|
Poslao: 05 Sep 2013 21:15
|
offline
- djox
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 96652
|
^^Mislim da je samo Beljajev
Jos jedna
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2013 21:19
|
online
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10346
|
Vec je Sremac983 rekao za ove zezancije na aeromitinzima ali i za BVB postoji HUD i HMS.Naravno tu je i tendencija da visenamenski avion ima 2 pilota, vec 1000 puta smo rekli zasto.Prednost glass kokpita je vise funkcija koje moze da obavlja odnosno razlicite informacije koje moze da prikaze, usteda prostora itd...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2013 21:26
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Vidi drugar zna se koje podatke daje HUD ,a recimo sta je sa kursnom sistemom( navigacijom ) pa onda ziro-direkcionalom itd .Govorimo o 29-ci ...
Nesto mi sada onako prodje kroz glavu ,recimo ovo ,piloti na starijim 29-ma drze u letu ruke na RUS i na RUD i u vecini slucajeva obe ruke ostaju najvecim delom tokom leta na te dve rucice ,tipicno ono HOTAS...
A sad dolaskom novih varijanti i dolaskom MFD pilot u letu mora da pokrene ruke kako bi pritisnuo neki od tastera na tim MFD ( ima ih podosta pogledajmo samo u kabini M/M2) da bi promenio `program` da se izrazim .
Mozda nisam u pravu ali eto nesto mi ta misao prodje onako ... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2013 21:43
|
online
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10346
|
Slazem se, ali stara 29ka je imala jednu namenu, a nove 29ke ih imaju vise 
A kad smo kod HUD-a , on obezbedjuje sasvim dovoljno podataka, visina,brzina, vestacki horizont, kao i waypointe.Niko ne kaze da pilotu treba prekriti ostatak kokpita.Uostalom, zasto bi onda ugradjivali HUD i na nove putnicke avione...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2013 18:10
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Микоян-Гуревич МиГ-29СМТ (9-19),
Москва - Жуковский (Раменское),
3 сентября 2013
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2013 21:00
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
To je onaj kao modernizovan ,posao uradila firma `Gefest i T`.
Jedna izjava od ranije ...
Citat:The possibility of the realization of an upgrade scheme through technology developed by ZAO Gefest and T with the improvement of MiG-23 and MiG-27 airplanes, and also the most modern fourth generation aircraft - the MiG-29 and Su-27 - is not excluded.
Upravo se to i desava sada .Samo jos da saznamo i detalje ovog posla .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2013 21:07
|
online
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10346
|
ray ban11 ::^
To je onaj kao modernizovan ,posao uradila firma `Gefest i T`.
Modernizacija nakon dovodjenja na SMT standard?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2013 21:14
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Tako je ,to je SMT/ 9-19 /koji je prosao proces modernizacije samo sto ono nije logo pomenute fiorme vec 929 GLIC u Ahtubinsku .E sad sta je tamo radjeno ne znam tacno ali ima nekih komponenti sa ovih novijih varijanti M/M2 i drugih .Dakle greska u vezi sa logom ...
 http://www.mycity-military.com/Avioni/MiG-29-Fulcrum_1458.html
Citat:In Akhtubinsk is main Russian military air research centre (Defence Ministry) where are realised a military stage of State Acceptance Trials of each type of a aircraft, 929-й Государственный Лётно-Испытательный Центр имени В.П.Чкалова (929th State Flight Research Centre named after V. P. Chkalov). Centre owns a wide air range near Kazakstan border. Among other units, there's a 267-й ЛИЦ Лётно-Испытательный Центр (267th Flight Research Centre) with four Su-27 and four MiG-29.
|
|
|
|
|
|
