J-22 Orao

178

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3611

Треба ми једна информација.

Колики је максимални теоретски домет Ј-22 са три подвесна резервоара?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

MarKhan ::Треба ми једна информација.

Колики је максимални теоретски домет Ј-22 са три подвесна резервоара?

cini mi se 1900km sa 2400kg unutrasnjeg i 1500kg u 3 podvesna rezervoara Wink



offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3611

А колико он долета "добија" са сваким подвесним резервоаром?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

MarKhan ::А колико он долета "добија" са сваким подвесним резервоаром?
pa ako je pre svaga tacan onaj moj podatak od 1900km ,hm? mozda i nije,ostalo je cista matamatika,

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Nije samo matematika u pitanju jer se ne dobija tacan rezultat ako ne uzmemo i povecani aerodinamicki otpor prilikom nosenja eksternog tereta.
ako me secanje dobro sluzi, sa 3 rezervoara na nekom borbenom avionu je receno da se dobija mnogo manji dolet nego sto se misli jer oko 35% goriva biva utroseno na savladavanjaaerodinamickog otpora koji stvaraju samo rezervoari. Zato je postalo popularno da se prave i ugradjuju conformal fuel tanks jer pruzaju bolje aerodinamicko opstrujavanje a pri tom leti dalje nego li sa istom kolicinom goriva na spoljnim nosacima.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Besotted ::Nije samo matematika u pitanju jer se ne dobija tacan rezultat ako ne uzmemo i povecani aerodinamicki otpor prilikom nosenja eksternog tereta.
ako me secanje dobro sluzi, sa 3 rezervoara na nekom borbenom avionu je receno da se dobija mnogo manji dolet nego sto se misli jer oko 35% goriva biva utroseno na savladavanjaaerodinamickog otpora koji stvaraju samo rezervoari. Zato je postalo popularno da se prave i ugradjuju conformal fuel tanks jer pruzaju bolje aerodinamicko opstrujavanje a pri tom leti dalje nego li sa istom kolicinom goriva na spoljnim nosacima.

Bravo Besotted ,onda cemo matematici da dodamo i aerodinamiku Wink Ziveli

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

Pronasao sam na Internetu interesantan clanak i Viper motorima, Forecast International iz 2005-e godine.
Kaze se da su poslednji motori ovog tipa proizvedeni 2004, a da se isporuka rezervnih delova ocekuje do 2014. godine.
Uostalom, procitajte sami:

https://www.mycity.rs/must-login.png

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 19540
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

^ tekst ima grešku po pitanju motora ugrađenog u G-4. Pominje se 632-43 umesto 632-46. Prvi motori G-4 (prototip 004 i produžena partija prototipova od 601 do 606) imaju razlike u odnosu na standardni Viper 632-46 međutim to nije 632-43 - barem ne u domaćoj stručnoj literaturi. Takođe je diskutabilan podatak o prvom isporučenom G-4 u 1983. godini.

ovde smo off topic ...

offline
  • vlvl 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Jun 2010
  • Poruke: 1501

Jel moze u ovaj avion da se ugradi novi i jaci motori ili motor i da se uradi temeljno ojacavanje zmaja sa dosta kompozita kako bi izgubio na masi.Koliko bi to zapravo bilo isplativo i koliko bi taj i tako modernizovan avion mogao da sluzi.

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3842
  • Gde živiš: JAGODINA

Onda bolje po postojećim projektima početi novu proizvodnju... Mada toliko prepravki = novi avion!

Nego ukoliko bi se povećao potisak motora bez DS (a time bi se povećao i potisak sa DS) kao što su Italijani uradili, Orao bi tada verovatno postao nadzvučni avion.
Činimi se da je samo nekom modifikacijom motrskih lopatica dobijen po 1.5KN više na MB-339... cena je oko 250.000$ po motoru za konverziju.

U stvari koliko bi tako nešto uopšte bilo izvodljivo? Na stranu to što naravno nećemo da radimo tako nešto...

I šta bi se time dobilo? Nadzvučni Orao, sa nešto većom nosivošću i manjim doletom ili???

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 927 korisnika na forumu :: 49 registrovanih, 4 sakrivenih i 874 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, A.R.Chafee.Jr., babaroga, bojank, Boris90, branko7, cavatina, celik, dane007, darkangel, djboj, dolinalima, Drug pukovnik, dule10savic, Faki-Valjevo, g0xy, havoc995, Hektor, Igrutinovic, ILGromovnik, ivan979, ivance95, JOntra, kolateralnasteta, KUZMAR, MB120mm, MegaVLAdaR, Mercury, mnn2, nemkea71, Panonsky, pein, proka89, raso76, rovac, Rumba King, sakota79, samsung, Sasa Pavlovic, shone34, sombrero, Sr.Stat., Srky Boy, Ulični Hodač, Van, voja64, VP3987, wolverined4, zljubomir