J-22 Orao

125

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Buva ::

Rizikujem da neki pocnu da me zezaju ali moram da pitam da li imas ovu sliku vece rezolucije?
Pozdrav



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2666
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Nemam druže Sad .Tu sam davno (više se ni ne sećam kad) našao na googlu.

Dopuna: 17 Jun 2010 21:51



offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3384
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Buva ::

Sjajna fotka medjutim interesuje me kako je ovaj ugao fotografisanja mogao da se pronadje? Confused

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5013

Да није ову фотку урадио Токунага за монографију поводом 100 година ваздухопловства у Југославији и Србији? Вероватно је усликано из другог авиона (двоседа) који се окренуо.

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Okrenes avion iznad na levu stranu ili potpuno na ledja.

offline
  • Pridružio: 08 Jul 2009
  • Poruke: 944

Ova dva Orla na zadnjoj slici se razlikuju.Prednji ima produzetke na spoju krila-trup(LERX),dok zadni to nema ali zato ima neke "brkove" sa lijeve i desne strane nosa(sto opet prednji nema).
U cemu je "fora"?

offline
  • nebkv 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2272

Ovo su dva izvidjaca.Fotografija je snimljena 90tih u okolini aerodroma Ladjevci.Mislim da su u pitanju 702 i 715.Te razlike su karakteristicne za izvidjace,posebno prvih 10-12 komada,maltene unikatni.Ipak je u pitanju bila na neki nacin predserija kada su izvidjaci u pitanju.S obzirom da se tada cesto letelo u sastavu odeljenja IJ22 moguce je da su u pitanju snimci aero foto kamere iz drugog IJ22 ako imaju mogucnost rada u boji

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5480

Orao je stvarno neverovatno lep avion sa cistim linijama. Zaljubljen

Sto se motora tice, niko do sada nije naveo koje su motore konstruktori zeleli, ali potrazi po net-u koji su motori sa potiskom izmedju 45 i 55 KN bili u ponudi u to vreme. Wink
I nije samo britanski motor uzet u razmisljanje, tu su i francuski i ruski motor.

offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2092
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

Trpe Grozni ::Orao je stvarno neverovatno lep avion sa cistim linijama. Zaljubljen

Sto se motora tice, niko do sada nije naveo koje su motore konstruktori zeleli, ali potrazi po net-u koji su motori sa potiskom izmedju 45 i 55 KN bili u ponudi u to vreme. Wink
I nije samo britanski motor uzet u razmisljanje, tu su i francuski i ruski motor.

Pa dobro nisam nesto vidio da je bilo zelje i volje da se kasnije u osamdesetim proba da se nadje zadovoljavajuca pogonska grupa, mozda se tada razmisljalo da umjesto da prepravljaju zmaj aviona da probaju sa novim stand off oruzjem (maverick, durandal)kao kompenzaciju u potisku, jer mnoge zemlje tada su mogle sanjati samo o takvom naoruzanju (mislim posebno na socijalisticke), moje misljenje...

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Originalna koncepcija je bio jak jednomotorni avion sa britanskim motorom i forsazom ali sam zaboravio tacno naziv motora. U to vreme vrhunski motor sa izuzetnim potiskom koji bi dao orlu oko 40% vise potiska u isto vreme manjim tezinom i bio bi u stanju da ponese 50% vise korisnog tereta pri vecim brzinama.
Imao bi bolje poletno/sletne karakteristike sto je jako bitno takodje ali na kraju iz cisto politickog razloga su odustali od tog projekta i bili smo prisiljeni na dva slaba motora a kasnije da eksperimentisemo i mucimo se da mu damo malo vise snage sa forsazom.
Mislili su da Orao ima dobre sanse sa takvom konfiguracijom da bude pandan Jaguaru zemljama koje su bile bliske sa Jugoslavijom a pogotovo zemljama koje su pripadale nesvrstanim.
Tesko je pogodilo projekat i takodje jako ostetilo orlove prave mogucnosti koje bi dobio sa tim snaznim motorom a u isto vreme osnazilo JRV sa dobrim avionom za napade na zemlju i boljim mogucnostima u sekundarnoj ulozi kao point defence fighter za zastitu aerodroma i vitalnih punktova.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 453 korisnika na forumu :: 31 registrovanih, 4 sakrivenih i 418 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, aleksandarcipo 2, Boris90, darkolimar06, dragon986, duskovuk63, Kanader, Kaplar2, Kubovac, Markoni29, MB120mm, MIG-3, Milan Kosić, Mirage 2000N, Mixelotti, nenad81, NikolaGTR, pavlo, Radovan Vinčić, raketaš, repac, ribar.ivan, S-lash, sasakrajina, ShurikSST, Skywhaler, Srki94, t84dar, Toni, Velibor Rado, zlatkoa987