MIG-25 Foxbat

136

MIG-25 Foxbat

offline
  • vampire and philosopher problem owner sm©
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5129
  • Gde živiš: ... gde nema vode kad pada kiša...

Napisano: 02 Dec 2018 18:27

Искрено, тог сиријског се не сећам, али опет - Амери су пронашли више ирачких закопаних у песку и растурили их, иживљавали се...



... док је један имао ''срећу'' да заврши у Mузеју ваздушних снага САД...



https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exh.....ch-mig-25/

Dopuna: 03 Dec 2018 21:20

... у међувремену, скренута ми је пажња на овај видео...

https://www.youtube.com/watch?v=K8qwSV-ykfo

... у којем се могу видети старе 25-ице као мете на полигону



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5710

MiG-25 je trebao da obara Valkirje, i prvenstveno je pravljen da obara slične avione. Stoga i ako izgore motori a on je oborio Valkirju i nije bitno. Zaboravljate da je to bilo vreme migućeg III svetskog rata.
MiG-25 je tehnologija 60ih godina, u vreme kada su ICBM bili u povoju i kada su bombarderi bili glavna pretnja. Za te namere bio je u to vreme fantastičan. Sa AA -6 projektilima mogao je da obori svaki bombarder.
Što se Belenka tiče on je Amerikancima govorio ono što su želeli da čuju.
Sa druge strane filozofija MiG-25 bila je jednostavna. Svrha njegovog postojanja bila je, da oobori strateški bombarder, koji ionako na teritoriji SSSR teško da bi imao pratnju lovaca. Zato mu i nije bila potrebna sofisticirana elektronika.
Na kraju je imao jedini duel u svojoj istoriji gde je 1990 oborio sa AA-6 daleko sofisticiraniji FA-18.



offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 13625

Khaless ::...
Na kraju je imao jedini duel u svojoj istoriji gde je 1990 oborio sa AA-6 daleko sofisticiraniji FA-18.


Bilo je vise od jednog duela u Iransko-irackom ratu, par puta su MiG-25 bili bolji, ali ih je i par oboreno, ukljucujuci i od F-5.

offline
  • vampire and philosopher problem owner sm©
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5129
  • Gde živiš: ... gde nema vode kad pada kiša...

Вероватно сам пропустио... има ли негде преглед тих дејстава у Ирачко-иранском рату у којима је учествовао и МиГ-25?

offline
  • Pridružio: 17 Nov 2008
  • Poruke: 255

U Iracko-Iranskom ratu pretezno su obarane izvidjacke varijante, mislim da je taj MiG-25 ostecen ali ne i oboren od F-5 topom. Iracani su sa MiG-25 imali dosta uspeha u tom ratu. U zalivskom ratu je oboren F/A-18C a najverovatnije su oborili i jedan F-15C sto na kraju i Amerikanci spominju.
Zadnje poznato obaranje je bespilotni predator neposredno pred invaziju na Irak.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1175


RB.
Mocni motori. Very Happy

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 73377


Citat:Ночь на аэродроме Шаталово
МиГ-25 47ограп
Фото: Дмитрий Пичугин.

offline
  • vampire and philosopher problem owner sm©
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 5129
  • Gde živiš: ... gde nema vode kad pada kiša...

... интервју са пилотом индијског РВ, пензионисаним ваздухопловним маршалом Самитом Мукерџијем



http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Database/12925 Citat:... I retired 7 years ago at the age of 60, with over 3,400 hrs on jets. I had the distinction of Commanding three units. First, a MiG-29 Squadron, second a MiG-25R Squadron and lastly the Tactics and Combat Development Establishment (TACDE) – the ‘Top Gun’ school of the IAF – which had the MiG-21, MiG-23U and the MiG-27. So, as a historical landmark, I am the only pilot in the Indian Air Force (and probably the Russian Air Force ?) to have ‘Commanded’ units with the MiG-21, MiG-23U, MiG-25R, MiG-27, MiG-29...



The two-seater (or Trainer version) was unique. It is the only aircraft I know (other than the Tiger Moth, I guess) where the trainee sits in the rear seat. The design, to my mind, was an aeronautical engineering masterpiece. To put it rather simplistically, the camera block was removed from a single-seater and a cockpit created in that space. The canopy, although the same as the other cockpit, appeared ‘flushed’ with the nose of the fuselage, as viewed from the rear cockpit. Thus the trainee felt he was sitting in a single-seater when in the trainer. The transition to going ‘solo’ was a piece of cake...

It was a beast with immense power. It has been described by some as ‘an engine with place for a pilot and some avionics’. The Tumansky R-15B engines each provided more than 10 tons of thrust to produce the desired performance. In almost all the other aircraft I have flown, a regular climb was executed at constant TAS (True Air Speed, the speed of the aircraft relative to the airmass in which it is flying) with a progressive reduction of IAS as the altitude increased. The Foxbat climbs at constant IAS with an increasing TAS, crossing abeam the take-off dumbbell (if a reciprocal turn were to be executed after take-off), at 30,000 ft and increasing! She would be crossing 20km (65,000 ft) in 6.5 minutes from wheels-roll, at a rate of climb (ROC) of 100 m/sec (almost 20,000 ft/min)...



The MiG-25R was a superb flying machine, eminently suited to its task. It provided a feeling of immense power, invincibility and supreme confidence to the pilot in the execution of his mission.
https://hushkit.net/2018/12/12/loneliness-at-mach-.....bat-pilot/

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1175


25RBS.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 24627
  • Gde živiš: Petrovgrad

Intervju je sjajan inace, kao i svi ostali...200 litara alkohola po letu...

Skywhaler ::... интервју са пилотом индијског РВ, пензионисаним ваздухопловним маршалом Самитом Мукерџијем

https://hushkit.net/2018/12/12/loneliness-at-mach-.....bat-pilot/


Nije bilo RWR ?

Citat:There were no warning systems in the aircraft. The only warning that could be given was by our own ground radar picking up a possible interception

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 617 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 2 sakrivenih i 605 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Bahuss, bojank, darkstar101, Lord Nem, nuke92, Pohovani_00, Snorks, Tas011, vasa.93