MIG-25 Foxbat

32

MIG-25 Foxbat

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Dijagram verzije PD/PDS




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4963

300x200 je pogađao bez prolema ali gde je tačno granica odnosno tačne podatke za rasturanje nemam ali se čini da nije bilo mnogo bolje odnosno da je tu negde.



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

vrabac ::300x200 je pogađao bez prolema ali gde je tačno granica odnosno tačne podatke za rasturanje nemam ali se čini da nije bilo mnogo bolje odnosno da je tu negde.

Za koje uslove gadjanja/odbacivanja vrede ovi navedeni podaci ? Mozda oni granicni H=18 000m i V=2500km/h ili neki sasvim drugi ?

offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4963

Jednako klimavo i neprecizno ali iz dubokog sećanja pre nekoliko decenija, režimi odbacivanja su bili niži od graničnih po sećanju 14 000 m visine i 2000 km/h

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

vrabac ::Jednako klimavo i neprecizno ali iz dubokog sećanja pre nekoliko decenija, režimi odbacivanja su bili niži od graničnih po sećanju 14 000 m visine i 2000 km/h

Hvala kolega na ovim info Smile

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96529

Smajli


offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5746

djox ::Smajli




Šta bih dao za eskadrilu takvih!

No da se malo vratimo na "Skupo održavanje", to je zaključak onih vazduhoplovstava koje nisu imale iole komplikovanije avione, posebno ne dvomotorce, i koji su se navikli na održavanja MiG-17 ili MiG-21, a vrhunac im je bio u to vreme MiG-23.

MiG-25 zahteva održavanje, sli otprilike na nivou ili nešto iznad Su-27, jer je reč o sasvim drugačijoj KLASI aviona od dotadašnjih.

Negde sam pročitao da su u sukobima na prostoru bivšeg SSSR koristili i MiG-25 u bombarderskoj varijanti ali zbog toga što avion koji su posedovali nije bio opremljen bombarderskim računarom, nisu imali dobre rezultate.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2010
  • Poruke: 411
  • Gde živiš: Beograd

Ako i uzmemo da je tačno to da je održavanje na nivou Su-27, u šta lično sumnjam, opet imaš problem potrošnje. Ova letelica nosi 15 tona goriva u trupu u nekoliko rezervoara koji čine oko 70% trupa, što je za oko 6 tona goriva više nego Su-27, koji ima duplo veći dolet. Samo ta potrošnja ga "kolje" u svakom pogledu, čak iako se izuzmu svi ostali troškovi.
A što se tiče održavanja, čak ni rusi nisu govorili u korist čuvene 25-ice. Nije toliko bio ni problem u komplikovanosti pošto je to bio relativno jednostavan avion, koliko je bio problem sa nesavršenim motorima. Rane verzije motora su imale životni vek od 1000 sati naleta. Na 31-inici su motori usavršeni i mnogo bolji, i to je već neka sasvim druga priča. Da ne spominjem i javašluk prilikom održavanja i pijanstva uz alkohol koji je služio u rashladne svrhe za pojedine uređaje...

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96529

RB

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

To RB bi moglo da znaci `Raskomadani Bort` Confused

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 961 korisnika na forumu :: 50 registrovanih, 6 sakrivenih i 905 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., Apok, Battlehammer, bigfoot, bokisha253, Boris BM, Brana01, BRATORIII, cinoeye, d bos, dane007, darkojbn, dika69, Džordžino, FOX, Georgius, gomago, goxin, jackreacher011011, Još malo pa deda, Karla, Kibice, laki_bb, Leonov, loon123, mercedesamg, Metanoja, Mi lao shu, mile23, milutin134, Mixelotti, mnn2, nelsa, nikoli_ca, pacika, Pohovani_00, powSrb, procesor, radoznao, repac, sasa87, Toper, vathra, vukovi, wizzardone, ZetaMan, Zoca, 125, 1107