MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

firebar ::"mareCar"
Ne znam sta nije jasno:
2,3,5,7 ne postoje u izvozu i bit ce tek dostupni za nekoliko godina.

sve si dobro napisao...
nista gospodo, pardoniram na smetnji sa tom digresijom o mogucnostima 21ce...da vas ne ometam..

Ne radi se o mogucnostima aviona, ti avioni jednostavno ne postoje u izvozu trenutno, i da hoces da ih narucis neces ih dobiti ako ti sad trebaju. Sta je slucaj u scenariju pitanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131 ::Hvala
Moguće je da je "zapaljivo bomba" Ta dva elementa se kao grla poplavu zapaljive substance



То је запаљива бомба ЗАБ-360.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li neko razumno objasnjenje zasto bi Mirage 3C (Atar 09C) imao veci potisak bez forsaza od Miga-21Bis (4280 kg vs 4100 kg), iako je Bis znatno jaci sa forsazom?

To vazi i za F-104G. Ima priblizno isti potisak sa forsazom a znatno veci bez.
O cemu se tu radi?

Turbomlazni motori imaju stepen povecanja potiska u forsazu 45 do 55 posto.
Turboventilatorski imaju vise, zavisno od stepena dvoprotocnosti.( F-16 62 posto, F-14A 68 posto, Tornado oko 75 posto, itd).

Zasto Mig-21Bis ima povecanje od cak 73 posto ???
(Sto je manji postotak to je bolje).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::babcia131 ::Hvala
Moguće je da je "zapaljivo bomba" Ta dva elementa se kao grla poplavu zapaljive substance



То је запаљива бомба ЗАБ-360.
Kolege-Je li netko možda druge slike, crteže, specifikacije.
Svugdje su podaci bombu u ZAB-500, ali ne može naći ništa o ZAB-360.

firebar
formula za potisak motora
K=m(Vk-Vp)
m-masovno intenzivnost protoka
Vk-brzina izlaz plina
Vp-početna brzina

Citat:Masowe natężenie przepływu [ m ]


Natężenie przepływu - miara ilości płynu, substancji, mieszaniny, przepływającego przez wyodrębnioną przestrzeń, obszar lub poprzeczny przekrój w jednostce czasu.
Rozróżniamy dwa natężenia przepływu:
Masowe natężenie przepływu lub Wydatek masowy określane symbolami G albo \[\dot{m} \]; gdzie jednostką fizyczną jest
* masa/czas – najczęściej kg/s

Objętościowe natężenie przepływu określane symbolami Q albo \[\dot{V} \]; gdzie jednostką fizyczną jest
* objętość/czas – najczęściej m3/s

Natężenie przepływu nazywane wydajnością jest podstawowym parametrem pracy pomp, układów pompowych i sprężarek a także turbin
Kako se osjećaš prevesti ovaj tekst [masovno maseni protok]
Tehnički problemi- Izgradnja, materijal, izgradnja tunela ulazu, automatizacija kompresorske lopatice-već su problemi za aerodynamicists i inženjera .Može jedan odgovori

• 3Ovo se svidja korisnicima: tegetthoff, Voja1978, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-21 SMT

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Kolege-Je li netko možda druge slike, crteže, specifikacije.
Svugdje su podaci bombu u ZAB-500, ali ne može naći ništa o ZAB-360. Very Happy

Извињавам се ознака је ипак ЗБ-360.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131 ::firebar
formula za potisak motora
K=m(Vk-Vp)
m-masovno intenzivnost protoka
Vk-brzina izlaz plina
Vp-početna brzina

Sve je to u redu. To je opste poznata formula za potisak, generalno.
m je maseni protok.

Ali ovde se radi o detaljima koji cine jadan motor razlicit od drugog.

Ponovicu, po teoriji mlaznih motora Mig-21 bis nikako ne moze da ima povecanje potiska u forsazu od cak 73 posto. To bi znacilo da u maksimalu ima znatno manji potisak nego sto bi trebao.
Tako veliko povecanja potiska imaju turboventilatorski motori sa relativno velikim stepenom dvoprotocnosti, pa imaju dosta neiskoriscenog kiseonika, koji se onda koristi u forsazu.

Postoji korelacija izmedju stepena dvoprotocnosti i mogucnosti povecanja potiska u forsazu.

Obicni turbomlazni motori ne mogu da imaju taj stepen povecanja potiska u forsazu jer ne raspolazu sa dovoljno kiseonika za takvo povecanje.
To bi bio jedinstven slucaj koji zahteva neko racionalno objasnjenje.

Ponavljam, bolje je kada je ovo povecanje u forsazu manje jer se forsaz koristi samo kratkotrajno.

Bis ne bi trebao da ima staticki potisak bez forsaza (u maksimalu) manji od 4700 kg, a u svim izvorima mu navode 4100 kg. Cak i u uputstvu za upotrebu !!!

Tako veliko povecanje potiska u forsazu imaju turboventilatorski motori sa dvoprotocnoscu oko 1:1 !!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dezurni par Mig-21 presreo UL iz Italije

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2012&....._id=607702

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

o istom dogadjaju...
http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/124/%D0%94.....D0%BD.html

http://tangosixblog.com/2012/05/09/ekskluzivno-dez.....ski-avion/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:Kolege-Je li netko možda druge slike, crteže, specifikacije.
Svugdje su podaci bombu u ZAB-500, ali ne može naći ništa o ZAB-360. Very Happy

Извињавам се ознака је ипак ЗБ-360.
Hvala
Našao sam neke poruke. To zapravo je "spremnik zapaljivosti" Projektiran za MiG-21F-13, MiG-15, 17
U Poljskoj, kao " spremnik zapaljivosti " će se koristiti u normalnom PTB-490
s upaljač ? [detonator] S-5 rakete .
Teoretski, naravno. Ne koriste u praksi.
No upaljač raketa S-5 uklapa se u PTB-490.