G-2 Galeb/J-21 Jastreb

143

G-2 Galeb/J-21 Jastreb

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10410

goxin ::
Za Mig 21 kazu da ima finesu kao cigla....


Zato sto je to lovacki avion projektovan da leti i na Mah 2+ a pri tom je i deltas i to je sasvim normalno



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3169

L-13 Blanik ~28
Airbus A320 ~17
G-2 Galeb, T-33A ~16
G-4 Supergaleb, F-84G ~14
Cessna 172 ~11.6
Piper Cherokee ~10
J-20 Kraguj ~6.2
Space Shuttle ~4.1
Utva-60 ~2.2
Orao, MiG = EJECT! EJECT!



offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7879
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Ako je finesa 16 , jel to znaci da sa 100 m moze letjeti ( planirati )
1.6 km ? Naravno u normalnim okolnostima .
Sa ceonim vjetrom i dalje ?
I da li Jastreb i G 2 imaju istu finesu ?

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3169

^

1 - da ("glide ratio" na engl.)
2 - valjda je obrnuto, sa leđnim vetrom dalje, a sa čeonim kraće
3 - da (ako ne laže VTUP, isti je dijagram kao kod G-2)

Ako sam nešto lupio neka me neko ispravi Wink

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7879
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Sa ceonim bi trebalo vise ( jedrilica) . Pomaze uzgonu i dize jedrilicu ....( ako nisam pomjesao )

Sad kako utice na avion u takvim okolnostima i na zeljenu udaljenost ne znam ni ja .

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3169

Mislim da grešiš, jer su finese date za optimalnu brzinu leta u odnosu na vazduh a ne na površinu zemlje, ali ovde se moje znanje (tj. poluznanje) završava, pa da ne lupam. Objasniće neko od kolega koji vladaju materijom.

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7879
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Ma ne znam ni ja , zato sam pitao .
Jedrilica dobija na visini uz ceoni vjetar . Ali i gubi na brzini.
Pitanje je kako bi to uticalo na avion da se dostigne zeljena tacka koja je " uz " vjetar..... .

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28932
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Vetar u čelo povećava uzgon ali smanjuje brzinu. Leđni povećava brzinu ali i smiče.

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7879
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Da li je bilo takvih slucajeva kod g2 i j 21 , da otkaze motor pa da mora u prinudno sletanje?

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28932
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Mislim da je baš na temi postavljena priča o vanrednom događaju u Golubovcima. Inače to se uvežbavalo u osnovnom letenju i na ispitu za prvi samostalni let je nakon povratka iz zone ispitivač obavezno oduzimao gas uz opasku:”E, sada ti je stao motor”, što je značilo simulaciju planiranja. Nije bio veliki problem napraviti školski krug i sleteti i u takvim uslovima, doduše sa vazdušnim relantom (nešto manje od 60% obrtaja motora).

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 807 korisnika na forumu :: 60 registrovanih, 1 sakriven i 746 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: alexbr, Andrija357, Betta, Bosnjo, CikaKURE, Cirkon, Cluster69, DalmatinacMF, Djokislav, djordjemiklusev, dunavzed, Egzekutor13, Ercomero, Frunze, Hans Gajger, Hardenberg, Igritelj, janbo, Jeremiah, Južnjak, Kawasaki1000, Kobrim, Kosare, Kubovac, lacko, laurusri, Lieutenant, loon123, mercedesamg, museum, nekdo, nemkea71, Niki2024, nikolapetkovic, nuke92, Phalanx, Plavi1, Pobednik06, Prečanin30, raster12, Sarmat, Sirius, Siti2, Smiljkovich, Srle993, Srna, Srpska zauvjek, StalniPromatrač, stegonosa, synergia, tomo2, Tribal, Vanderx, vathra, vuksa72, yrraf, YugoSlav, ZetaMan, Živanski, Ćorkan