J-22 Orao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma, ja malo-malo idem tamo, i ne videh niti IAR-a, niti J-22.
Kažite mi gde je, i slikaću ga koliko sledeće nedelje.
(ok, našao sam, to je 201 in Timisoara, Calea Sagului, drumul spre Resita)
Samo je frka što ja u Rešicu ne idem preko Temišvara... Ali ako budem išao, slikaću.
(Hvala, kolega nebkv!)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mahovljani 2011

• 4Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, DEMIR, Mixelotti, celeron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

KLIK da biste videli fotografiju u velikoj rezoluciji na sajtu airliners.net!


U pitanju je NJ-22

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Brate kasnis

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

jos jedan dvosed cuci u travi....nadam se da ce doci i on za remot u ovoj godini!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je cini mi se INJ-22? Jel to taj koji je u resursu al mu fali neki deo da bi leteo?

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, vukm, CHARLIE JA., celeron, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Bio sam aviomehanicar na Jastrebu. 1990-te godine, moja eskadrila je bila izvidjacka, jastrebovi i orlovi. Komandant eskadrile Djino Varesko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto se ne secam da je bio ovaj snimak,ili bar ne skoro
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Koliko se secam ovi snimci su isli negde 1994

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Читао сам пре неколико дана је су наши из Мостра пренели све производне траке и документацију и машине,па колико би коштало барем те машине ставити у погон и поново кренут у проиводнју Орла нормално модернизованог већег капацитета муницеје уз можда нови и јачи мотор???? Знам да пара нема мислим од 2000 никад није било пара за војску.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Jan 2012 19:16

U razgovoru sa nekim pilotima koji su leteli G4 i Orla i ja sam cuo slicne konstatacije uz napomenu da to nista ne znaci jer uporedjivati skloski i jurisni avion je mesanje baba i zaba.Svaki je u svojoj ulozi u prednosti u odnosu na drugog
Kamo srece da para nema za vojsku zadnjih desetak godina,mnogo duze ih nema
Inace kada su u pitanju masine za G4 i Orao mislim da je to samo prica.Sve sto sam ja video svih ovih godina od masina u Utvi su kalupi koje je Utva i koristila za proizvodnju svog dela u konstrukciji letelice,a i to sve u jadnom stanju
Nisam video nista od kalupa koji su podelom posla pripadali Sokolu.Znaci to je ili ostalo tamo ili je na drugom mestu
Druga a isto vazna stvar su prese za pravljenje komponenti oplate.Mislim da je i to ostalo u Sokolu,bilo je prica da je tokom povlacenja pokusano neko unistenje istih

Dopuna: 23 Jan 2012 15:16

Zapoceta je prica o zavrsnim godinama pitomaca vva i tipovima letelica na temi o G4,pa da tamo ne idemo off.Zna li neko u kojoj skolskoj godini(koja klasa?)je uveden J22 u proces obuke pitomaca VVA?Pretpostavjam 1988 najranije
Poslednja generacija bi trebala biti zavrsna 1996,nakon toga,1997 su Orlovi iz 172 brigade prebaceni u 252lbae