MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Takav tip hangara se pokazao kao nepraktičan. Skup je za izgradnju i održavanje a ne prežu nikakvu zaštitu avionima. Ono što nama treba su obični dobro klimatizovani hangari koji su i praktičniji i jeftiniji od ovih armiranih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam upucen sa te strane bi trebalo da nikne civilni deo aerodroma Batajnica

Dopuna: 23 Feb 2009 17:47

Tako je Dicus.
P.S.Pogledati poljske hangare,leba sa zemlje da jedes i eurkrem da olizes...
Negooo kad ce taj 102???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svakako da danas više ne pruža adekvatnu zaštitu, no u vreme kada je građena bilo je ok, dosta je "deblja" od ostalih arm. bet. kaponira koje smo imali, i koliko je meni poznato uspela je da odoli prvom napadu, ali ju je drugi dokrajčio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma probusena je "ko sir"! Mene samo zadivilo cela konstrukcija, sama klizna vrata od ko zna koliko tona i sistem grejanja/hladjenja kao i podloga. Bile neke Shvabe u to vreme, kao neki novinari, slikali, interesovali se za svaki detalj, kako je pogodjena, koliko puta, gde je koja bomba zviznula. Meni delovali kao da su na recon misiji, a bogami mi tako rekose i nadredjeni... Bili su mnogo neprijatni u obracanju i nekako jezivo cudni!? Proveo sam mnogo vremena u Vranici samoj, sad ako sam se nazracio?!? Ma vredelo je...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta te briga Samwise ,sad ne moras paliti sijalicu nocu, sam ti svetlis !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vlada78

Axa, koristan sam kad nestane struje pogotovo, a ponekad mogu i da zagrevam vodu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

e al me sebab zavuko...

na temi oko nabavke nove letelice za nase rv , ja stavim nesto u fazonu ''bolje uzeti avion dvomotorac , zilaviji je...itd, tesko se ili ne moguce obara rucno prenosivim sistemom''

on me ubedi da to nema veze sa zivotom,da mig-29 padaju i bez jednog motora, a sad citam da su pri konstrukciji namerno napravili razmak izmedju motora, bas da bi bio otporniji na pogodtke ic vodjenih raketa... pa ko je sad tu upravu ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab je upravu. Pazi rec je o raketama koje idu na toplotu. Ali ti ne znas kako ce ostetiti taj jedan motor. Znaci sanse postoje da prezivi. Samo kolike su? I da sleti velika verovanoca da ce otpisati avion.

A kad je rec o radarski vodjenim raketama tu ne igra nikakvu ulogu. Danas se vecina vazdusnih borbi odvija van vizuelnog dometa odnsno radarsni navodjenim raketama.

Dva motora imaju svoju prednost. Medjutim zalazim u nesto sto bas i ne poznajem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko je meni poznato, ukoliko na jednom od motora dođe do takvog oštećenja gde se lopatice kompresora lome, velika je verovatnoća da će delovi tih lopatica oštetiti i susedni motor. Usled velikih centifugalnih sila kolima su izložene dok motor radi, polomljene lopatice se ponašaju kao geleri. Jedina zaštita u takvim situacijama je postavljanje titanijumske ploče između motora kao kod Su-25.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da to sve zavisi i od srece, postoji negde prica i mislim cak i snimak gde u jedan od dva motor MiG-a 29 ulece ptica i motor prestaje sa radom, ali je pilot uspeo vratiti avion na aerodrom uz pomoc drugog motora.
leonard je u pravu kad kaze da postoji sansa da prezivi. Samo kolike su? I da sleti velika verovanoca da ce otpisati avion.
Na primer kod A-10 su motori upravo i razdvojeni toliko da u slucaju da dodje do pogotka u jedan ,drugi motor da ostane citav.