MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: DocNet
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Na tabli pise `Air Defence Ground Attack Aircraft`. U sustini je tako samo sto malo cudno zvuci .

• 6Ovo se svidja korisnicima: DocNet, ray ban11, pedja63, shmele, Mirage 2000N, taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mijanmar

• 8Ovo se svidja korisnicima: DocNet, pedja63, shmele, Mirage 2000N, Vlada78, USSVoyager, nradukic, taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna predivna iz Bangladesa

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sremac983, djox, taran, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

aaa..malo HDR-a

• 2Ovo se svidja korisnicima: taran, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ukrajinski na dezurstvu




Ruski u AB Erebuni (Jerevan )

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, nradukic, taran, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Aero India 2013

• 3Ovo se svidja korisnicima: taran, pedja63, Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Avio-mehanicari i oprema za opsluzivanje u glavnoj ulozi




Moglo bi se prokomentarisati sta sve na slikama rade mehanicari ,sta onaj radi u kanalu uvodnika vazduha ,zatim onaj ispod gondole ST kao i onaj u mantilu ?
U pitanju je dopunjavanje avionske kiseonicke sisteme ?
Na slici vidimo dosta manometara ? Koji su pritisci u pitanju ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Pa dobro nije na odmet koje pitanje (doduse postavio sam bas ono dosta pitanja)

Mozda padne i koji odgovor zile

Mojne me ljutis kaze ovaj

• 13Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, taran, CHARLIE JA., zixo, hvost, Georgius, djox, Zandar, sasans23, pedja63, Vl veliki, Mercury, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovako:
Onaj u uvodniku cisti kanal uvodnika od necistoca i proverava stanje lopatica 1. i 2. stapena ventilatora(samo se toliko moze realno videti), a pregleda i stanje kinematike klina i da li ima curenja hidro-ulja.
Drugi puni vazduh u pneumo- sistem(vidi se da drzi crevo)
Onaj u mantilu radi sa kiseonikom, te zato nosi mantil i rukavice. Sve oko prikljucka za kiseonik mora biti cisto i ne sme se podmazivati jer cist kiseonik burnu reaguje sa mastima i uljima.
Sto se tice samog kamiona, vidimo drugi deo nadgradnje, koji je isti i za azotaru i za kamion sa vazduhom pod pritiskom. U prvom delu su boce koje su podeljene u nekoliko grupa, a pritisci variraju u zavisnosti od fluida. Na primer, azot se puni u avion do pritiska cak do 320 atmosfera, a vazduh i kiseonik oko 150(+5)atm.
U drugom delu se nalaze upravljacki ventili za svaku grupu, glavni ventil, odusni ventili, itd...
Najvazniji element u ovom delu je kompresor za PREPUMPAVANJE fluida iz jedne u drugu grupu, a moguce je cak i direktno u avion. Zasto je ovo bitno? Pa, recimo da je potrebno napuniti 310 atm recimo azota, a u bocama imamo samo po 130atm u svakoj grupi. Tada cemo sav azot prepumpati u jednu grupu, a ostale isprazniti, te cemo dobiti teoretski dovoljan pritisak za punjenje sistema, sto ne bismo mogli prostim spajanjem vodova u grupama jer bi doslo samo do izjednacavanja pritisaka u grupama. Ali cak i ukoliko je u vozilu pritisak manji od potrebnog, mozamo prepumpati fluid u avion jer je zapremina boca na avionu znacajno manja nego u grupama boca na vozilu. Ako treba jos pojasnjenja, na raspolaganju sam.
Hvala.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala veliko kolega na odgovorima .Znao sam da cete se vi pojaviti i dati odgovor ( upravo pisao pp kolegi zixo o toj opciji ).

Nego me nesto interesuje a to je da li je standardna procedura /praksa da dok mehanicar puni avionskiu vazdusnu sistemu biva prikljucen APA jer koliko vidim na slici se vide kablovi APE zar ne ?

Da li to ide jedno uz drugo ili se radi kao odvojena radnja ? Dakle prvo APA pa onda punjenje vazdusne sisteme ili obrnuto ili moze istovremeno ?