J-22 Orao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni se jako sviđa dizajn Orla, samo bi snizio grbu i malo promenio kanopi da bude i iza leđa vidljivost dobra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Meni se jako sviđa dizajn Orla, samo bi snizio grbu i malo promenio kanopi da bude i iza leđa vidljivost dobra.
Ma odlican je,stvarno neznam sta su se pojedini okomili na njega.po njima mi bi trebalo da imamo jednu eskadrilu F16 ili Miraz i njih forsiraj za sve.Ne razumeju da je J22 vredan zlata za nase uslove,geostrateski polozaj,konfiguraciju tla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ja sam misljenja da se ne treba tako lako odreci ovog aviona,a pogotovu onih iz Bosne.Mozda bi uz neke manje izmene bilo moguce napraviti nesto vise,ali i ovakav kakav je prilicno dobro odradjuje posao za koji je prvenstveno namenjen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pogotovu sto su vecina aviona iz RS forsazni. Mi imamo samo 3 koji imaju motore sa DS. Naravno ne racunajuci dvosede NJ-22 koji svi imaju motore sa DS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukoliko njih tamo ima sedam kako se prica onda bi moglo da se nakupi i remontuje za jednu pristojnu eskadrilu.Sad ne znam koliko imamo tih dvosedih verzija i koliko njih je realno moguce remontovati i dovesti u letno stanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imamo 7 dvoseda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlicna vest i znam da su neki ili jedan od njih na remontu.Kakva je situacija sa ovim bosanskim avionima i da li se oni mogu remontovati s obzirom da su dosta dugo propadali tamo iako su medju mladjim avionima sto se tice godine proizvodnje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice Orlova sa Mahovljana situacija je odavno vise nego kriticna.
Vjerovatno ste vec culi da su ti avioni, nakon sto su prestali da lete 2003. godine, ostavljeni (da trule) u otvorenim kaponirima, nekonzervisani, cak i bez poklopaca izduvnika motora i usisnika.
I sam sam ih vidio nekoliko puta u takvom stanju ovih zadnjih godina, kad god bih prosao pored Mahovljana, jedna prilicno tuzna slika...
Ali da su medju najnovijim primjercima to je tacno, mislim da je samo jedan od tih 7 komada proizveden negdje oko 1986. god. a ostali izmedju 1990. i 1992. godine.
Licno bih jako volio da Srbija dobije te avione, da se oni sto prije remonutuju i nastave da lete. Iako su dosta ucestvovali u borbenim dejstvima ipak mislim da ih se isplati remontovati i vratiti u sluzbu.
Takodje bih volio da kad i ako dodje do toga da ih Srbija dobije na ovaj ili onaj nacin, da se organizuje slican prelet ako ovi galebovi sa Golubovaca, (obecavam fotke sa lica mjesta ) ali cisto sumnjam da su ovi Orlovi sad trenutno sposobni za bilo kakav prelet, obzirom koliko dugo trunu nezasticeni u kaponirima.
Ali dobro, postoje i drugi nacini transporta ali najvaznije je da se oni sto prije ustupe (prodaju) Srbiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvo pozdrav svima.Vec dugo vremena forum pratim pasivno a evo sada sam resio malo i da se ukljucim.Kao sto svi znamo u Bosni se nalazi 7 Orlova i jedan Galeb G-4 ev.broj 23725.

U pitanju su avioni sa evid. brojevima: 25119,25166,25169,25170,25173,25202,25203.Dakle vecina ovih aviona je proizvedena izmedju 1989 i 1991 godine i skoro svi imaju DS (osim prvog 25119 koji je napravljen 1986)

E sada (uvek postoji neko ALI), ti avioni su vec dugo prizemljeni a neki od njih su i namerno osteceni po preuzimanju od VRS (po sistemu ako ja ne mogu da imam koristi od njih nece imati ni srbi) http://pressonline.rs/sr/vesti/vesti_dana/story/82.....raka!.html

Dakle vrlo je upitno u kakvom su oni stanju a ako ovi iz Bosne zaista budu trazili 5 miliona evra za njih (ako ih mi ne kupimo verovatno ce im stajati na nekom otpadu) treba im se samo zahvaliti i zaboraviti ih...

Nas remont jednog orla kosta 750 000 eura i plus kada bi morali da platimo ovu cifru Bosni to bi zaista bilo dranje samo takvo - pogotovu sto ovi avioni nisu u planu za modernizaciju i sto poslednji od njih treba da izadje iz upotrebe 2016-2017 godine.Vremenski vek upotrebe jurisne verzije je 25 godina od datuma proizvodnje a izvidjacke 30 godina, bez obzira na broj sati naleta. Tako je propisano od strane konstruktora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa oni stvarno nisu normalni ako su mislili da ce im neko dati te pare,a nece biti nomalni ni ovi nasi ukoliko na to pristanu.Ukoliko je stvar takva kakvom se prikazuje neka ih onda tamo neka lepo trunu,a mi cemo se vec nekako snaci i bez njih kao i uvek.