|
Poslao: 19 Apr 2017 01:29
|
offline
- Pridružio: 29 Feb 2016
- Poruke: 312
|
I tako relativno veliki i teški merzeri nikako nisu odgovarali po više kriterijuma da bi preživeli. Pre svega da bi preživeli zablude nosioca TTZ. Razvijanje svakovrsne bombarderske avijacije je zahvatilo sve takozvane ozbiljne zemlje i svi su verovali u svoje srednje bombardere, a poprilično i u teške u frontovskoj ulozi ... U praksi je na kraju kada se sve sravnjivlao u deceniju dve posle drugog rata na kraju izašlo da je od ubeđenja ostalo manje od 50%. A bilo je tu još i sijaset groznih okolnosti sve protiv merzera. Jedna od njih je i bilo i gonjenje u daljinu uglavnom zasnovano na pojavi ozbiljnije metobalistečke podrške za izračunavanje popravaka i nešto manjim ali ipak napretkom u topografskom delu pa i ukupnim postupcima ostalih segmenata upravljanja vatrom. A gonjenje u daljinu je sport koji merzeri po svojoj priodi nisu mogli da igraju i ne bi mogli ni danas. Barem ne a da ostanu svom rasnom obliku koji predstavlja mrska nam Škoda 305. Zablude gonjenja u daljinu su u Drugom dv. ratu bile poslovične.
Ne postoji niti ju je moguće napraviti ni dan danas ali postoji manje više kod ozbiljnijih proučavaca saglasnost da su u tom pogledu jedino Nemci nešto ozbiljnije napravili i odradili u kontinuitetu i time iako i kvantitativno a najčešće i kvalitativno lošiji od od svojih protivnika ostvarili po cilju veće efekte od svih zaraćenih strana. Neobično ali na žalost istinito. I ako prihvatimo tu neprijatnu istinu nije loše ni razmotriti te naciste po tome gde i šta su radili u kom pravcu. Jedan od zaklljučaka je recimo da savršeno organizovana i brižljivo ili uredno sa sasvim malo zdrave logike i pameti, struktura rada sa artiljerijom može da stalno daje i pored obe inferiornosti bolje rezultate od protivnika koji propusti da bude uredan i logičan u nekom od segmenata. Ali ako pogledaš dominantu oblast tog njihovog kvalitetnog rada ona se na kraju skockala između 12i 15 km tamo gde je sve navedeno ispunjeno i davalo odličan rezultat.
Druga stvar koja je ubila merzere je to da su oni ozbiljna kompletna art. oruđa koja za nove modele ili duboke modifikacije traže jednako znanja para vremenai tehnologije pa i dakle cene kao i druga. A trendovi su otišli u drugim pravcima razvoja i za njih nekako nije bio ni sredstava ni interesovanja. Treća stvar je da je potcenjeno koliko je taj možda i najveći tehnički bum u istoriji čovečanstva u mirnodopskom periodu između tih svetskih ratova zapravo omogućavao i da se merzeri dovedu do daleko boljih oblika nego onih sa kojima su se pojavili u prethodnom ratu.
Kako bilo oni su praktično nestali.
Rat je mera svih ljudi, da se pokažu onakvima kakvi jesu, nešto tako je još Heraklit rekao.
Tehnika se međutim u njemu ogoli sve do krajnje istine.
A istina je da je merzerska vatra falila, kako gde i kako kada ali sasvim osetno. Avijacija je nije zamenila u potpunosti kako se očekivalo. Zapravo osim obrušavajućih bombarderai to u vremenima kada nisu imali jačeg otpora skoro pa nikako. Minobacači nisu mogli. Rusi su upravo sa njima malo krenuli ka problemu sa 160 mm a oni i jesu bili najbolji sa minobacačima težih tipova. Nemci su posegnuli za onim u čemu su oni bili najbolji ka raketama.
Međutim rat je jeo i sredstva i lljude i vreme i iako su imali nekoliko modela teških raketa relativno malog dometa pogotovu za naša sadašnja shvatanja morali su da pribegnu i krajnim rešenjima ekstremnim po ceni i vremenu i naravno sa puno mana koje takav kompromis nosi.
I tako su nastale rakete koje nazvamo sebično košavinske.
Mali dometi,mala preciznost, ponekad do provizorije dovedeni lanseri, ali velike bojeve glave i suštinski male cene.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2017 11:13
|
offline
- Pridružio: 29 Feb 2016
- Poruke: 312
|
I tako ovakve improvizacije se pojavljuju i dan danas. Verovatno će se taj trend i nastaviti bar još jedan vek ako toliko treba da se podeli planeta na orvelovske delove.
Šta je glavni razlog njihove pojave, ili bolje rečeno koji su razlozi.
Ako bi naveli jedan razlog to bi bio Hladni rat ili gonka na liniji USA-SSSR ali šta se sve iza toga krije:
1. avijacija je evoluirala u nešto što bi mogli da nazovemo mrak elitizma
2. artiljerija je u istom periodu ugasila neke grane odlazeći u trku iza horizonta
3. tenkovi su kompletno skrenuli u tenkovski sindrom
4. male države su prihvatile modele supersila i onda dovele i sebe pod tačku 1.i 2. i 3. samo za njih sa težim posledicama nego kod velikih
III svetski rat je počeo ali ne kao što su svi mislili kao sukob jakih već su jaki kao veliki delovi mllina za mlevenje koji daju zamah i pokreću a mali se između njih melju i to jedni druge isto toliko koliko ih i velike mase sila drobe.
E tu kada se drobe mali sve gornje tačke postaju antipodi:
-avioni i piloti su preskupi i ograničeno dostupni pa ih mali nikad ne mogu održati u dovoljnom broju; mnogi sistemi vršno potrebni u sukobu NATO v.s. VU su besmisleni ... itd...
na početku XXI veka imamo da se poljoprivredni avion vraća u borbenu avijaciju
sa laserkama i helfajerima, ali to ne menja gorak ukus da se nekako vratio Njepor de laže ...
Helikoptere su isto navukli da budu superspecijalizovani za uništavanje mora tenkova na severnoevropskoj ravnici, a sad ono ameri, ruje, nemci rasprodaju te iste budzašto ...
svrha avijacije da na protivnika baci bombe negde se to izgubilo u prevodu među pedeset boja sivog malih država ... Pa Mi-8 baca krmače a transportni avioni najače bombe ...
Avijacija KoV-a ma kome to treba ...
- artiljerija, supermoderna, gađa iza horizonta, bori se sa rotacijom i krivinom Zemlje haba haba haba ...
tako je postala skupa elitna i sa besmisleno skupom municijom ... Sva je u skupim gadžetima i divajsima i drkajsima, samo je hronično nema kada treba ni gde treba ni koliko treba ... Neki put je i bolje daje nema ...
Prateća artiljerija, ma kome to treba...
- tenkovi, e pa oni će vam sa velikom verovatnoćom pogoditi iz kretanja protivnikov tenk u kretanju na 2500 m potkalibarnim pikadom jedino što ne vrede kada treba da dejstvuju iza ćoška jer ih neko smlati starim bacečem ili vođenom raketom sa isteklim resursom koja inače po fabričkim podacima ne može da ga probije.
Jurišne samohotke, velikog kalibra za neposredno, poluposredno blisko posredno ma kome to treba ...
E onda pošto to nikome ne treba u recimo neka bude u Siriji se susretneš sa problemom da onaj preko puta neće sam da se zakolje, sam da se nabije na kolac, upuca u glavu i slično, neće sam da ga je...š.
I onda pravili bi i onu Škodu 305 ali jbg. i za nju treba imat dušu, ovaj prave inženjere ...
E ali imaš rashodovane bombe, rashodovane rakete (što većeg kalibra to bollje) kojima je gorivo motora ostarilo, i nove rakete sa malim bojevim glavama a dobrim dometom. Što bi rekli dugačak ali tanak toliko da landara pišore ... Tu su još i cevi govnare, veštačko đubrivo, šećer, prašak, švajs aparat, šrafovi, matice, itd. bend.
Onda spariš slona i gazelu, ali zguza,u stvari slonicu i gazelana (kamilan, gazelan? :-) ))
Ima tu viševarijanti zapravo recimo:
afrička nilska kobila ruski hrt
indijska slonica sibirski poni
indijska slonica arapski galoper
afrička slonica persijski dugotrčeći galoper
Poenta priče je baciti slona, odnosno slonicu na galvu onom preko koji neće sam da se samosubije
A kad slon padne iako je jelte kratak ima dabre bre da bude like a virgin ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2017 12:20
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19719
|
Sama ideja je odlicna (ne bi se toliko cesto javljala kroz istoriju tek tako), samo je upitno izvodjenje bez barem osnovnog navodjenja - dzaba sto bacas slona kada ne mozes da pogodis ni fudbalski teren.
Poslednji trzaj "merzerskih kriminalaca" kako su ih neki zvali u SSSR je bio MB 240mm u vucenom a posle u samohodnoj varijanti. Eno ih joz zivi u rezervi ruske vojske, a po Siriji bi cudo pravili, pogotovo sto imaju vodjeni projektil.
Ali lepse izgleda na TV kada "prasi avijacija" i nista od toga.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Apr 2017 13:22
|
offline
- Pridružio: 29 Feb 2016
- Poruke: 312
|
E da ne sitničarimo, nije na daleko, prvo jednog pa drugog pa treći već negde teći i pogodi.
E avijacija i teški mnobacači 240 su strava ali samo ako ih imaš i imaš dovoljno...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Maj 2017 11:46
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28631
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Ako će imati laserski koordinator, 100kg je opako, a 250kg tek...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Maj 2017 12:11
|
offline
- Pridružio: 01 Jan 2012
- Poruke: 731
|
Ovo je smomenuo Aleksandar Veliki kada je pricao o Alasu da trenutno radimo na povecanju dometa na 50km tako da iako nisam pomislio da to moze da se odnosi na Kosavu 2 izgleda da se na nju mislilo.
E sad, da li se i na njoj koristi opticki kabl i da li je to moguce?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Maj 2017 12:35
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4145
|
Da sumiramo sve o Košavi 2:
- kalibar 220mm
- dva tipa BG 100kg i 250kg
- domet do 50km
- samonavođenje u terminalnoj fazi
Još šta?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Maj 2017 12:48
|
offline
- Pridružio: 15 Jun 2009
- Poruke: 1457
|
Podseca malo na Moravu za koju se ranije pricalo da ce pored postojecih raketa koristiti rakete Košava.
|
|
|
|
|
|
