J-22 Orao

144

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3811
  • Gde živiš: JAGODINA

Pa rekoše da će mu (zajedno sa G-4) produžiti resurse za desetak godina... U tom smislu sam mislio da će imati neke koristi da se relativno jeftino doda još 2-3kN potiska jer bi mu to povećalo nosivost. Mada pitanje je koliko i šta bi se dobilo i da li je uopšte moguće modifikovati Orlove sa komorom za DS. cena modifikacije koja je pominjana je 170.000 po motoru. I ako se radi G4 mogao bi i Orao da se "omasti". Nije to neka preterana suma za celokupnu modifikaciju!
15 G-4 * 170.000=2.550.000
16 J-22* 170.000=5.440.000
Ukupno= 7.99M za 31 avion (neka je i 8.5M) nije mnogo za narednih recimo 10-15 godina upotrebe.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24187
  • Gde živiš: Beograd

Nisam siguran ni da se G-4 moze modifikovati bez nekih prepravki sto bi se oduzilo. Kamoli Orlovi.



offline
  • boyce 
  • Super građanin
  • Pridružio: 05 Nov 2007
  • Poruke: 1120

Jethro ::Čisto iz namere da to objavim baš na topiku o Orlu, na www.akter.co.rs je intervju Ranka Živaka, časopis se može listati i čitati kao i uostalom Aeromagazin, pa da čujem komentare.

Ovo ti je više za temu http://www.mycity-military.com/Blogovi/Nabavka-nov.....je_51.html

Meni je zanimljiva informacija da su se Kinezi sami prijavili... Very Happy

Kraj Off-a

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3811
  • Gde živiš: JAGODINA

Govorilo se da je potrebno samo modifikovati određene komponente motora, a ne ceo motor i time se dobija 19.5kN po motoru umesto 17.8kN koliko je imao pre toga. To je nekih 10% više... Nije mnogo, ali nije ni malo! Pogotovo ako se modifikacijom makar malo smanji masa.
Pročitah članak za koji je link postavio Jethro, pa se pitam kojih su to 120 aviona od kojih je oko 70% (84 komada) ispravni i aktivni??? I sve je kao bolje i bolje, ali jedno tri miliona problema ima da se reši! Produženje resursa bi po Živaku bilo do 2025 (ili duže).

offline
  • vlvl 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Jun 2010
  • Poruke: 1501

zixo ::Ne bih ja bas bio toliko kritican prema Orlu. Pre bih rekao da projekat nije zavrsen kao i planirana modernizacija.

vlvl o kom periodu pricas kada kazes da je RV i PVO bilo najslabiji na tehnoloskom nivou?


Vazduhoplovstvo je uvek bilo naslabiji rod vojske na tehnoloskom nivou.Pogotovo mislim na sedamdesete i osamdesete kada se pricalo da je vojska ove zemlje cetvrta u evropi po svojoj snazi.Treba samo uporediti sta su vojske evrope(zapadne)u to vreme imale od aviona,a sta mi i sve ce biti jasno.Prvi borbeni avion sa radarom krajem osamdesetih, mislim da sve govori.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4493

G-4 moze da se modernizuje i nije neka velika prepravka, ali za Orla tesko. Mix bi to najbolje objasnio.

Sto se tice Orla najveca njegova zasluga je podizanje tehnoloskog nivoa zemlje, zaposljavanje velikog broja ljudi, osvajanje novih tehnologija na osnovu kojih je vrlo brzo isprojektovan G-4, stvoreni su uslovi za samostalan razvoj modernih vazduhoplova itd.

To bi se daleko vise videlo da je opstala nasa nekadasnja drzava jer bi i Orao bio modernizovan vec na pocetku 90-ih a mozda i neki drugi projekti videli svetlo dana. I pored svih politickih problema koje su mu onemogucile bolji motor (najveca zamerka) Orao je odradio svoj deo posla kada je trebalo.

@Jethro

Evo direktnog linka

http://www.akter.co.rs/index.php/politikaprint/2864.html

Ovo je bitan tekst koji govori mnogo toga, od obnove Mome, ukazivanja na greske u reformama koje se ispravljaju (izdvajanje tehnickog odrzavanja od eskadrila), privodjenje kraju remonta petog (sada cetvrtog) MIG-29 itd. Malo ga je novinar zakitio u uvodnom delu ali ok.

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3811
  • Gde živiš: JAGODINA

Radar nisu imali ni Jaguar, Harier, G-91, Alpha Jet A... MiG-21 je imao radar, a po meni je bio ok. za to vreme. Orao bio iznuđen projekat (mnogo babica=kilava deca). Jedino kada bi se produžili resursi do 2025 i pojačao motor, elektronika i neko novo (domaće) oduzije. Da sam se čitav rod vojske sa sadašnjih 120(????) ne svede na 35 (20 borbenih i 15 školskih) aviona!

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4493

Pomenutih 120 vazduhoplova ukljucuje i helikoptere.

Od jacanja motora na Orlu nema nista, dovoljno je da mu se produze resursi i modernizuje sistem naoruzanja (kao i komunikaciono - navigacioni sistem), pre svega mogucnoscu da nosi laserski navodjene bombe (sto je i Zixo napomenuo) i da se konacno zavrsi Grom B.

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1301

zixo ::Nisam siguran ni da se G-4 moze modifikovati bez nekih prepravki sto bi se oduzilo. Kamoli Orlovi. Opet potežemo temu koja je sto puta prežvakana. G-4 ima na kraju motora (kao i Orao) cev koja vodi izduvne gasove do kraja repa, znači motori se ne protežu do kraja trupa što ostavlje mogućnost da se ugrade jači motori nego da motor uobičajeno "štrči" iz repa (jer je prostor u trupu tu veći nego na kraju gde je ograničen). Što ne znači da ne treba da bude prepravki rebara, koje bi bile različite za različite motore ali ne očekuj velike i zahtevne promene: najveće ograničenje je količina vazduha koja može da dođe kroz uvodnike.
Kod Orla je situacija daleko bolja, jer je kod njega predviđen i ostavljen prostor za ugradnju većih i jačih motora pa bi to (do nekog nivoa potrošnje vazduha) bilo daleko lakše uraditi. Motori kao što su AL-55 (2200/3300) bi se mogli ugraditi bez problema, najverovatnije i veći ali to ne mogu sa sigurnošću da tvrdim.
Neko ja ne topiku o G-4 rekao da je saznao (iz ne znam kojih izvora) da bi se američki F124-GA-100 mogao ugraditi na G-4 uz minimalne premene. Videćemo. Mislim da bi se forsirana inačica tog motora sigurno mnogo lakše mogla da ugradi u Orao.
@bungynik
Budi siguran da su konstruktori Orla mnogo bolje odradili posao nego što tvrdiš, ovakav kakav je Orao može bez problema da izdrži oko 1,5 maha i 8g, što je respektivna brzina sa kojom može npr. da "ladno" zameni MiG-21 u "air-policing" ulozi. Inače, Orao slovi kao naš najrobusniji avion i po svojoj neranjivosti je bio poznat tokom rata u bivšoj SFRJ, a korišćen je sa uspehom tokom NATO agresije, kada Jastrebovi i G-4 nisu smeli ni da privire. Šta misliš kada kažeš da koristi zastarelo oružje a tvrdiš da i ako ga modernizujemo da jaja, da će ostati sa svim svojim (i tvojim izmišljenim) manama?
Ako se avion tehnološki star 30 i više godina modernizuje na iole pristojan nivo, ako ne svi onda velika većina problema će biti otklonjena i dobiti jeftina a moćna platforma za nošenje naoružanja.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24187
  • Gde živiš: Beograd

Da za G-4 smo prezvakali u temi a znamo da G-4MD ne ukljucuje izmenu motora.

Iz clanka u Aeromagazinu videli smo zasto je Orao ispao kakav je ispao, koje su mu mane i kakve sve teskoce je pratio razvoj.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 303 korisnika na forumu :: 9 registrovanih, 0 sakrivenih i 294 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: cikadeda, Eyes Wide Shut, Milan A. Nikolic, Milos1977, Mixelotti, nick93ts, nuke92, Pavlov A.A., scimitar19