J-22 Orao

520

J-22 Orao

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3585
  • Gde živiš: Kraljevo

Napisano: 25 Jul 2015 21:32

Po meni sva ta akrobatika je nepotrebna ako se mi odricemo Utve, prakticno naznaceno i ovima iz Trstenika da stanu u red, onda nema svrhe modernizovati G-4, a Orao je odavno izbacen iz te price. Ako su onda pametni kao sto nisu neka kupe avion koji moze da zameni oba, mozemo mi da kupimo eskadrilu takvog aviona i da finansiramo njihovu svakodnevnu eksploataciju. Ako bacamo pare, a to jeste ovakva modernizacija, onda bolje da modernizujemo Orla nego G-4 i to sve dvosede odmah. Zasto Orla? Zato sto se sa Orlom dobija na vremenu, mozemo reci da se relativno zna sta i kako ide sa Gromom,AGM-65, pa bi lakse islo i sa laserskom bombom itd. kada ce se sve to integrisati na G-4 i ko ce to od nule da plati, pa niko nego ce da ostane u fazi ispitivanja dok ne ode u penziju. Nama u svakom momentu treba avion poput Orla zato sto nemamo drugi, a ipak pesadija moze da se osloni na nesto. Piloti mogu da se uce i na ovakvom G-4 kakav je sad, a osloniti se na njega u ispomoci kopnenoj vojsci je zabluda. Na Orlu se daleko lakse i brze moze integrisati oprema i da kazemo ova domeca vodjenja sredstva sto je po meni dovoljno da ovaj avion dobije prednost. Kad pocne problematika sa G-4 bice skupoje to pa da smanjimo broj za jos par komada.

Dopuna: 25 Jul 2015 21:36

Da, svi znamo zasto toliko dugo traje remont Orla, da bi ovi u Momi imali sta da rade. Stavili su tamo neke makete sa Gromovima i ostalim raketama, samo ima jedan problem. Ne moze to da se okaci i odmah da se ispali direktno u centar. Postavljao sam ovde u temi iz Radiceve knjige koliko su samo ispalili raketa Grom-A sa Orla pa pomnozite to sa cenom, pa platili onima da odu na poligon, pa oprema dovezena, pa merenja, pa jedna udarila u avion, druga sprzila (AGM) horizontalni stabilizator, nekoliko raketa otislo sa nosaca nisu se aktivirali motori, bla, bla. Ko ce to da uradi na tom modernizovanom G-4, a da ne kazem plati, u Srbiji niko. Ja gledam na to kao vojnik, uvek cu dati prednost onome sto moze vise da mi pomogne na zemlji, ako postavimo na ovakvim osnovama.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 897
  • Gde živiš: Beograd

moram se ukljuciti

ako das prednost orlu kao iskljucivo borbenoj masini na cemu ces prethodno obuciti letaca?

i subjektivno misljenje posto mozemo davati subjektivna misljenja

vratio bih u upotrebu bar 200 F-84G



offline
  • nebkv 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 2270

Nista brze ne traje remont letelice ni nekog drugog tipa u odnosu na Orao pa tako i pomenuti G4
Ako se izvuce godisnji prosek od jednog komada po tipu dobro je.Tu naravno ne racunam neke vanredne aktivnosti poput remonta 29ki i mi 8/17 pre par godina
Kojim tempom "modernizujemo" G4 za koji je pre X godina to definitivno odluceno onda mi se cini da je mnogo realnije da nabavimo eskadrilu Jaguara nego da udjemo u modernizaciju Orla
Tu bi imali sve sto Orlu nedostaje

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3585
  • Gde živiš: Kraljevo

Ko da kupi Jaguare ili jos bolje ko da ti proda? Mozda Francuzi, mozda ali za koju cenu i ko da plati obuku. Mislim sve je ovo parodija, videcemo. Najpametnije je kupiti Jaka ili Italijana i prst u uvo. Da se ne sramotimo vise, sve iz promasaja u jos veci promasaj. Bas me interesuje da li je neko od Nemaca leteo na G-4 kad su ih slali tamo?!

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22627
  • Gde živiš: Petrovgrad

Aj sad jos nabavljajte avione koji ne postoje vise...

Inace Orao fabricki resurs 25 godina, sada produzavano za 5 godina.
G-4 30 + 10 godina

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 791

Pitanje tempa izlaska aviona sa remonta ima veze sa starom dobrom: "koliko para, toliko i muzike".
Stanje rezervnih delova za avione "domaće proizvodnje" je opterećeno činjenicom da nije sve pravljeno u Srbiji, voleo bih da mi neko nađe model zamene rezervnog dela koji je pravila recimo Iskra u SFRJ, nema ih više, a potreban je SAD i odmah.
Mi nismo 30 godina radili ništa, a sad se raspravlja kako bi bilo sjajno da se modernizuje ovo-ono, da se kupe Yak-ovi, "talijani"... Koliko košta i koliko bi nas koštao "talijan" tokom veka upotrebe? Koliko su brojem Poljaci kupili Mastera i za koje pare? Koliko mi godišnje školujemo pilota aviona i kolike su nam maksimalne potrebe da iškolujemo godišnje? G-4 nije ispalio ovo, nije ispalio ono... Orao se naispaljivao čega? Sredstava koja su sad na isteku životnog veka, koja su ispaljena samo u VOC-u i nikad više (pitanje je koliko je to upotrebljivo) ili se naispaljivao 30-ogodišnjih projekata koji nikad nisu ušli u upotrebu. I to je neka preporuka, referenca? Ok, koliko pilota je iškolovano na Orlu i do kog nivoa u poslednjih...x godina? Ugašena je izviđačka avijacija, pa niko trepnuo nije. I?

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3585
  • Gde živiš: Kraljevo

Ocigledno je da nisi razumeo jedan deo mog komentarisanma, ali zasto moraju svi sve i da razumeju. Ti nerazumes sustinu,ta sredstva koja su ispitivana na Orlu se bas reklamiraju za modernizaciju G-4, a nikad nisu koriscena na tom aviona. Sledece, bas zbog malog broja pilota mi mozemo kupiti nekoliko aviona za njih. Mi uskoro necemo imati fabriku koja moze da uradi to nesto kao ,,domace' mozes da zaboravis vec je strano itd. itd. zasto sve da ti crtam i onako to radim na telefonu Wink .

offline
  • Pridružio: 01 Dec 2009
  • Poruke: 1456
  • Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......

Sad sta je tu je, nemozemo promeniti ono sto je nepromenjlivo, resursi polako isticu, a da li se isplati modernizacija, kada Je veliko pitanje oko rezervnih delova, losih komponenti, staroisti kako strukture tako i svega ostalog, dosta problema sa avionima sa remonta koji su padali i slicno dovelo je do toga da ce J-22 otici u zasluzenu penziju posle isteka resursa poslednjeg aparata.
Mozda ce se neki od entuzijasta izboriti za jednu od masina da je sacuva i sredi za letenje, ali nista od toga nece promeniti sudbinu.
Isplatljivost modernizacije G-4 vidi se i u tome da tu istu modernizaciju mogu da odlazu jos dosta dugo, pa da onda kazu da od toga nema nista, sa orlom je to jako mali period.
A jedan od kolega rece vec da se na ovim prostorima ionako nista nije modernizovalo pa nevidi razlog sta bi se tu u buducnosti i menjalo.
Voleo bi iskrteno da srede i modernizuju sve sto mogu unificirajuci opremu na svim avionima ipak ce lakse da bude ljudioma koji odrzavaju i nabavljaju delove.
Sama pomisao na dve iste ili ne mnogo razlicite potrebe uzimati dva tipa necega je tesko za odrzavanje dosta

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 3611
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Ma da mi vidimo da li ce modernizovati ove G4 ( koliko ja vidim samo se prica) . Ako se modernizuje 9 komada to je za skolsko trenazne letove, jer ce se potrositi resursi u miru brzo, pa sta ce ostati za ne daj boze?
Borbena komponenta , obecali su i lovce malo veci broj nego do sad sto je bio. Remont nasih i neki dokup jos polovnih. To je za obavljanje poslova Air Police i neki brojic da moze da funkcionise normalno. Bez moderzacije mogu samo NRZ i nevodjene bombe.
LB , zamjena za Orlove? Niko nista ne spominje, eto nadamo se da ce biti par komada, da ce se pojaviti odnekle, sto je nedovoljno.
-Kupiti par Italijanskih AMX ( pa nek sa Orlovima imamo 12-15 komada?) mislim da zabari imaju viska . Opet stari su i oni, ko ce ih odrzavati, mozda bi Moma uspjela to da obavlja. Ili su 25 ?
Kupiti 3- 4 yak 130-L15 - M 346, staviti za skolskU avijaciju a g 4 sa Orlovima na Ladjevce.Traziti osvjanje remonta za te avione ( uslov), vremenom ih dokupljivati jos tako da bi oni zamjenjivali LB avijaciju .
Kupiti m 345 za skolsku avijaciju, g4 na Ladjevce, vremenom kupiti eskadrilu visenamjenskih (mislim da je ovo skuplja opcija, nakon ispadanja g4 na ladjevcima).
Nekao mislim da je yak 130 /L 15 , najperspektvnija oduka za buducnost . Ako ne oni ( prtitisak izvana , onda Korejanac Golden Eagle ,ili M346 koji su skuplji od Rusa i Kineza) .
Uglavnom, samo skolska i lovacka nije dovoljna , treba traziti zamjenu i za Orlove.

offline
  • MR25 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 19 Okt 2014
  • Poruke: 6

To sve da dobijemo jedino u kompenzaciji, mi njima plocice oni nama avione.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 434 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 1 sakriven i 429 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bojan313, mrav pesadinac, Recce, stringer bell