Samohodna haubica 155 mm „Nora“ B-52

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da samo sto je od 1999. proslo evo 18. punih godina i danas je moguce dron kupiti za par stotina evra + kamere i na upaljacima i net svima dostupan.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Zerajic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JackBeam ::Bogoslov ::Која је практична сврха стављања оклопа на средство које се налази минимум на трећину домета од непријатеља, када испред себе има сопствене снаге и тд?

Pitaj ostatak sveta koji ih pravi na tenkovskoj sasiji.

Да, само што смо се "ми" одлучили да их не правимо на тенковској шасији, већ да их пентрамо на камион, тј. није била примарна оклопна заштита.

Са друге стране, једна од одлика самоходне артиљерије је и брза промена ватреног положаја, тако да ми ни заштита од контрабатирања не пије воду.

Или су ови "наши" бацили тежиште на намуђивање камиона?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The U.S. Army’s Hunter UAVs operated from the Skopje airfield in
Macedonia, with their first operational mission into Kosovo taking
place on April 4. Hunter imagery was first downlinked to ground
controllers in Skopje and then forwarded either to the CAOC in Vicenza,
Italy, or to NATO headquarters in Belgium and to the Pentagon
as appropriate. Normally used as a corps asset, Hunter in
this instance transmitted real-time video imagery via orbiting satellites
and downlinked it directly to the Joint Broadcast System in the
United States, which then transmitted it to the CAOC, making for
only a one-second delay. Its targets were normally objects of tactical
interest against which commanders would not risk a manned aircraft,
such as artillery emplacements and dispersed VJ units in the
KEZ, which had organic self-protection air defense assets. Much like
Predator, Hunter flew whenever the weather allowed. It often would
loiter in the vicinity of hot targets to observe munitions impacts and
provide real-time BDA.
Both Predator and Hunter operators soon discovered that better sensors
were needed for the drones to identify ground targets positively
from above 8,000 ft. They also learned that better integration of UAV
and manned aircraft operations was essential for minimizing the
danger of midair collisions. As a stopgap toward that end, UAVs were
restricted to operating in specially designated airspace, where they
experienced a heightened likelihood of being shot at because of their
frequency of flight over the same terrain. In all, 25 UAVs operated
by all allies went down over the 78-day course of Allied Force as a result
either of enemy action or of mechanical failure. The United
States lost four Predators, eight Hunters (three to infrared SAMs, one
to a radar SAM, and the others for mechanical reasons), and four Pioneers.
Germany and France lost a total of six Canadian-built CL-
289 drones and two French Crecerelles, most of them in a single
week.

Kraj off-a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JackBeam ::
Pitaj ostatak sveta koji ih pravi na tenkovskoj sasiji.

Potpuno promasena poenta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Suštinski svi koji su i popeli na kamion imaju oklopljenu kabinu, počev od Francuza, Južnoafrikanaca, Kineza, Poljaka, Slovaka, Jevreja, Šveđana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JackBeam ::
Pitaj ostatak sveta koji ih pravi na tenkovskoj sasiji.

VBR-ove? Samo americki M270 MLRS je "oklopljen" i na modifikovanoj sasiji BVP, ali oklop mu je uglavnom da stiti vozilo od raketnog izduva i da obezbedjuje dihtovanje za ABH zastitu.
Osim njega zastitu ima TOS, ali on je namenjen za gadjanje osmatranih ciljeva na malim daljinama (do 5km ako se dobro secam).
Ostalo, poput Izraelskih MAR-290 i LAR-160 su bili na tenkovskoj sasiji samo zato sto su to bile jedine sasije sa dovoljnom prohodnoscu i jos vaznije - bile su dzabe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zaboravio si ovog Kineza.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Apr 2017 18:12

JackBeam je verovatno mislio na gusenicnu osnovu.

Dopuna: 04 Apr 2017 3:08

aramis s ::Sledili su francuski primer Caesar-a. Uradiće valjda i ispravku pismenog zadatka u formi 8x8.
U vezi slovacke haubice EVA, koju ste komentarisali kao konkurenciju NORE: morali su da uzmu 6x6 kako bi mogla da se prevozi Herculesom C-130.
Ocito je bila namera da bude veoma mobilna.
To pise i u prospektu: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba da se pohvali prisustvo Yugoimporta na tom natjecaju i izvukli su dosta lekcija sa tog ispitivanje ali ja konacne rezultate ispitivanja u Pakistanu nepoznajem ali mislim i vjerujem da je Yugoimport izgubio bitku ili trku sa sa Juznom Africkim Denelom .155 mmm.... vise detalja slijedi kasnije...

• 5Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, victoria, Oluj2, tomigun, sekretar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eva se previše raskrečila , previše i za jednu čehinju.

Nije mi to jasno Konštrukta je ozbiljna firma , s njima smo jako puno radili i od njih jako puno naučili , i sad pokušavam shvatiti i nešto naučiti, ali mi ovako starom ne ide u glavu. Dovoljno je ralicu ili dvije manje ralice osloniti na zemlju kao Cezar , a ne lomiti noge i cilindre na toj dužini... ovako ispada još gora situacija nego kod Nore .. glavninu udarca primaju kotači odnosno zadnji mostovi.

Ako ponovno pročitamo Paligorićevo oproštajno pismo , a jutros sam ga ponovno pročitao , onda tamo lijepo piše da treba kopirati Cezara , ako se radi oklop onda treba kopirati Suzanu , a u potpisu jedne fotografije ispod dvogrbe Nore Anastas se pita čemu to... čemu dvogrba deva .

Vrlo fino i nježno rečeno u maniri francuske salonske škole , i samo mi koji smo imali čast da surađujemo s njime i njegovim prijateljem Slobodanom Jankovićem znamo koliko je teško tih par riječi.

To su ljudi posebnog kova, intelektualno superiorni, i oni ne moraju udarati šakom po stolu i vikati i dokazivati da nešto znaju, bilo je dovoljno da znamo da su to i to rekli Boba i Anastas , a naše je bilo da stanemo mirno i to izvršimo bez puno mudrovanja.

Sjećam se jednog primjera iz onih ludih devedesetih .. radilo se o stabilizatorima za mine kalibra 82 mm , ti aluminijski " radijatori "su dolazili iz Ražina , a tamo su " radili " Orlovi i napravili takav pičvajz da se pet godina proizvodnja nije mogla pokrenuti.

U nedostatku radijatora predložio sam izradu prstenastog stabilizatora kao što je to bilo na nekim avio bombama i na američkoj Bazuki , Boba je mirno i skromno rekao ... to ne bude letilo . Ali ga nisam slušao pokrenuo sam izradu i ispitivanje ... jedna druga .. peta varijanta, Podvijena repa odlazim kod profesora po pomoć , a on opet .. to ne bude letilo .. i sad već prilično ljut kažem... ali profesore Pivko ( Svetolik Pivko glavni čovjek za aerodinamiku u JNA ) je radio avio bombu po tom principu .. a vi ste doktorirali kod Pivka ....

Pa upravo zato što sam bio student , i doktorirao kod Pivka znam da to ne bude dobro .

Što želim reći ovim primjerom .. da me je Boba prvi dan poslao u p.m. i udario šakom po stolu shvatio bih ozbiljno njegove riječi i ne bih tapkao par mjeseci i udarao glavom u zid . Nama seljačinama iz proizvodnje jedino tako nešto muže ući u glavu , na finjaka ništa .. e tako je isto i sa Anastasom .. on je svoje rekao i napisao , a ako je on to napisao , to je onda ko deset božjih zapovjedi uklesano u kamen.