|
Poslao: 19 Sep 2011 16:17
|
offline
- CHARLIE JA.
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3697
- Gde živiš: JAGODINA
|
Verovatno je već pisano o tome, ali nikako da nađem... Pa ako ko zna neka mi kaže koliku količinu goriva nosi F-16C u trupi, pod trupom/krilima i na trupu? I da li je moguće da se nadtrupni rezervoari koriste istovremeno sa podtrupnim i podkrilnim? I koliko je dolet u svakoj od 4 varijante u profilu vi-vi-vi odnosno "max. prelet"?
Hvala unapred !
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2011 16:32
|
offline
- Pridružio: 02 Avg 2010
- Poruke: 411
- Gde živiš: Beograd
|
Ne zvuči mi logično da se gorivo u rezervoarima koji su sastavni deo konstrukcije aviona koristi, odnosno crpi u isto vreme kad i gorivo u podvesnim rezervoarima koji se odbacuju u slučaju borbe ili u hitnim situacijama. Mnogo mi je logičnije da se uvek prvo troši gorivo u odbacivim rezervoarima pa tek onda ono iz samog aviona.
E sad, vojska i logika ne moraju da idu zajedno...
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2011 18:25
|
offline
- Toni
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30659
|
6972 lb odnosno 3162 kg interno. Kod Block 50/60 sa CFT onda i jos ukupno 3050 lb odnosno 1383 kg.
Dodatni tankovi nose 907 kg i 1133 kg goriva. Odnosno 2000-2500 lb. Priblizne vrednosti. Manji ide na centralni podtrupni nosac a veci na krilne nosace.
Prvo se trosi gorivo iz dodatnih tankova ako su oni nakaceni.
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2011 15:25
|
offline
- Toni
![Male](https://www.mycity-military.com/templates/simplified/images2/user-sex.gif)
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30659
|
A ti isti agresori i ostali umalo ne izgibose
Zbog nevremena se srusio krov od tih montaznih hangara pa je pao na ukupno 11 F-16 i 2 A-10. Sreca za njih sto je to lagano pa su mala ostecenja. A nije ih ni skroz poklopilo.
http://www.f-16.net/news_article4428.html
|
|
|
|
|
|
|
|