MiG-29 Fulcrum

2013

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 748

Буквы (литеры):
А - Основной,
П - Прицел (НВУ),
Н - Низкоомный,
С - Связной (спец.связь),
Б - Бронированный,
В - Вертолетный.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 2286

@ Drug pukovnik
Morali su da razviju svoj nadslemni sistem jer im kijevski Arsenal vise nije dostupan kao partner. Zavrsili su razvoj tog nadslemnog sistema i koriste ga Egipcani na MiG 29 M/M2.



offline
  • Mačak
  • Zavarivač
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 2596
  • Gde živiš: Čačak

VP3987 ::Mogliste ovde da vidite screenshot sa flight radar na kome se vidi let aviona MIG29 iznad Srbije, a na samom sajtu taj let je moguce pratiti u realnom vremenu. Upravo tu mogucnost predvidja "modofikacija" odnosno dovodjenje na "Srpski Standard". Da bi avioni mogli da ucestvuju u Air Policingu, odnosno kontroli vazdusnog prostora oni moraju da budu vidljivi kontroli leta.

Zar I'm nisu vidljivi bez toga ?

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30144

Avion se vidi pomocu radara a ne tako sto ima ili nema ukljucen transponder, mi ga isto vidimo, plot se pojavljuje, pracenje se zapocinje, trag imamo (mozemo da udjemo u podatke o tragu i vidimo, brzinu, visinu, kurs, koji radar ga vidi, itd...) samo ne znamo sta je tacno to sto prelazi granicu, A-320 Rajanera ili bugarski MIG-29 krenuo na Beograd..., skvok koji dobija kada mu je ukljucen transponder omogucuje da se na AFTN mrezi pretragom za taj skvok pronadje podatak koji je to let, sta je to

Primera radi

RYR798 N S A-320 A/7243 Raxad-LYBE 15:45 A/6564

Daljom pretragom se dobija i posebno plan leta sa svim detaljnim podacima odakle iz koje zemlje, kog aerodroma, preko kojih koridora...ide taj let i itd...

Da bi nas avion "ucestvovao u Air Policingu" ne mora da bude vidljiv nasoj civilnoj kontroli leta, nema ona nista sa njim niti bilo kojim drugim vojnim letom. Ali imaju avioni iz dezurnog para dodeljenje skvokove. 99% vojnih letova se izvodi sa iskljucenim transponderom.

Nadgledanje VAP-a vrsi VOJIN iz operativnog centra, odatle ce se krenuti po proceduri u slucaju pojave x formacije da se pronadje podatak sta je to sto vidimo, ili ako nemamo podatak nitokoga dici uzbuna i podici dezurni par( i navodice ga OZN iz tog istog centra).

Kada bi u OCS-u videli nesto nepoznato i rekli ma sta nas briga...nebi se desilo nista, agencija za kontrolu leta nije tu da identifikuje vazduhoplove, juri N-epove, trazi da se podigne dezurni par, to radi VOJIN.

Netreba nama ICAO da bi leteli iznad nase drzave(svako vojno poletanje toranj sa aerodroma javlja OCS-u VOJIN-a, tako da se zna tacno koji je vojni let i daje identifikacija) nego radi umrezenosti sa drugima, kada nas avion leti preko drugih drzava, da oni imaju podatak.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96053

Sirija

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25465

Military phozos i simpatična slika MIGa29
МиГ-29 ВВС ФРГ взлетает с ВПП бельгийской авиабазы Шьевр. 1996-й год.

Nadam se da nije bila..

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10336

Ukrajinac sa 5icom i NSC

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 970
  • Gde živiš: Beograd

..slika je totalni fake ipak..

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10336

..pretpostavio sam Smile al neka je i onako nemamo mnogo prilike da vidimo NSC.

Moze li se uopste koristiti NSC iz zadnje kabine dvoseda?

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 970
  • Gde živiš: Beograd

...ne moze naravno, ne treba ti preobuka za mig29, dovoljna je logika. Daklem ovo je druga kabina dvoseda iz koje je nemoguce pucati pa je nemoguce i koristiti sca3um. Dalje stace mu na naslemnoj plasticni beli zastitnik, zasto ne zna sta ce s rukama, naime ruke uvek imaju samo jedan propisani polozaj, desna na RUS leva na RUD osim trenutnih situaciju ukljucenja iskljycenja potrebnih orekidaca-osiguraca. Sediste na ovom avionu je delaborisano tj razminirano za manje upoznate. Ovako se mogao fotografisati i u starom stojadinu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1118 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 8 sakrivenih i 1070 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aleksandar Tomić, antonije64, Areal84, Asparagus, Bane san, bojcistv, Brana01, dmdr, dragoljub11987, DragoslavS, GandorCC, Georgius, Goran 0000, goxin, hooraay, ILGromovnik, ivan1973, Karla, kihot, Komentator, kybonacci, milanovic, Milometer, milos.cbr, Mlav, NoOneEver Dreams, oldtimer, ostoja, Pikac-47, prashinar, Ripanjac, simazr, Sirius, stegonosa, Trpe Grozni, vasa.93, VJ, Vlad000, Vlada78, vladulns