|
Poslao: 10 Jun 2010 23:17
|
offline
- Pridružio: 10 Jun 2010
- Poruke: 103
|
To ne vazi za svaki jednomotorac.falcon je specifican. stane li mu motor pada ko klada. pogledaj mu oblik, zar mislis da moze jedrit i prisilno sletjeti bez morora?Nema sanse, aerodinamika mu nije jaca strana. Tesko je upravljiv, zato mu i trebao integrirani kompjuter
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2010 07:29
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28879
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@bolek
možemo da ga gledamo koliko hoćeš, bez poznavanja vrednosti finese ne možemo da raspravljamo o mogućnosti sletanja sa ugašenim motorom. Widow maker nije sigurno, a što se aerodinamičke nestabilnosti tiče to je rešeno kompom, a avion poseduje APU na koju je generator sigurno vezan.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2010 13:23
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16190
- Gde živiš: Lublana
|
Sadašnji aviomotori su toliko pouzdani da sve prije motora ima da otkaže na novom borbenom avionu. Da nije tako nikada nebi išli amerikanci u razvoj F-35 i to čak za mornarićke svrhe. Neznam kada je poslednji put pao neki noviji avion zbog kvara motora?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2010 23:08
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
Naziv widow maker nije koristen za F-104 vec su ovaj avion zvali leteci kovceg(flying coffin),ovaj naziv koristen je za B-26.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jun 2010 23:33
|
offline
- Pridružio: 13 Maj 2010
- Poruke: 45
|
bolek ::To ne vazi za svaki jednomotorac.falcon je specifican. stane li mu motor pada ko klada. pogledaj mu oblik, zar mislis da moze jedrit i prisilno sletjeti bez morora?Nema sanse, aerodinamika mu nije jaca strana. Tesko je upravljiv, zato mu i trebao integrirani kompjuter
Ako se i dogodi otkaz motora nitko neće pokušavat slijetanje već će iskočit sa sigurne visine (F-16) u opisu nema slijetanja već iskakanje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jun 2010 00:45
|
offline
- Pridružio: 28 Nov 2009
- Poruke: 172
|
suponik ::Naziv widow maker nije koristen za F-104 vec su ovaj avion zvali leteci kovceg(flying coffin),ovaj naziv koristen je za B-26.
Да, управу си. Побркао сам их.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jun 2010 13:55
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31571
|
Kojim drugima daje sanse...
Oni nemaju para da dzabe uzmu stare F-16 i plate remont, neku modernizaciju,obuku...
Pa jedino za dzaba da dobiju sve, ja neznam sta bi oni. O ostalim avionima mogu samo da sanjaju i gledaju ih na youtubu. Ostavljam mogucnost da neko ipak malo tvrdi pazar, mada...
---------------------------------------------
Posto mi Srbi volimo da drvimo o gumama vec neko vreme evo Mislenke za F-16 
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
"Kad se pojavi sloj koji je crven onda znaci da treba da se menjaju."
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jun 2010 22:33
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36223
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Amerikanci isporučuju 18 aviona F-16 pakistanu do kraja ovog meseca....
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Jun 2010 22:37
|
offline
- Pridružio: 10 Jun 2010
- Poruke: 103
|
Prema pisanju poljskog tjednika „Pšeglend“, od prvih 37 aviona F-16, koji su prije tri godine pristigli iz SAD-a, čak polovica je imala različite nedostatke i kvarove, koji su u više navrata ugrozili živote poljskih pilota, te doveli do prislinih slijetanja zrakoplova.
Zrakoplovi su isporučeni tehnički nekompletirani pa tako nisu imali, između ostalog, IFF sustav idenitifikacije prjateljskih i neprijateljskih letjelica, a nedostatak GPS bila je redovna pojava. Poljski dnevnik „Rzeczpospolita“ izvjestio je kako zrakoplovi F-16 imaju kvarove na računalima i voznom trapu, te ozbiljne kvarove na sustavima za dovod zraka pilotima.
|
|
|
|
|
|
Problemi sa budzetom sto daje sanse ostalim kompanijama poput SAAB-a, EADS-a i dr.
