Ono sto sam ranije nalazio po netu je informacija da Snecma ima u planu M88-3, koji bi u osnovi bio "ECO", tj. zadrzao bi isti potisak a trosio manje goriva. Na tom motoru se aktivno radi i mislim da je namenjen svim Rafalima koji ce u naoruzanje uci posle 2012 (F.3 standard, sa AESA radarima).
M88-4 je varijanta sa povecanim potiskom (valjda do 90kN), sto bi Rafale-u konacno donelo mogucnost superkrstarenja. Motor je jos uvek "na papiru".
Inace, za ovu varijantu Snecma nema i ne zeli da investira sopstveni novac, sve zavisi od prodaje samog aviona - ako bude prodat u vecem broj, moguce je da ce se raditi M88-4.
|