Lockheed F-104G/S Starfighter

7

Lockheed F-104G/S Starfighter

offline
  • Pridružio: 21 Mar 2010
  • Poruke: 340

topalovicdj ::kao sto rece neki predhodnik,spadam u malo stariju generaciju,a moj 104 se scucurio u cosak vitrine.Mislim da sam ga radio jos 67 ili 68.Inace imao sam prilike da ga vidim uzivo vise puta na aeromitinzima a prvi put u Avijanu u oktobru 1978
pozdrav Djordje


ej ,skidam kapu,prekrasna kolekcija
ako mogu i u ime ostalih zamolit za još koju fotku
hvala

poz.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11651
  • Gde živiš: Srbija

topalovicdj ::kao sto rece neki predhodnik,spadam u malo stariju generaciju,a moj 104 se scucurio u cosak vitrine.Mislim da sam ga radio jos 67 ili 68.Inace imao sam prilike da ga vidim uzivo vise puta na aeromitinzima a prvi put u Avijanu u oktobru 1978
pozdrav Djordje


Ne brises prasinu redovno ??? Mr. Green



offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 30226
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Raritetan foto sa objašnjenjem....



Citat:Photo and text by: Giuseppe Maffioli

This was the last Starfighter lost by 154°Gruppo CBOT. In a mission the aircraft was flying very low and touched an electrical line near to airbase. The pilot, Maj Rocchelli, ejected without problems. It was a very lucky pilot, Three years before this launch it destroyed another F104 on the same airbase.

Tecnical data: Ghedi A/B April,01, 1982 LOCAL TIME 2:10 pm ILFORD FP4 lens 200mm f4 1/500s F104G MM 6572 code 6-24

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3985
  • Gde živiš: Ruma

Lik se baš nameračio na ovaj avion... GUZ - Glavom U Zid

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2689
  • Gde živiš: i ja se pitam...

offline
  • Pridružio: 05 Mar 2006
  • Poruke: 665

vlada78 ::topalovicdj ::kao sto rece neki predhodnik,spadam u malo stariju generaciju,a moj 104 se scucurio u cosak vitrine.Mislim da sam ga radio jos 67 ili 68.Inace imao sam prilike da ga vidim uzivo vise puta na aeromitinzima a prvi put u Avijanu u oktobru 1978
pozdrav Djordje


Ne brises prasinu redovno ??? Mr. Green

ma brisem, tri puta godisnje zeni nedam jer lomi stajni trap a i fotka je stara 15-tak godina.Evo malo novije











offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11651
  • Gde živiš: Srbija

A zasto se islo bas na pravljenje tako malog krila ?

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 23368
  • Gde živiš: Petrovgrad

F-104 je u osnovi presretac. Po njima je takvo krilo(trapezoid) bilo najbolje za velike brzine. Sad stabilnost je upitna koliko su mala krila. U njima cak nije bilo rezervoara koliko su tanka. Sve je bilo u trupu.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

vlada78 ::A zasto se islo bas na pravljenje tako malog krila ?

zbog brzine i performansi generalno. i danas piloti savremenih aviona respektuju f104 u tom pogledu.posle se pokazalo da je f104 najbolji u ulozi niskoleteceg lovca-bombardera, jer zbog malih krila ima mali buffeting - vibracije na malim visinama i mali rcs.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11651
  • Gde živiš: Srbija

Hvala vam na odgovorima, tad je bila brzina aviona na prvom mestu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 441 korisnika na forumu :: 8 registrovanih, 0 sakrivenih i 433 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: cikadeda, dejan.lxxiv, Eyes Wide Shut, kaptain, nenad81, slonic_tonic, TRANSPORTER, zlaya011