Avioni za prevoz VIP drzave Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svim forumasima,ovo je moje prvo oglasavanje na forumu! Sto se tice VIP aviona koji kupuje vlada srbije za te iste pare sve familije u Kraljevu dobile bi krov nad glavom! A da ne govorimo o voznom parku vlade , novi BMW, skode itd! Vojska Srbije je zadnja rupa na svir.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Кад је требао да се обави ремонт оних 29-ки онда су са сузама у очима једва извадили 2,5 милиона а сад?

O kakvih 2,5 miliona ti pricas? Ukupno je za prva cetiri aviona izdvojeno 22 miliona evra a za peti dodatno preko 8. Dakle ukupno 30.

Citat:Sto se tice VIP aviona koji kupuje vlada srbije za te iste pare sve familije u Kraljevu dobile bi krov nad glavom!

Nemoj da mesas situaciju u Kraljevu i ovu kupovinu. Neko rece da je SFRJ 1962 imala manje puteva, infrastrukture i narod je u zabacenim mestima bio mnogo siromasniji. Pa se nije libila da nabavi tada najsavremenije lovce presretace, dakle MiG-21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[O kakvih 2,5 miliona ti pricas? Ukupno je za prva cetiri aviona izdvojeno 22 miliona evra a za peti dodatno preko 8. Dakle ukupno 30.

Мислио сам по комаду јер је прва процена 2006 била 10 милиона евра за ремонт пет миг-29 и једног Ан-26.Онда је крајем 2006 закључен уговор о ремонту пет 29-ки за 24 милиона долара што је по ондашњем курсу било око 18 милиона евра,дакле око 3,5 милиона еврапо комаду.
Колико је био стар авион у коме је страдао Иштван Канас? Колико је био стар онај орао који је пао у језеро? Кад је пао онај миг у Батајници јел се неко у влади сетио да су и ти авиони стари двадесетчетири године и да их треба заменити новим? Не - "то спада у ризик посла војних пилота.." било је објашњење.
Овде није суштина да ли је у питању 2,5 или 3,5 већ однос који власт има кад су у питању туђи животи и кад су у питању њихови.Е то је оно што ме излуђује

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novi

Shvatam ja tebe ali...

Ne mozes ti da za VS kupis jedan borbeni avion nego eskadrilu ili dve. I da tako zamenis postojece avione.

Kad je rec o drzavnom avionu, treba jedan ili dva.

Taj avion ce kao i taj vojni G-4 ili Orao, sluziti drzavi a ne samo vladajucoj strukturi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O bre sto mlatite praznu pricu, kad odete u grad imate restoran u hajatu jugoslaviji ruskom caru, ali vecina ode u neki jeftiniji posto nema para.
E sad da vam je neko dao pare vi bi ste otisli da ih potrosite zar ne.
Isto tako oni nevide vajdu od vazduhoplovstva sem kad je pocelo pitanje a ko ce da nam brani nebo i za koliko pa su brze bolje remontovali nekoliko MiG-29, i tu su se ugradili izgleda, ali nebitno bitnije je sto su ti avioni iako remontovani proveli jako malo u vazduhu zbog problema sitnije prirode.
Mozda za 20 godina ispadne da su avionima bili osvezeni motori za jos oko 50 sati leta sto su i iskoristili pre prizemnjivanja pa onda fore sa gumama i ostalo, a najvise novca dato je za farbanje.
Nemari, nije po protokolu da se kasni na sastanke, a jos manje po Bontonu.
Uostalom recice neko pa necemo vas pozivati vise kad neumete ili namerno necete da dodjete na vreme.
Drzava koja docekuje nekog stranca duzna je da garantuje da isti bude bezbedan kako na zemlji tako i na nebu,pa se sve mora obezbediti i bogami debelo platiti.
E sad zamislite koliko je to para ako svaki put menjate datume dolaska.
Avion je potreban posto se mnogo putuje i obaveza je da nasi prisustvuju kako sednicama evropskim tako i svetskim, niko vas nece svatiti za ozbiljno ako nepricate o svojim problemima ili niste tu kad treba da ih branite.
Mozda je pametnije bilo da je Tito presvukao osndanju jugu sa putevima nego sto je izgradio aerodrom koji je kasnije bio miniran.
Ali to je bilo prioritet i tacka.
Neznam koliko ste upoznati ali avioni tipa PIPER seneca V mogu sluziti za aerofotografisanje kao i za VIP transport.
Sto se tice eskadrile aviona polako ljudi bice nemojte se sekirati, bice i tenkova u podtipu AB1 pa ce dace bog i Lazar u serijsku proizvodnju pa i G-4 u MD, pa polako ali sigurno nase cedo LASTA osvaja nase a i strano nebo.
Bitno je da se polako nesto radi, znam da ima podosta izdataka za gluposti, ali stacemo tako je kako je rekose da ce menjati ustav zbog poslanika, pa i trebalo bi mislim da bi samo od razlike uspelo da se kupi neko avionce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novi ::...Колико је био стар авион у коме је страдао Иштван Канас? Колико је био стар онај орао који је пао у језеро? Кад је пао онај миг у Батајници јел се неко у влади сетио да су и ти авиони стари двадесетчетири године и да их треба заменити новим? Не - "то спада у ризик посла војних пилота.." било је објашњење.


G-4 i MiG-29 su pali zbog greške pilota. Nisu pali zato što su stari avioni bili u pitanju. Isto bi tako pali i da su bili novi.
Udesi borbenih aviona su redovna pojava u vazduhoplovstvima. Ne postoji ratno vazduhoplovstvo bez udesa.

Orao je jedini od ovih koje si nabrojao imao tehnički problem, tj. pilot nije ništa pogrešio, a došlo je do pada aviona.
I to opet nije zato što je star, nego zato što se znalo da Orao ima taj problem ali eto...ništa nije rađeno da se to reši. Sada su bili prizemljeni, pisano je na Forumu i koje intervencije na ST su rađene i već je bilo ponovnih poletanja Orla, tj. onih na kojima je izvršena izmena kako se ne bi opet zaglavljivao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad bilo na TV-u da je problem u kvaru premijerovog aviona bila ta da su se usled jakih turbulencija otvorila vratasca gde se puni gorivo ! Avion kada je sleteo to se sredilo, ali je avion i pored toga bio ispravan za letenje i da je odmah posle nekoliko dana ponovo leteo !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::Neznam koliko ste upoznati ali avioni tipa PIPER seneca V mogu sluziti za aerofotografisanje kao i za VIP transport.

Ne znam koliko je taj avion, sa najvecom brzinom od 378 km/h, pogodan za VIP transport. Ne mogu da zamislim predsednika da krene Senekom u Ankaru, na primer, pa putuje 3-4 sata u jednom pravcu. Koliko cujem i JAK-40 sa znatno vecom brzinom spada u red sporijih aviona za VIP a kamoli Seneka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ako mu se zuri nek ide peske.
Ma sve ni ja njih na redovan let zakupi deo i pici, mada sad neznam pretpostavljam da im treba nesto slicno ovome sto sada imaju samo modernije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovakvih par komada bi dobro doslo...