stvaranje smetnji se vrši izbacivanjem dipolskih reflektora , kojima su naunjene ove patrone .
(ja ih do sada nisam video na delu , tako da nemogu baš u sine detalje)
Patrone se izbacuju u zadnju polusferu aviona u vidu oblaka koji reflektuje signale kojima nišanski radar aviona-lovca označuje avion-cilj . Reflektovani signali deluju na radar aviona lovca , što otežava traženje i automatsko praćenje cilja , unose se greške pri praćenju ili se potpuno gubi cilj i samim tim se smanjuje verovatnoća uništenja aviona - cilja .
Efikasnost ometanja nišanskog radara aviona-lovca pomoću protivradarskih patrona zavisi od :
- pravilnog određivanja trenutka početka stvaranja smetnji
- izvora optimalnog broja patrona izbačenih u jednom rafalu , broja rafala i intervala između patrona
- veštog kombinovanja pasivnih smetnji i protivlovačkih manevara .
Informacija o trenutku početka stvaranja smetnji se može dobiti od signalizatora ozračenja
(biće reči i o njemu jer je to neizostavni deo celog sistema  ) ili podacima sa zemlje .
Najpogodniji trenutak za izbacivanje protivradarskih patrona je trenutak prelaska radara protivničkog aviona u režim "nišanjenje" a na maksimalnoj daljini lansiranja raketa .
Zbog ograničene rezerve protivradarskih patrona na avionu optimalna varijanta njihovog izbacivanja jednim rafalom je 4. ili 8. patrona .
Interval izbacivanja treba da je postavljen na 0,1 s ili 0,5 s .
Interval sledećeg izbacivanja odabira pilot aviona samostalno . Ako nakon prvog izbacivanja nastane prekid režima "nišanjenje" , sledeće izbacivanje se obavlja nakon ponovnog zahvata .
Ako prekid nije nastao , izbacivanje patrona se nastavlja kroz 5. do 10. sekundi .
Stvaranje pasivnih smetnji treba kombinovati s manevrom aviona u horizontalnoj ili vertikalnoj ravni uz maksimalnoi dozvoljeno opterećenje . Pri tome ako se radi manevar u horizontalnoj ravni , vrši se u stranu aviona-lovca koji napada .
----------- Dopuna: 25 Nov 2006 15:29 ---------
Dimne patrone :
su namenjene za prigusenje IC-talasa i svetlosnih talasa , kao i za maskiranje i za zaštitu aviona od IC, TV , vizuelno i laserski vođenih raketa .
Dim ima veliki koeficijent apsorpcije svetlosne i IC-energije i veliku pokrivačku sposobnost .
Trajanje dimne zavese je najmanje 10.sekundi , a formiranje dima nastaje 0,1sekund nakon izbacivanja patrone . |
|
|
|
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 15:39 |
|
|
|
|
Vrlo dobro 5-, samo da dodam da po izbacivanju mamaca treba izvesti defanzivno-ofanzivni manevar po mogucnosti.
Mamci imaju i svoje limitacije i nisu bogom dati, tako da se mora nakon toga okrenuti prema napadacu i najidealniji ugao bi bio 90 stepeni u odnosu na putanju protivnika da bi mozda prekinuo uspesan lock-on rakete i gubitak lock-a na protivnickom radaru.
Naravno, nakon toga bi trebalo krenuti u ofanzivu jer je napad najbolja odbrana.
Ako protivniku das nesto sto bi ga nateralo da se ceska po glavi onda ce imati i manje mogucnosti da te uspesno prati i baciti njega pod stres.
Izraelci su u toku Yom Kipur rata za razbijanje nadolazecih formacija Arapskih aviona slali desetak AIM-9 head-on na protivnicke avione samo da bi im razbili formaciju.
Inace te stare verzije rakete nisu imale mogucnost gadjanja sa prednje polusfere tako da nijedna nije pogodila ali je urodila plodom zato sto je naterala avione da se rastrkaju i onda ih je lakse hvatati u parovima ili pojedinacno.
Isto tako izbacivanje mamaca u toku niskoletecih napada na aerodrome tokom izbacivanja Durandall-a ili kluster bombi je obavezno jer se leti veoma pravolinijski radi dostave bombi. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 19:12 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 25 Nov 2006 20:48 |
|
|
|
|
| Imam jedno pitanje . Pre nekog (malo dužeg) vremena pročitao sam da među arsenalom mamaca ima i aktivni radarski mamci za naše avione. Sad ono što me interesuje ima li toga i dali je neko video to čudo? Usput, bilo bi lepo kada bi nas neko obradovao i sa nekim manjim tehničkim podacima o njima. Bilo bi lepo i to znati. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 26 Nov 2006 06:17 |
|
|
|
|
Nism upoznat da nasi avioni imaju aktivne mamce ali znam da novi USN F/A-18E/F verzije imaju najveci moguci arsenala od IC, Radarskih, pasivnih do teglecih koji imitiraju frekvencije i radarski odraz aviona jer su rakete nove generacije uglavnom otporne na lazne ciljeve i klasicne mamce zbog boljih algoritama i prepoznavanja laznih ciljeva.
Neke nove poput Ruskih AA-12 mogu da se navode i na alektronsko ometanje koje avion ukljuci da bi zbunio raketu i stvarao lazne ciljeve u vazduhu.
Obicno se iskoristi sve u arsenalu kada se dobije signal da si zahvacen jer je bolje biti siguran da si ispalio pravi decoy nego mrtav.
IDECM sistem ukljucuje ALE-47 dispenser za kontra-mere i ALE-50 tegleci decoy koji se ispusti i vuce poput mete za gadjanje ali na sigurnom odstojanju od aviona jer rakete imaju upaljac za samounistenje ako vide da ce da promase metu pa eksplodiraju na najmanjoj udaljenosti od njega.
Postoje i POET and GEN-X aktivni decoys.
Recimo radar warning receiver AN/ALR-67 na F/A-18E/F moze da indentifikuje, presretne i napravi prioritet signala koji se karakterisu po amplitudi, frekvenciji, smeru i sirini pulsa i tada kompjuter sam ispaljuje aktivni decoy za vucu koji emituje lazne signale i iste frekvencije kao i avion. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 26 Nov 2006 09:12 |
|
|
|
|
Pogled kroz nišan Orla , koji ćemo iskoristiti za objašnjenje upravljačke kutije PS-80M :
http://www.mycity.rs/uploads/18848_1382602568_Nisan---pogled.jpg
- Displej "IC mamci" pokazuje broj ispaljenih IC-mamaca
- Displej "R.Patroni" pokazuje broj ispaljenih protivradarskih raketa
- gornji tropložajni prekidač služi za izbor režima korišćenja ometača :
1.položaj "sigma" izbacivanje protivradarskih i IC-mamaca istovremeno . Ispaljuju se 2. IC-mamca i jedan protivradarski patron ,
pri čemu jedan IC-mamac i protivradarski patron idu istovremeno , a zatim ide jedan IC-mamac sam . Ciklus se zatim ponavlja .
2.položaj "IC" - izbacivanje samo IC-mamaca .
3.položaj "RP" - izbacivanje samo protivradarskih patrona .
- preklopnik "Kontejner" služi da se odabere jedan ili više nosača iz kojih će se vršiti opaljenje .
- prekidač "uključeno - isključeno"
- preklopnik "Interval" njime se bira interval izbacivanja pasivnih smetnji : 0,1 ; 0,5 ; 1 ; 2 ; 3 ili 5 sekundi .
- preko crvene i zelene sijalice se vrši provera ispravnosti
- prekidačem "br.kom" se vrši izbor broja koliko će biti izbačeno u jednom rafalu . Može se ispaliti 1 ; 4 ; 8 ; 16 ; 32 ili 80. komada .
(položaj 80. komada se nevidi od tela nišana)
- test prekidač
- preklopnikom "broj rafala" se određuje da li će biti 1 ; 2 ; 4 ili 8. rafala sa pauzom između dva susedna rafala od 5.sekundi .
- dole desno se nevidi prekidač za odabir režima rada : automatski ili ručno . |
|
|
|
|
|
| Poslao: 26 Nov 2006 13:05 |
|
|
|
|
Veoma interesantna tema.
Kada pricamo o smetnjama na radarskim sistemima moramo poci od osnovne pretpostavke da se smetnje dele na aktivne i pasivne.
Pasivne mogu biti namerne ili slucajne. Slucajne su prouzrokovane raznim atmosferskim i industrijskim pojavama dok su namerne pruuzrokovane sa nemerom da se stvori lazna slika na pokazivacima i time zbuni protivnik.
IC mamci i dimne patrone kao i dipoli spadaju u pasivne smetnje. Radari za borbu protiv ovakvih smetnji koriste SPC (selekciju pokretnih ciljeva) i BSO (brisace stalnih odraza).
Svi impulsni radari rade u amplitudnom rezimu (prijemni signal se obradjuje i poredi se amplituda sa amplitudom predajnog signala gde se izdvaja korisan signal i prikazuje kao cilj)
U slucaju pojave pasivnih smetni radar moze preci na faznu obradu signala gde se mogu ublaziti ili skroz ukloniti u prijemniku pojave pasivnih smetnji.
Podesavanjem prijemnika i uvodjenjem kompezacije vetra prijemnik brise sve signale koji imaju brzinu manju od recimo 30 m/s. (oblaci, trake staniola...)
Dipoli koje Mix spominje zapravo spadaju u pasivne smetnje, i od momenta izbacivanja stvaraju oblak koji treba da predstavi lazan cilj i da zbuni prijemnik radara. Medjutim taj oblak drasticno smanjuje brzinu kretanja i moze se prigusiti ili obrisati a nastaviti pracenje pravog cilja a sto u velikom zavisi od obucenosti operatora na radarskoj stanici.
Inace dipoli se koriste i na zemlji predstavljajuci lazne polozaje pri radarskom osmatranju iz vazduha.
Spel je spominjao aluminijumske trake, a to su zapravo trake od staniola koje su koriscene josu WWII i uspesno se eliminisu upravo primenom SPC-a.
Interesantno je pomenuti i primenu raketa sa Lunenbergovim socivom.To su zapravo rakete mamci koje avion ispali kada pilot dobije signalizaciju da je zahvacen radarom za navodjenje. Socivo ima takve karakteristike da ima istu odraznu povrsinu kao avion tako da moze u velikom "zbuniti"
RGS (radarsku glavu za samonavodjenje) na raketi. Mozda se ne zna podatak da su upravo ova sociva u velikom broju koriscena 1999 godine i da je bilo dosta slucajeva da se zapravo susret rakete sa takvim mamcem opisivao kao pogodak aviona. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 16:15 |
|
|
|
|
@..........
U principu, pasivne smetnje na radarima novije generacije koji i video traktu imaju signal-procesore (digitalizacija radar. slike), se prilicno lako eliminisu. Problem predstavljaju aktivne sumne- sirokopojasne smetnje koje u zavisnosti od daljine ometaca i snage sa kojom emituje, mogu u potponosti onesposobiti prijemnik za odredjeno vreme. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 16:39 |
|
|
|
|
| Mix, ima li orao ikakav sistem za otkrivanje IC ili radarskog ozracivanja? OK G4M smo apsolvirali, ali za orao nisam siguran, ili sam propustio tu informaciju... |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 18:13 |
|
|
|
|
G4 a i Orao imaju signalizator radarskog ozracenja. Ne znam da li je neko uspeo da izmisli signalizator IC ozracenja jer IC raketa ne zraci pa tako nema sta ni cime da ozraci avion. IC rakete su pasivne - idu samo na izvor toplote.
----------- Dopuna: 27 Nov 2006 18:13 ---------
Evo na ovim slicicama se mogu videti antene signalizatora ozracenja kao i signalizacija u kabini. Postoje 4 antenice usmerene na 4 strane (pod 90 stepeni u odnosu jedna na drugu) - po 2 na jednom i po 2 na drugom krilu.
Signalizacija se sastoji od 4 lampice koje pokazuju smer iz koga dolazi ozracenje, npr.kad svetle gornje dve to signalizira da je zahvat iz prednje polusfere, kad svetli samo gornja desna onda je zahvat s prednje desne strane. U slucaju da je u pitanju osmatracki radar lampice svetle u ritmu prelaska radarskog snopa preko aviona, kada dodje do "zakljucavanja" aviona tada je avion non stop u snopu radara tako da lampice svetle non stop (pored svetlosne signalizacije postoji i zvucna signalizacija koja se ponasa kao i svetlosna).
 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 18:52 |
|
|
|
|
To bese ,,Iskra'' SO-1?
Postoji prica da je onaj F-16 koji je oboren iznad Nakucana vukao mamac ALE-50 pa je ipak oboren. Medjutim kazu da je oboren ICS raketom sistema Strela-10 dok je taj mamac ja mislim za PARS ili ARS rakete. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 20:41 |
|
|
|
|
| yz1cg :: | | U slucaju da je u pitanju osmatracki radar lampice svetle u ritmu prelaska radarskog snopa preko aviona, kada dodje do "zakljucavanja" aviona tada je avion non stop u snopu radara tako da lampice svetle non stop (pored svetlosne signalizacije postoji i zvucna signalizacija koja se ponasa kao i svetlosna). |
Ne razumem kako to radarski snop prelazi preko aviona?
Da li si mislio na impulsni radar?
Dali je uredjaj podesen na odredjeneu frekvenciju? |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 20:55 |
|
|
|
|
Radaru se u rezimu pretrazivanja vrti antena i signal radara se vrti zajedno sa antenom tako da signal radara predje preko aviona npr. 2 puta u sekundi. Kada se zeli preci u nisanski rezim oznaci se cilj a antena ostaje usmerena prema tom cilju i cilj je neprekidno u snopu signala radara (da bi mogao da navede raketu na cilj). Uredjaj prima jedan sirok spektar frekvencija na kojima rade radari (nije podesen na jednu frekvenciju vec je sirokopojasan).
Jeste to je SO-1. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 21:13 |
|
|
|
|
Hvala.
Svaka cast stvarno strucno objasnjeno.
Ali zanima me koji frekventni opseg pokriva?
Obzirom da imamo u naoruzanju radare S-600 i TPS koji sigurno ne rade u slicnim opsezima.
Takav uredjaj (SO-1) s obzirom da su prijemne antene postavljene na takvom mestu sigurno ima neke granicne uglove osetljivosti.
Koliki su to uglovi u H i V ravni? |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 21:14 |
|
|
|
|
| Da li je u vezi sa pasivnim ometanjem i zaoka na repu novijh ruskoh aviona, (su-30...)? |
|
|
|
|
|
| Poslao: 27 Nov 2006 21:16 |
|
|
|
|
@Penzula........
Ne poznajem detaljno avionske radare, ali znam da bi trebao imati sto vislju frekveciju,sto veci broj ponavljanja impulsa, maksimalno uzak snop po azimutu (nekih 2-3 stepena) sto je bitno za preciznost u rezimu osmatranja. Takodje bi trebao imati skeniranje predajnog snopa (30-40 stepeni) elektronski ili da se pomera antena u tom rasponu uglova.U tom slucaju (u rezimu pretrazivanja) snop mora prebrisati osmatrani cilj.Zavisno od zadatih kriterija u samom radaru, sto vise "udaraca" cilj dobije od predajnika to je vjerodostojnost odraza veca, a samim tim prelazak na nisanski rezim rada sigurniji. |
|
|
|
|
|
  |
Strana 1 od 3
|
(Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame)
Ukupno su 119 korisnika na forumu :: 14 Registrovanih, 2 Sakriven i 103 Gosta [ Administrator ] [ Urednik ]
Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 267 - dana 29 Jan 2010 20:04
Korisnici trenutno na forumu: Bloody, Cvijo_ue, Dejan84, Ghost65, jazbar, kripo, lacko, mean_machine, Office, S-lash, suponik, vazonja, Vlad000, zak280173 |
|
Administrator 
