J-22 Orao

• 27Ovo se svidja korisnicima: shone34, sasans23, BSD, pavlo, Šid, buster, Djokkinen, djox, TOP GUN, CHARLIE JA., Mixelotti, Vlada78, lacko, shmele, madza, Voja1978, pedja63, flight_leader, maks l 5735, Shone 89, celeron, Kaćuša, Pelagijska Argosija, zixo, Bellum Magnum Patrium, ray ban11, Marko88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Silueta 25122.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U svetlu podatka koji je Migac izneo na temi o 21ici(zvanicni dokument rokova rada i veka upotrebe letelica naseg RV)gde se vidi da svi Orlovi imaju 24 godine zivotni vek
A vec je bilo reci i o produzetku zivotnog veka,tacan podatak se ne zna,ali da je izvidjacima vek produzen i 10 godina u sta sumnjam gledajuci godinu proizvodnje IJ/INJ u nasem inventaru male su sanse da ce nesto biti i od tog INJ u Momi.Sem ako ne dobije neki specijalni status

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ako je taj INJ blizu 30. godine (a da prihvatimo da moze do 34.) to znaci da ima jos oko cetiri-pet godina. Zasto ga ne bi vratili u upotrebu?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ako ceka na red nakon 528 ili sledeceg NJ 22 pa da onda tek krene da se radi,ovim tempom bi bio gotov taman pred istek i tog zivotnog veka
M-HOBBY
Sjajna fotografija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neka statistika za Momu kaže ako se dobro sećam da je prosečno vreme remonta letelice 3 ili 4 godine. Meni to deluje mnogo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S obzirom na uslove u kojima se vrše remonti i sa koliko delova raspolažu to je i više nego dobro

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zadnjin 5-6 godina je u proseku sa remonta izlazio po jedan Orao godisnje.2009 nije ni jedan,ali su godinu ranije,2008 dva
Naravno Buva je u potpunosti u pravu
Ako se dobro secam neke prve fotografije 528 u Momi a da je u komadu pojavile su se polovinom 2009.Znaci 3 godine do prvog leta
Kod Orla su problem bile i ceste zabrane koje su dodatno usporavale proces remonta a zadesile su ih bas nekako u vreme pocetka probnih letova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Pa cini mi se da dvosedi uz to da se na njima vrsi obuka novih pilota za ovaj tip vazduhoplova koristi i za aktivne borbene zadatke - on je kompletno naoruzan kao i J-22 !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobra stvar kod Orla je ta sto su dvosed gotovo jednako borbeno sposobni(npr.svi imaju DS)tako da to ne treba mesati sa lovackom avijacijom gde su UB,a posebno UM "sportski avioni"
Sto se tice ministara licno smatram da je u vezi njih dobro samo da ne prave stetu,a politicari nikada nisu bili od koristi
Ipak ako njih koristimo kao reper mora se reci da je se nesto pokrenulo 2006 dolaskom Stankovica u ministarstvo.Do tog momenta je prakticno sve bilo stalo,letenje,remonti,obuka
Za vreme Sutanovca je samo nastavljen taj kontinuitet,a sada bi bilo dobro da se za vreme mandata novog neke stvari malo i ubrzaju