Beriev A-50 - ruski AWACS

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Deo Americkog marketinga je da ili podcenjuje mogucnosti Ruske tehnike (pa tako i za TU-126) ili da preuvelicava mogucnosti kad treba ubediti senat da poveca vojni budzet.

A te gluposti mnogi papagajski ponavljaju.

-----------

A-50

• 1Ovo se svidja korisniku: ljubasav
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lucky_One ::Sirius ::Skeniraću vam sutra ujutru istovetnu rečenicu koju je svojevremeno (1977, dakle pre više od tridest godina) Bil Ganston (samozvani znalac i štancer slikovnica) pisao šablonski za sve ruske avione. Jednom je, da ne grešim dušu, za MOSS (TU-126) rekao: ''Pretpostavke da je radar ograničenih mogućnosti samo su puste želje gospode iz DoD''. Dakle, ta rečenica sa omalovažavanjem performansi, se ,eto već decenijama, prepisuje iz knjige u knjigu, iz slikovnice u slikovnicu...No, eto - ima nas koji posedujemo i originalnu literaturu i slonovsko pamćenje. Mrzi me, sad da skeniram, ali sutra stiže na tacni...

Kolega,Bill Gunston ni jednom recenicom nije omalovazio TU-162 MOSS..

Suvremeni vojni avioni i helikopteri Alfa,Zagreb 1977,strana 161.

citat.

S druge strane vjerovanje Amerikanaca da je avion >ogranicenih mogucnosti nad vodom i sasvim neefikasan nad kopnom< predstavlja samo njihovu[americku] lijepu zelju.

ja ovde nevidim nikakvo podcenjivanje Sovjetskog aviona od strane autora Billa Gunstona koji je Britanac,nego vidim da ga amerikanci podcenjuju.

A da li je istina da smo i mi experimentisali na jednom AWACS projektu...??

Ajde da preciziram: pogledaj još jednom moj post. Ja sam lepo napisao - ''da ne grešim dušu...''. Dakle, nisam rekao da je on potcenjivao Tu-126 (naprotiv, baš zato sam ga citirao jer je on tu rečenicu uzeo, po svoj prilici iz nekog od brojnih dokumenata DoD). Međutim, istina je da je o ruskim avionima govorio s dosta uopštenosti, spekulacija pa i potcenjivanja.

Da objasnim ono o slikovnicama i štancovanju: Bil Gunston je značajno svetsko ime za popularizaciju avijacije. Imam mnogo njegovih knjiga. Najčešće su rađene čak i u formatu slikovnica - atraktivne, velike, ali sa malo podataka. Pisane su za prosečnog čitaoca koji nije imao mnogo vremena ni želje da se udubljuje u naučne finese vezane za avijaciju.
Da li je mogao bolje i da li je bilo bolje literature? Da! Vrhunske literature, pogotovo u naučno-stručnim časopisima bilo je mnogo, samo je pitanje zašto se on nije njome dublje bavio. Verovatno zato što je imao na umu profil svoje publike. U to vreme kod nas su mogli da se pročitaju izvanredni tekstovi Angela Ončevskog i drugih znalaca.
Eto, to je moje viđenje misije Bila Ganstona.

PS
U tri knjige (od mnogih koje posedujem) pojavljala se ista fotografija jednog MiG-21, kao da je jedina na svetu. Kraj OT.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Blizu Litvanije...

German Typhoons get close up with Mainstay
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lucky_One ::A da li je istina da smo i mi experimentisali na jednom AWACS projektu...??

Da, koliko sam cuo od tehnickih lica neposredno angazovanih na projektu, krajem '80ih je od Jak-40 pravljeno nesto u stilu AWACS. Tehnicke detalje ne znam, kao i dokle se doguralo i gde je stalo, ali sam video avion u Momi svojim ocima 1989.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rzbrzotrz ::Lucky_One ::A da li je istina da smo i mi experimentisali na jednom AWACS projektu...??

Da, koliko sam cuo od tehnickih lica neposredno angazovanih na projektu, krajem '80ih je od Jak-40 pravljeno nesto u stilu AWACS. Tehnicke detalje ne znam, kao i dokle se doguralo i gde je stalo, ali sam video avion u Momi svojim ocima 1989.

A jel imao radarski tanjir?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije nesto pokusano sa Erieye radarom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::rzbrzotrz ::Lucky_One ::A da li je istina da smo i mi experimentisali na jednom AWACS projektu...??

Da, koliko sam cuo od tehnickih lica neposredno angazovanih na projektu, krajem '80ih je od Jak-40 pravljeno nesto u stilu AWACS. Tehnicke detalje ne znam, kao i dokle se doguralo i gde je stalo, ali sam video avion u Momi svojim ocima 1989.

A jel imao radarski tanjir?

Ne. U to vreme, meni je sinonim za AWACS bio bas tanjir, pa se zato jasno secam da ga ovaj Jak nije imao. Ne secam se bas najbolje da li je bilo uopste spoljasnjih detalja koji bi upucivali da je nesto na avionu doradjeno, ali znam da sam provirio unutra i da je bio pun elektronske opreme. Prvo sam mislio da je mozda u pitanju avion za aero-foto snimanje, ali nisam video kamere, a i oprema je bila previse slozena (opet se ne secam bas detalja, samo utisaka kroz maglu). Ima na forumu sigurno onih koji ce bolje znati sta se desavalo sa ovim projektom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Secam se da je koriscen za nadgledanje bombardovanja preko drine koje je sprovodio nato i cini mi se da rezultati nisu bili zadovoljavajuci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rzbrzotrz ::mean_machine ::rzbrzotrz ::Lucky_One ::A da li je istina da smo i mi experimentisali na jednom AWACS projektu...??

Da, koliko sam cuo od tehnickih lica neposredno angazovanih na projektu, krajem '80ih je od Jak-40 pravljeno nesto u stilu AWACS. Tehnicke detalje ne znam, kao i dokle se doguralo i gde je stalo, ali sam video avion u Momi svojim ocima 1989.

A jel imao radarski tanjir?

Ne. U to vreme, meni je sinonim za AWACS bio bas tanjir, pa se zato jasno secam da ga ovaj Jak nije imao. Ne secam se bas najbolje da li je bilo uopste spoljasnjih detalja koji bi upucivali da je nesto na avionu doradjeno, ali znam da sam provirio unutra i da je bio pun elektronske opreme. Prvo sam mislio da je mozda u pitanju avion za aero-foto snimanje, ali nisam video kamere, a i oprema je bila previse slozena (opet se ne secam bas detalja, samo utisaka kroz maglu). Ima na forumu sigurno onih koji ce bolje znati sta se desavalo sa ovim projektom.

E pa tako reci

Ja sam leteo u tom Jak-u

Rodbina zaposlenih u SUKL-u se jedne godine vracala tim avionom sa Crnogorskog primorija. Ja sedeo u repu letelice. Avion je bio krcat ormanima sa elektronikom. Tada a i danas se koristi za kalibraciju radarske mreze. A verovatno ima i neku drugu namenu

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Могућности откривања, информације са сајта произвођача.

Citat:Detection range for:
- air targets:
bombers, km 650
low-flying fighters up to radio horizon
cruise missiles (S1m2), km 215
detection of non ballistic missiles jets by optical means, km 800*
- water surface targets (S=250m2) up to radio horizon
- ground surface targets:
single target (e.g. tactical missile launcher), km 300*
group target (e.g. column of tanks) 250*
Traking of air targets up to 300
Frequency range:
- electronic intelligence, GHz 0.5-18
- signal intelligence, MHz 50-500

* - performance can be changed at customer request

http://www.beriev.com/eng/core_e.html