Jednomotorni MiG-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar

I proveri cifre za AL-31 i F110-GE-129. Negde si gadno pogresio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa covek je verovatno mislio da njima nisu neophodni jednomotorci zbog svoje ogomne teritorije pa se oslanjaju na Suhoje ogromnog doleta.Jedva cekam da vidim taj Mig 35 ukoliko se pojavi,a nadam se da hoce i da vidimo kako ce proci na trzistu borbenih aviona.Ti @ archer si me toliko nasmejao sa tim indijancima i tomahavkama da sam jedva napisao ovu poruku koliko sam se smejao i jos uvek se smejem.Dugo me niko nije ovako nasmejao ovde.Hteo sam i ja da kazem nesto slicno,al rekoh da se ne uvredi covek slucajno,a to mi svakako nije namera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@jazbar

I proveri cifre za AL-31 i F110-GE-129. Negde si gadno pogresio.

Ma nemoj, samo ti izbaci podatke...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jazbar sta ti koristis?Pa nije AL-31F jedina verzija tog motora brate mili!
Imas i verzije za Su-33 mislim da je FN ili FP neznam sad tacno ima preko 130kn,valjda 133,2.
Tako da ta konstatacija da je mnogo slabiji od F-110,to je u najmanju ruku smesno.
Al-31 duzi za metar od F-110?Ne sto nije duzi,nego je i laksi.I daj pre nego sto napises nesto iscitaj dobro te podatke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar
filozofija upotrebe njihovih aviona je dovela do toga da se koriste samo dvomotorci,nema to nikakve veze sa tehnologijom izrade ili sa ustedom zelenih novcanica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Projektovanje i proizvodnja aviona je postala tolikoi skupa da ni Rusija, a ni SAD vise sebi ne mogu da priuste nekoliko razlicitih modela i konstrukcija. SAD je ostala na dva proizvodjaca Lokid i Boing, iako prvi vuce lavovski deo poruzbina. Tako i Rusija gasi biroe i sve se svodi na Suhoj. Izvoz tu ne moze mnogo da pomogne.

Jazbar

Mig 21 je prestao da se proizvodi 85e vec 95 su svi izbaceni iz Ruskog vazduhoplovstva.

Dvomotorci su znatno pouzdaniji u miru i ratu. Najbolji primer je 99ta, F 15 sa unistenim motorom sleteo u Sarajevo, a A 10 u Skoplje. Rusi su to zakljucili jos 70tih i zato nema novih jednomotoraca.

Nekad je SSSr malte ne poklanjao avione siromasnim zemljama, danas svi prodaju i praviti avion za one koji nemaju para je blesavo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::mean_machine ::@jazbar

I proveri cifre za AL-31 i F110-GE-129. Negde si gadno pogresio.

Ma nemoj, samo ti izbaci podatke...

Citat:
Specifications (F110)

General characteristics

* Type: Afterburning turbofan
* Length: 182.3 - 232.3 in (463 - 590 cm)
* Diameter: 46.5 in (118 cm)
* Dry weight: 3,920 - 4,400 lb (1,778 - 1,996 kg)

Performance

* Maximum thrust: 27,000 - 28,000 lbf (120 - 125 kN)

Specifications (AL-31F)

General characteristics

* Type: Two-shaft afterburning turbofan
* Length: 4990 mm
* Diameter: 905 mm inlet; 1280 mm maximum external
* Dry weight: 1570 kg

Performance

* Maximum thrust:
o 74.5 kN military thrust
o 122.58 kN with afterburner


jazbar ::
Ili da uspoređujemo Al-31F sa F110-GE-129 pa ruski je motor za 1 metar duži i mnogo slabiji.

Ja nigde ne videh da je AL-31 metar duzi i znatno slabiji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a zašto ne napišeš podatke o modelima motora o kojima pričamo?
Evo kad se tebi neda.
AL-131F:
dužina = 4995 mm
maks. promer = 1280 mm
težina = 1570 kg
maks. potisak = 125 kN

F110-GE-129
dužina = 4630 mm
maks. promer = 1180 mm
težina = 1778 kg
maks. potisak = 131 kN

A sad o motorima za jednomotorne avione (F-16), jer o njima prićamo.
F110-GE-132
dužina = 4600 mm
maks. promer = 1170 mm
težina = 1819 kg
maks. potisak = 147 kN

Pa nije AL-131F samo 395 mm (nije metar) duži nego je i slabiji za 22 kN a to snaga mnogo veća od snage motora na G-4 ili jednaka na Orlu (J-22).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa dobro gde ti vide 1 metar duzine

I nemoj menjati tip motora. Prvo si napisao 129 a sada pominjes 132. Inace 132 je ugradjen u vrlo mali broj F-16 tj. samo u Emiratske blok 60. Sve ostale F-16 koriste motore znatno manje snage

125kN nije mnogo slabije od 131kN. To je 4.8% razlike ali zato je razlika u tezini 13%

Tek je 132 po odnosu potiska/mase dostigao AL-31F

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao prvo pisao sam o motorima do skorašnjeg vremena znači iz devedesetih godina, kao drugo reć je o jednomotornim avionima i motorima za njih. Nije bilo priće o F-15 i Su-30 nego o jednomotornim avionima

Da rezimiram, ruski motori koji bi mogli da se ugrađuju u lake ili regularne jednomotorce još nisu na nivou ako ih uspoređujemo sa zapadnim. A pogotovo nisu bili ni blizu onima iz devedesetih godina.