MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zaboravih dopisati kolegi frenkiju, ako vec nisi a ono ugrabi neku priliku da vidis tog lansera rumunskog iz bliza.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aviem Sella:

"One of the Mirages (flown by Asher Snir) fired an air-to-air missile seconds after the battle began. The missile hit a MiG and set it on fire. The pilot bailed out; the aircraft went into a spin and dropped like a stone from 30,000 ft. The Russian pilot's parachute opened right away – it's not supposed to: chutes are designed to open automatically at 10,000 ft., so their wearers don't freeze or suffocate at high altitudes".

Ako izuzmemo otsustvo požara, liči na ovu priču...

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kocioni padobran ima sigurnosnu alku koja puca na odredjenoj brzini ... znam jednog koji je tudjom greskom probao na svojoj kozi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

... uz rizik da izlazim van okvira teme... evo i jednog mačora, doduše, ovo je izgleda bio nekakav test...



https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1021555445.....mp;theater

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zeka_Peka ::Aviem Sella:

"One of the Mirages (flown by Asher Snir) fired an air-to-air missile seconds after the battle began. The missile hit a MiG and set it on fire. The pilot bailed out; the aircraft went into a spin and dropped like a stone from 30,000 ft. The Russian pilot's parachute opened right away – it's not supposed to: chutes are designed to open automatically at 10,000 ft., so their wearers don't freeze or suffocate at high altitudes".

Ako izuzmemo otsustvo požara, liči na ovu priču...

"Jedan od Miraža...je ispalio raketu V-V nekoliko sekundi posle početka bitke. Raketa je pogodila MiG i zapalila ga. Pilot je iskočio; avion je ušao u kovit i pao kao kamen sa 30.000 stopa (oko 10 km). Padobran ruskog pilota se otvorio odmah - to ne bi trebalo da se desi: padobrani su predviđeni da se automatski otvore na 10.000 stopa (oko 3 km) da se onaj koji ga nosi ne bi smrzao ili ugušio na velikoj visini."

Kao što se vidi iz prevoda, u citatu se govori o pilotskom padobranu, ne o kočionom.

Sa slika nije moguće zaključiti kojom brzinom se kreće MiG, tako da je moguće da je pilot namerno izvukao padobran da bi se izvukao iz nezgodnog položaja.
Drugo moguće objašnjenje je kvar sistema za izvlačenje padobrana, možda usled pogotka.

• 2Ovo se svidja korisnicima: aleksmajstor, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja to naglas razmisljam, hteo sam da uzmem u obzir i taj slucaj jer se na drugoj slici vidi unutar nisanskog kruga predmet koji je otpao od aviona, verovatno deo kabine pri iskakanju.

U svakom slucaju resio sam dilemu, nije to sto sam bio naveo.

"Odmah sam krenuo za parom MiG-21 koji su leteli u bliskoj formaciji. Jedan zaokret i nasao sam se iza pratioca. Otvorio sam vatru i pogodio stabilizator. MiG je izgubio kontrolu, izleteo mu je kocioni padobran i kad je padao gotovo okomito pilot je iskocio".

18. Oktobar 1973, Yosef Ra"anan.

• 5Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, ladro, sasans23, ssekir75, MarKhan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: padobrani su predviđeni da se automatski otvore na 10.000 stopa (oko 3 km) da se onaj koji ga nosi ne bi smrzao ili ugušio na velikoj visini.
I šta u slučaju kada je planinski masiv viši od 3 km?
Pustiće da pilot zajedno sa sedištem omasti od ledinu kako se ne bi smrzao ili ugušio.

• 1Ovo se svidja korisniku: dakota
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Dakota kao da me neznas,pravim svog 😃😃


Kakvo otvaranje padobrana na 3km visine? A cemu onda sluzi KP 27 rezervoar u sjedistu ?

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slikano u muzeju u Njemačkoj

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kočioni padobran se može koristiti u slučajevima svaljivanja aviona i nekontroliranog vijka (štopor, spirala) radi izvlačenja aviona iz situacije. Gornji preporučeni limit 11000m, donja granica 2000m, maksimalna brzina 300km/h.

РЛЭ Миг-21УМ(УС)