MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: J-22 Orao

J-22 Orao

Napisano na dan: 4.2.2006
102

J-22 Orao
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 09 Dec 2010 20:55
Idi na vrh
offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 3160
  • Gde živiš: i ja se pitam...

^Slika pre modifikacije krila(dodavanje produženog korena krila) i uklanjanja "brkova".

Služili su kao dodatna aerodinamička stabilnost(nešto slično je imao i prototip F-14).Nakon ugradnje novih motora,izvršena je modifikacija krila(dodati su produženi koreni krila) i ovi "brkovi" su uklonjeni.Zbog drugačije konstrukcije trupa,ovi brkovi su se zadržali jedino na predserijskim primercima.Prototip jedino nije imao ove "brkove" i modifikovana krila.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 10 Dec 2010 23:01
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3856

Треба ми једна информација.

Колики је максимални теоретски домет Ј-22 са три подвесна резервоара?



Poslao: 10 Dec 2010 23:07
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24196

MarKhan ::Треба ми једна информација.

Колики је максимални теоретски домет Ј-22 са три подвесна резервоара?
cini mi se 1900km sa 2400kg unutrasnjeg i 1500kg u 3 podvesna rezervoara Wink

Poslao: 10 Dec 2010 23:52
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 3782
  • Gde živiš: Novi Sad

Nije samo matematika u pitanju jer se ne dobija tacan rezultat ako ne uzmemo i povecani aerodinamicki otpor prilikom nosenja eksternog tereta.
ako me secanje dobro sluzi, sa 3 rezervoara na nekom borbenom avionu je receno da se dobija mnogo manji dolet nego sto se misli jer oko 35% goriva biva utroseno na savladavanjaaerodinamickog otpora koji stvaraju samo rezervoari. Zato je postalo popularno da se prave i ugradjuju conformal fuel tanks jer pruzaju bolje aerodinamicko opstrujavanje a pri tom leti dalje nego li sa istom kolicinom goriva na spoljnim nosacima.

Poslao: 11 Dec 2010 13:32
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2254

Pronasao sam na Internetu interesantan clanak i Viper motorima, Forecast International iz 2005-e godine.
Kaze se da su poslednji motori ovog tipa proizvedeni 2004, a da se isporuka rezervnih delova ocekuje do 2014. godine.
Uostalom, procitajte sami:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 12 Dec 2010 00:35
Idi na vrh
offline
  • Zidam zgrade i fasade ........... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 27166
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

^ tekst ima grešku po pitanju motora ugrađenog u G-4. Pominje se 632-43 umesto 632-46. Prvi motori G-4 (prototip 004 i produžena partija prototipova od 601 do 606) imaju razlike u odnosu na standardni Viper 632-46 međutim to nije 632-43 - barem ne u domaćoj stručnoj literaturi. Takođe je diskutabilan podatak o prvom isporučenom G-4 u 1983. godini.

ovde smo off topic ...

Poslao: 13 Dec 2010 16:51
Idi na vrh
online
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28966
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@Pelagijska Argosija
Citat:Čini mi se da je u onom članku u kom je opisano probijanje zvučnog zida na Orlu pilot pričao kako je avion bio maltene neupravljiv u tim trenucima.
To se dešava svim avionima na tim brzinama. Nepoznavanje ponašanja komandi leta u tim uslovima je odnelo dosta života u pokušaju probijanja zvučnog zida. Nakon probijanja situacija se normalizuje

Poslao: 13 Dec 2010 18:16
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1322
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

@aramis

Ako smem da dodam,jeste OT,ali transsonika je i danas najmanje poznata i ispitana oblast leta.
Barem su nas tako ucili u skoli Smile

Poslao: 13 Dec 2010 18:39
Idi na vrh
online
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28966
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Tako je. Zbog velikog rasta otpora, komandovanje je veoma otežano npr.

Poslao: 14 Dec 2010 22:07
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 593

To oko motora.... pokusavao sam da virnem ali mnogo mracan mrak :-)

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: J-22 Orao

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1155 korisnika na forumu :: 77 registrovanih, 8 sakrivenih i 1070 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Alexa77, Apok, aramis s, Avalon015, Bobrock1, Boris BM, Brankojle, ccoogg123, Centauro, darkdruid72, Dekanovic, Despot Đurađ, Djota1, DLazić, doktor097, DonRumataEstorski, Dukelander, dule10savic, Electron, famoso, fićo32, Frunze, gagidjuric, Gogi do, havoc995, ibssa, IQ116, Joksss, Kajzer Soze, Kamov, Kobrim, kolle.the.kid, Kontrausluga, Kriglord, Kruger, Lep1na, Lucije Kvint, Manjane, Marko Marković, max power, mercedesamg, Mercury, Metanoja, mige84, milanovic, milenko crazy north, Milovan Dinic, monomah, Mrav Obrad, mrav pesadinac, nemkea71, Nepopravljivi, nobutado, Orc, Oscar, pablojepao, paja69, Pekman, Petrusci, Povratak1912, prasinar, PrincipL, raf87, royst33, saputnik plavetnila, TheBeastOfMG, trajkoni018, vaci, Vanderx, vathra, vidra boy, volimpivuvolimrakiju, vukdra, yip314, Zastava, Zavulon, zziko