MiG-29 Fulcrum

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Marko88, Mirage 2000N, 4 srpske vojvode, Vlada78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo je jedna od lepsih.

• 5Ovo se svidja korisnicima: 037, DocNet, Marko88, Mirage 2000N, taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

M2 i u uvodniku vazduha karakteristicna `Su-27-stajl` resetka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je sve u M/M2 menjano sto se tice izgleda, znam da su krila nesto povecana, je l' produzen u odnosu na A verziju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet mi i rešetka: zna li neko da li se podiže ili spušta i kakav joj je režim rada? Isto kao kod Suhoja ili...

Nemam neki presek na kome se to vidi ili nešto svežije o MiG-29M2.

• 2Ovo se svidja korisnicima: taran, 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 15 Feb 2013 20:15

^

Trebalo bi da se podize kao kod Su-27 .Mislim da je tako bilo i kod prvobitnog M ( 9-15).

Dopuna: 15 Feb 2013 20:26

^

Ipak se spustajuna dole u kanal uvodnika sto se vidi na prvoj slici ( M2 ) na drugoj slici je ta ista resetka na K ( 311).Ostalo je isto panel-klin valjda ,cini mi se da je on ipak ostao kao nasledje` starijih 9-12/-13

Citat:The netting door is copied from the Su-27 FOD doors. The early Migs used solid doors and overwing louvers. The Mig-29M adopted the Su-27s netted door to stop Foreign Object ingestion during takeoff and landing as it reduced complexity an wasted space with comparable reduction in thrust to the overwing louvers.




Zanimljiv komentar za ove resetke,koliko je ovo tacno ?

Citat:BTW, the mentioned inlet nets reduce engine performance by about 3%.

Nema vise ovih sklopova na gornjaci napliva/strejka



Dopuna: 15 Feb 2013 20:49

DocNet ::Sta je sve u M/M2 menjano sto se tice izgleda, znam da su krila nesto povecana, je l' produzen u odnosu na A verziju?

Pregledaj malo temu ,procesljaj unazad i skontaces na fotkama ,ima dosta novih detalja .

Sto se dimenzija tice recimo prvobitni M je bio cak kraci ,doduse novi M2 je mozda i duzi od onih poznatih 17.32/42 za UB .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako sam dobro razumeo, MiG-29M/M2 nema skrge, vec mrezu u usisniku motora, koja mu smanjuje sposobnsoti za oko 3% i koristi se samo tokom poletanja?

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, taran, 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mercury

Tako je nema klapne/skrge na gornjaci ( vidi se na slikama) .Navodno narusava snagu motora tokom poletanja e sad da li u okviru tih 3% ne znam .Ima i smisla ali opet je sve to prakticno sa nekim manama koje su bile i sa `klin-panel` sistemom u uvodniku .

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ray ban11, BSD, Marko88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Lokalno probijanje "zvucnog zida".

• 1Ovo se svidja korisniku: taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 15 Feb 2013 22:07

Kabina 9-12 i opet nesto zanimljivo ovog puta desno od ILS ,imali smo vec slicnih uredjaja do sada ,obicno GPS ,ovo je valjda poljski .

TACAN mozda ?



Dopuna: 15 Feb 2013 22:21

Konacno i prikljucak za masku sa surlom za kiseonik .

Slika sve pojasnjava ,ne treba nikakav poseban komentar dat je na prosloj stranici .