|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2019 21:17
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
Jethro ::
Toni ::Nije, i u poslednju modernizaciju F-16 V i u novoproizvedene Block 70 ide APG-83
https://www.mycity-military.com/Avioni/General-Dyn.....l#p2129821
https://www.mycity-military.com/Avioni/General-Dyn.....l#p2013601Мислим да ти није добар пример.
Ово су ти новије варијанте за Ф-16, шта је са још старијим?
Било је два произвођача радара за Ф-16 па је било и две варијанте радара за нове авионе и две варијанте модернизације за старе.
Imas samo jednog proizvodjaca AESA radara za F-16 to je Northrop Grumman. Oni su za Emirate razvili radar za F-16 blok 60 (APG-80) koji se nikome danas ne nudi kao opcija ranije je nudjen Indiji za MRCA nadmetanje i posle toga nista.
APG-83 je njihov drugi AESA radar koji nude svima sto kao moderniaziju starih F-16 sto za nov blok 70.
Inace APG-83 nije nista specijalno sto se tice dometa ali ima ostale prednosti AESA radara pa je odlicna opcija za modernizaciju starih F-16. Za nove F-16 meni je to glup izbor.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2019 21:38
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Jethro ::За разлику од Yak-130 који ти се свиђа, борбена варијанта овог авиона постоји и лети већ дужи временски период. Двоседа варијанта, која би се могла (вероватно !?, али није ни битно) да користи као школски авион, се испитује и вероватно ће у разумном року да буде оперативна и уђе у производњу. Има већ уграђене две генерације авионике а спрема се и трећа, са све AESA радаром што твој омиљени Yak-130 неће имати још дуго.
Има мотор са МиГ-29, кога као што знаш имамо у наоружању, што би код одржавања била доста велика уштеда. Заправо је разлика у односу на мотор МиГ-29 та што му је распореда агрегата другачији пошто је он једномоторни авион.
Има добру носивост и изузетну широку палету наоружања. Долет је за наше услове сигурно добар, тј. не може да буде критичан.
Једино што видим као "проблем" је што, колико ми је познато, користи само кинеско наоружање а ми имамо само руско и наше. Ту би требало времена да се усагласимо са кинезима/пакистанцима шта би од нашег наоружања уградили, а шта би се Руси/Кинези договорили да се од руског наоружања угради. Ако би наши МиГ-29 и ФС-1 користили исту палету наоружања, нашег, руског и кинеског, то би била велика уштеда.
Nisam ja tu iskljuciv, drzava sama mora da odluci i sve je bolje nego Miloradovic modernizator. Ja sam navijao za Yak-130 zato sto nam je nudjen za proizvodnju, a posto se mnogo premisljaju oko verzije lakog jurisnika, mozda nije lose razgovarati sa Kinezima oko njihovog L-15 aviona. Inace ovaj JF-17 ima jako skromne manevarske osobine, pregledao sam pre par meseci sve moguce snimke tog aviona po aeromitinzima i to je dosta skromno, on bez ozbiljnog radara i senzorike moze da se slika.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Mar 2019 12:05
|
offline
- djox
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 96654
|
Pakistanci navodno pazarili od kineza rakete v-v PL-15...nema jos zvanicne potvrde
Reports: Pakistan’s JF-17 Fighters to Deploy Chinese PL-15
Citat:China is reportedly set to supply the Pakistani Air Force with one of the most capable new air to air munitions deployed by the People’s Liberation Army Air Force - the PL-15. The missile deploys an active electronically scanned array radar, and is designed with high manoeuvrability and an extended ‘no escape range’ allowing it to reliably strike even highly manoeuvrable enemy combat aircraft at very long ranges. The sizeable missile is four meters long, and its dual thrust rocket motors allow it to engage targets up to 150km away - with some estimates placing its range considerably longer at around 200km.
 https://militarywatchmagazine.com/article/reports-.....-air-force
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Mar 2019 13:36
|
offline
- zoran MKD
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jan 2010
- Poruke: 2974
- Gde živiš: Makedonija
|
Знаци биче ракетирања, ако се суди по овим вестима.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Mar 2019 23:40
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1160
|
Napisano: 09 Mar 2019 23:27
mean_machine ::
Imas samo jednog proizvodjaca AESA radara za F-16 to je Northrop Grumman. Oni su za Emirate razvili radar za F-16 blok 60 (APG-80) koji se nikome danas ne nudi kao opcija ranije je nudjen Indiji za MRCA nadmetanje i posle toga nista.
APG-83 je njihov drugi AESA radar koji nude svima sto kao moderniaziju starih F-16 sto za nov blok 70.
Inace APG-83 nije nista specijalno sto se tice dometa ali ima ostale prednosti AESA radara pa je odlicna opcija za modernizaciju starih F-16. Za nove F-16 meni je to glup izbor.Има још један, зове се Raytheon https://www.raytheon.com/capabilities/products/racr
али је изгубио битку
https://combataircraft.keypublishing.com/2017/03/2.....r-upgrade/ (вероватно се за ово могу наћи бољи извори на нет, али ко хоће моће да настави да истражује)
Dopuna: 09 Mar 2019 23:40
BSD ::
........ Inace ovaj JF-17 ima jako skromne manevarske osobine, pregledao sam pre par meseci sve moguce snimke tog aviona po aeromitinzima i to je dosta skromno, on bez ozbiljnog radara i senzorike moze da se slika.Ја ово не могу да проверим, немам довољна знања па ти верујем. Али,... увек има могућности релативизације и то рационалне.
Треба поредити окретност ЈФ-17 са нашим Орлом. Ако је окретност упоредива или боља онда је куповина добра ствар јер сигурно добијамо бољи авион.
Друга је ствар да ли би овакав ЈФ-17 одговорио захтевима када су у питању дејства В-В на модерном ратишту, али са добрим ракетама В-В и добрим сензорима, радаром и КОЛС-ом, био би опасан противник. На крају, он и не може да буде употребљен првенствено за дејства В-В већ то ради у одбрани. Ако треба да нападне другу летелицу, сваки авион би то урадио тежећи да изврши захват радаром или КОЛС-ом и да онда лансира ракету са удаљености.
На крају, узми у обзир како Амери праве авион: да узлети, извши задатак и врати се у базу. Најједноставније могуће и без керефека званих окретност, маневрибилност... Колико се сећам овакав је био Ф-18, мада је имао врло савремена аеродинамичка решења крила (трапезастог), одличан однос потиска и тежине (што још увек ЈФ-17 нема) па је и у ваздуху био опасан.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
