|
JAK-38 sa vertikalnim poletanjem i sletanjem bio je raspoređen na četiri sovjetska nosača aviona (protivpodmorničke krstarice) tipa (neki kažu klasa) KIEV, koji su nosili po 14 aviona i na dva nosača tipa "TBILISI" (ovo dva pod ?). JAK-38 ima tri motora, od kojih su dva postavljena vertikalno, odmah iza pilotske kabine, a upotrebljavaju se isključivo za poletanje i sletanje. Da nije bilo reči o osobito uspešnim avionima vidi se po broju proizvedenih aviona od samo 90.
Standardnu elektronsku opremu čine: radarski nišan, IFF uređaj, potpunoautomatski sistem za poletanje i sletanje, radio stanica, radio kompas i druga standardna oprema.
NAMENA: Tromotorni mlazni palubni lovac-bombarder sa vertikalnim poletanjem i sletanjem, jednosed.
VERZIJE: JAK-38, JAK-38U (dvosed za obuku).
RAZVOJ: Serijska proizvodnja otpočela 1975. godine. Više se ne upotrebljava.
KONSTRUKTOR: Konstruktorski boro koji nosi ime Aleksandra S. Jakovljeva
POGONSKA GRUPA: Osnovni turbomlazni motor Ljuljka AL-21 smešten u sredini trupa sa dva bočna mlaznika iza krila potiska 80 kN i dva turbomlazna motora Koliesov sa izduvnicima prema zemlji za ostvarivanje uzgona potiska 70kN.
GORIVO: U spoljnim rezervoarima 2x600 litara.
DIMENZIJE: Razmah krila 7,32m; dužina 15,50m; visina 4,37m; površina krila 18,05m2; mpr 7485 kg; m. maks 11700 kg.
KARAKTERISTIKE: Brzina - maksimalna na visini 1009 km/h.
Brzina - maksimalna na nivou mora 900 km/h.
Brzina - uzdizanja 75m/s.
Operativni vrhunac leta 12000m.
Taktički radijus dejstva 187 - 370 km.
Autonomija leta 1,15 h.
NAORUŽANJE: Dva dvocevna topa 23/2 mm GŠ-23 u kontejnerima sa po 125 topovskih zrna i do 3600 kg raznih bombi i raketa na četiri potkrilna nosača (rakete V-z i V-M tipa H-25MR, H-25MP i H-25ML ili IV VRP V-V R-60).
KORISNIK: SSSR
Dopuna: 22 Maj 2009 22:35
Znači avion je toliko loš da ga niko ne komentariše.
|
