EADS CASA C-295

• 3Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, kuntalo, doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne bih ja arčenje resursa uopšte uzimao kao problem kada je naše RV u pitanju. Broj časova eksplatacije ili poletno-sletnih ciklusa nikada nije bio problem, bar ne od 90ih, šta više tu smo kod svih tipova daleko ispod limita koje je proizvođač definisao. Kod nas letelica doživi kraj životnog veka, a da nije "ispucala" ni pola predviđenog radnog resursa, što je naravno loše, ali tako je kako je. Ovde je veći problem to što je druga letelica adekvatnija/jeftinija za zadatke redovne trenaže padobranaca.


@darkangel
Tu je oko ~45 godina, neće leteti doveka, prijalo bi nešto mlađe, modernije, performantnije.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Marko Marković, Dicus, dac, doktor1964, misa2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Opet mi nije jasna logika da je An-2 potrebna zamena, mozes li ti da mi pojasnis ili Dicus zasto mislite da je potrebno?

Jeftina platforma koja danas odradi 10 izlaza na 1000 m da izbaci padobrance i tako u krug.

Drugo, za obuku, posebno pocetnu, je neuporedivo adekvatnije iskakati iz An-2 ili neceg slicnog sto uspori na 100 na sat nego kada izletis na zadnja vrata An-26 sa 300 gde te pretumba ko dzak krompira.

Pzl M-28.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije problem AN-2, on je casna starina koji je odsluzio svoje i bilo bi lepo da se sacuva makar za postament. Govorim o potrebi za manjim avionom koji bi menjao An-2.

Evo pomenuta Cesna 408 je upola jeftinija u nabavci i recimo da upola manje trosi od Mi-17 (ugrubo, gledajuci snage motora). Ovako gledano ovo je racionalna kupovina ali pogledajmo ostale stvari:
- jedini primerak u RV a to znaci pored placanja 7+ miliona evra i posebna preobuka ali i kasnije posebno odrzavanje
- za razliku od Senece nema komercijalnih prihoda

Sto se tice trupe ne vidim zasto je potreban ako imamo u vidu novu organizaciju 63. PB * gde sada postoji dovoljno ljudstva da se napune kako Mi-17 tako i C295 kod odredjenih vrsta skokova uz adekvatnu organizaciju. Inace smatram da Rode treba da se vrate u Nis a da se za Batajnicu nabavi jedan do dva teska transportera (Il-76, Y-20 ili A400M, sta je kome drago).
* [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jednostavno kada sve sagledam skuplji cas naleta Mi-17 a koji ce se inace koristiti u eventualnom sukobu (dakle pozeljno je sto vise obuke na njemu) mi ne opravdava uvodjenje jos jednog tipa aviona u minimalnom broju.

• 10Ovo se svidja korisnicima: Dicus, rodoljub, stegonosa, dac, kuntalo, amstel, ILGromovnik, Mirage 2000N, celeron, misa2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

off
C-295 je adekvatna padobranska zamena za AN-26, AN-2 se koristio za druge svrhe, kao što neko reče odličan za početne skokove, ako je majstoror raspoložen na istakanju može da uspori na 90 km/h, ali sat naleta je skup, motor troši mnogo i goriva i ulja pa menjaj platno na krilima i sl. na 800m može da popne za 20 minuta, na 3.000 m skoro i da ne može, pogotovu leti, a i ako popne treba stjuardesa na pola leta da posluži ručak, obično je išao do 2.000 dalje nije isplativo, Mi-8/17 je očas penjao do 3.000 - 4.000 m ali sat naleta helikoptera je uvek veći od sata adekvatnog aviona. Potrebna je neka turboprop mašina za 5 do 10 padobranaca.
end off

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posle An 2 opet An 2? Da pitamo Kineze. Mislim da su napravili neku remotorizovanu verziju pre koju godinu ili Pzl M-28 (ili neki od njegove braće) što reče Toni

• 4Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, amstel, ILGromovnik, doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Имају у понуди турбопроп верзију.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se razmišlja o tako nečem. CASA ima C-212 Aviocar. Ne znam da li ga prave još doduše.

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

C-212 sada pravi samo Indonezija. PZL M28 je skroz ok za ono o čemu pričate, bar 2-3 komada ne bi smetalo. Najbolji avion u toj klasi (C-23 Sherpa) se nažalost odavno ne pravi.

• 6Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, dac, ILGromovnik, stegonosa, Mixelotti, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

EADS CASA C-295

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

C-295 ima minimalnu brzinu 110 čvorova, cca 203 km/h. Pa neće biti problema za nove padobrance. Mislim da nema monokrilatih transportera koji mogu manje od 170 km/h.