MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih zaista morao da skrenem paznju na te zvezde i oznake jer mi bodu oci. Zar vam ne smeta to da su ofarbani u low wiz camo i zaista se stapaju sa nebom a opet ti brojevi kao kuca i zvezda strce jarkom crvenom bojom da bi se samo to videlo sa 30km po lepom vremenu.
Meni je to veoma kontradiktorno i glupo. Steta za farbu koju su utrsili jer to negira svaku kauflaznu varijantu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I nekad je bila zvezda...



...i sada je ima....nacionalno obelezje....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu svi,ali rade na tome...evo jos neki







Dopuna: 29 Nov 2010 18:32

izvinjavam se ako je neka bila,ali su prelepi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danas je avion 102 imao let od 40 minuta.

U subotu je leteo sat vremena (jedan let).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da malo razjasnimo oko modela 9-13S odn. MiG-29S.

VVS je u naoruzanje primilo 16 aviona 9-13S a proizvedeno je jos 30. Dakle ukupno 46.

Tih 30 aviona je kasnije prevedeno na standard 9-13SE i namenjeno je izvozu. Pretpostavlja se da je bar 6 aviona sa oznakom 9-13B zavrsilo u S.Koreji, zatim 3 u Peruu a ostali avioni u Alziru.

U Rusiji je tokom 90-tih odredjen broj aviona verzija 9-12 i 9-13 modifikovano na standard 9-12S/9-13S.

Takodje postojala su 4 prototipa verzije 9-12S i to avioni 333, 555, 777 i 999. Ti avioni su kasnije postali 9-12SE. Avion 777 je kasnije postao MiG-29SM a zatim i MiG-29SMT 9-19. Pretpostavlja se da je avion 999 prodat Bangladešu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nekamuflazna zvezda je posledica vise stvari.

Ko je upoznao Ruse, njihovu zemlju i kulturu, sigurno je primetio da vole kitnjaste stvari, sarene, zlatne, velike i slicno. Kad je nesto novo i kad nesto hoces da pokazes to treba da se to vidi iz daleka, da je veliko i da sljasti.

Jaka tradicija, crvena zvezda je snazan simbol i njeno kamufliranje promenom boje ili velicine bi drasticno izmenilo simboliku.

Rusija za razliku od amerike i nato pakta nije konstantno angazovana u aktuelnim ratovima pa im nije neophodna kamuflaza simbola na avionima. Bitna za blisku borbu.

U sumi ocenili su da zele da imaju avione novo ofarbane sa petokrakam koje sljaste i pokazuju vitalnost, prenose poruku jos smo tu, racunajte na nas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poljske 29.ke. Fotografije nastale prilikom posete novinara vazduhoplovnoj bazi.
http://www.jetfly.hu/rovatok/galeria/fotok/press_tour_2010_lengyelorszag/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Besotted, po rečima komandanta 204. AB (zadnja emisija "Dozvolite") Migovi 29 ne lete zbog uočenih nedostataka na avionima, a koji su otkriveni u garantnom roku. Spomenuo je i nedostatak rezervnih delova, ali je rekao da će sve to biti ubrzo sređeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jos slika MiG-29ki kojih se nadam niste videli jos

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Narode, da se ne zezamo previse, nismo glupi ovde. 5 aviona se remontovalo posle price o tome skoro 3 godine. Trebalo im je jos 2 da ih srede. Zatim je ispao fijasko sa njim aodmah po povratku, zatim je Pilot napravio katastrofalnu gresku i izgubio vrednu letelicu usmrtivsi pri tom i nesrecno dete na odlsuzenju vojnog roka. O tome se ne govori iz nekog razloga je taboo tema ali je pilotova greska i to vise nego ocigledna. Zataskavanja ne sme biti niti pokusaja da se dize isti u nebo medju zvezde ako je izveo to sto je izveo i to van predvidjenog dela za letenje.
Bilans zbog machoizma su dva coveka mrtva, i jedan izuzetno skup aparat otisao kvragu.
Zatim se ne leti zbog guma, onda rakete ne odgovaraju..
Sta je sledece!? Da li ima odgovornosti kod nas, ako se uporno govori da je neko na odgovornoj poziciji ondaja shvatam da za to mora i da odgovara ako nesto smrdi u zemlji danskoj! Ne sme da bude tapsanja po ramenu i laznih osmeha nego ceo prljav ves treba da se iznese da se to ne bi opet desilo jer su piloti takvi kakvi su da je veoma tesko vecini utuviti u glavu da hijararhija mora da postoji i prijateljstva nema kada se ide na letenje ili trening. Nema gledanja kroz prste ako ima visi krvni pritisak, ne izvrsava zadatke, razvlaci avion u manevrima za koje nije imao dovoljno treninga i sl.
Ovo je vec drugi slucaj u manje od godinu dana. Svi cute o tome kako kod G-4 udesas, tako i kod MiG-29.