|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2017 20:33
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6070
- Gde živiš: Esgaroth
|
Citat:... IA-58H Pucará (matrícula experimental AX-561)... Pratt & Whitney PT6A-62...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2017 12:35
|
offline
- Pridružio: 16 Jan 2012
- Poruke: 312
|
Jeste,skywhaler eksperimantalna IA-58H pucara,e sad ja da te pitam pošto je na španskom pa možda nisam dobro razumeo,na predhodnoj stranici sam posovao fotke koje sam skinuo sa int.a tamo sam shvato da će da rade serijsku proizvodnju ili samo modernizaciju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2017 16:46
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6070
- Gde živiš: Esgaroth
|
Колико сам испратио (чисто да се зна, не знам шпански), идеја је да се модернизује одређени број авиона (помиње се цифра од 20 летелица), а тај AX561 је опитни примерак... сад, шта ће се даље догодити, пре свега је питање новца...
И Аргентинци су, попут нас, у некаквом прелазном периоду (да не употребим ону ружну реч ''транзиција''). Пензионисали су Мираже, улогу ловаца играју им (према Flightglobal Insight 2017) 22 А-4, односно 10 морнаричких Супер Етендард... и они размишљају о набавци нове технике, мислим да се и они помињу у групи латиноамеричких земаља којима су Руси понудили МиГ-35, али колико је то у овом тренутку реално заиста не знам.
Што се тиче IA-58, гаучоси их тренутно имају 32, а последњи примерак сишао је са производне траке током прве половине '90-их. Овај модернизовани AX561 полетео је у новембру 2015. а у којој је фази цела прича...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Apr 2017 05:06
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23254
- Gde živiš: Beograd
|
Да поновим да је модернизација доведена у питање зато што постоје велике разлике између производних серија авиона. Па је проблем унифицирати их. Али да ипак сачекамо јер је прво био инфо да су одустали а онда да су испитивања настављена.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Apr 2017 19:15
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 7986
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Avioni sa elisom nisu osjetljivi na ptice ( let na malim visinama ) i prljave poletne staze ( improvizovane , ostecene?
Dvomotorni avioni su mozda pogodniji za letenje ( nema prenosa obrtnog momenta sa elise na avion kao kod jednomotorca ) i zilaviji na pogodke i otkaze ali jednomotorni elisni avion bi trebao da je okretniji . ( poredeci mesersmit 109 i 110 , ustvari na osnovu iskaza njihovih pilota) .
Sad koliko je vazna okretnost ( akrobatika) za jurisni avion . Za ŠB je vazna.( univerzalnost recimo Super Tucana i srugih slicnih).
|
|
|
|
|
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
