Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pročitao sam negde, više ne mogu ni da setim gde, da oni namerno otvaraju odseke za naoružanje da bi smanjili brzinu prilaza (kao neku vrstu kočnice) čime smanjuju i dužinu protrčavanja. Da li je to tačno stvarno ne znam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Glede na poziciju spremnika za oružje to nebi imalo mnogo efekta. Jer u protivnom kada bi se spremnik naoružanja otvorio kod velike brzine u letu, pocepalo bi vrata spremnika i verovatno prouzročilo udes aviona. Pošto F-22 nema klasične vazdušne kočnice, umesto iste kao kočnica deluju pokretljive površine koje se smeste u posebnu poziciju. Sve je softwerski potpomognuto pa pilot netreba ništa posebno da radi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jazbar nisam mislio na otvaranje spremnika u normalnim situacijama i pri velikim brzinama već pri prilazu za sletanje kad brzine nisu tako velike i kad je neophodno dodatno smanjiti brzinu. F-22 ima prilično velku dužinu protrčavnja mada se tačan podatak drži u tajnosti. Ovo je rešenje za ne daj bože ako se avion pokvari na misiji pa mora da koristi neki aerodrom sa relativno kratkom poletno sletnom stazom za "prinudno" sletanje.
Dakle ovo služi kao neka vrsta dodatne vazdušne kočnice pri prilazu za sletanje. Ponavljam ne znam da li je to tačno ali teorijski može da ima efekat pri sletanju a da li ima ne znam.

• 1Ovo se svidja korisniku: Komentator
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koja je poenta spremnika ako ne mogu da se otvore na velikoj brzini?
Jel kad F-22 treba da lansira reketu mora da uspori? Mislim da ne.

Vrata spremnika mogu da pomognu pri usporavanju samo prilikom većeg napadnog ugla. Tad stvaraju otpor,
a i sama "rupa" spremnika narušava aerodinamički profil aviona pa pomaže usporenju. Vidi se na snimcima prilikom lansiranja u letu da su spremnici otvoreni jako kratko, par sekundi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam na kom jeziku pišem. Ja ni u jednom momentu nisam spominja let velikim brzinama i na velimim visinama. Naravno, da spremnici moraju da se otvaraju za lansiranje ali se brzo zatvaraju pre svega jer se pri otvaranju znatno povećava ERP aviona.
Ja sam pisao o korišćenju otvorenih spremnika pri sletanju za usporenje kada je i napadni ugao značajan.

• 1Ovo se svidja korisniku: ltcolonel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moja greška, sto nisam obeležio da citiram kolegu jazbara. Neće se "pocepati" vrata prilikom otvaranja. Projektovana su da to izdrže.
ltconolel ja sam mojim komentarom samo potvrdio tvoj post. Avion kad sleće ima veći AoA pa vrata i spremnik usporavaju avion, zato su kratko otvorena pri lansiranju

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ameri u J.Koreji na ADEX-2017

https://www.flickr.com/photos/us-pacific-command/37203285534/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USAF estimates F-22 updates could cost $1.7 billion
https://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-es.....on-442672/

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The F-22 Raptor conducted its first strike in Afghanistan the night of Nov. 19. A spokesman tells me F-22 was used because of its ability to carry precision-guided Small Diameter Bombs - F-16s were tied up elsewhere, and F-15 Strike Eagles were farther away.
https://twitter.com/JamesDrewNews/status/932982890538962944
Snimci
https://sandrermakoff.livejournal.com/1130697.html