|
Poslao: 01 Nov 2018 14:07
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
^
Prica o` visekanalnosti`ima i da kazem vise pravaca .Recimo imas sistem koji je jednokanalan po cilju ali visekanalan po raketi ( dvokanalan,trokanalan itd ) .Za N007 dakle znamo sigurno da ima dva predajnika ,dve cevi sa putujucim talasom -LBV .
Glavni predajnik koji je ujedno i najveci,najsnazniji maks snage 10kW i sluzi za rezim kvazi-neprekidnog zracenja ( osmatranje ) i drugi predajnik maks snage 2kW za Podsvet 4 cilja .E sad i mene kao i tebe zanima da li je on zapravo cetverokanalan ili sta vec kad mora istovremeno valjda da osvetljava 4 razlicita cilja koji su medjusobno podosta razmaknuti na horizontu tj po daljini ,visini ,azimutu .Dakle ovde neki ciljevi mogu biti u nadvisavanju a opet drugi u podvisavanju .Dakle ostaje nam to otvoreno pitanje i ono takodje vazno , o snagama impulsa ( srednja i maks ) jer to jos nemamo .
PS
Ta prica po forumima sto pominjes a da ti radari tj lovci mogu gadjati samo jedan cilj sa AIM-7M npr a vise njih sa AIM-54C valjda, to je smesno ,cudno .Obe rakete zahtevaju osvetljavanje cilja, zapamti ,za rakete sa ARS i PARS ti treba Podsvet i to je potvrdio onaj pilot MiG-29 koji je sastavio onaj novi DCS .
Mislim da je AIM-54A imao dvokanalnu RGS isto kao sad R-77-1( ARS+PARS ) u zavrsnoj fazi ,AIM-54C samo ARS .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2018 20:42
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26174
|
Puno je strana pa nisam siguran dali je OVA slika kačena a meni je dobra za shvatanje o kakvoj se veličini ovog aviona radi naspram jednog URALA 4320 sa pirkolicom/agregatom ili šta m
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2018 23:15
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
voja64 ::Puno je strana pa nisam siguran dali je OVA slika kačena a meni je dobra za shvatanje o kakvoj se veličini ovog aviona radi naspram jednog URALA 4320 sa pirkolicom/agregatom ili šta m
`Lokomotiva` je ipak veca od kamiona  .Da ,u pitanju je energonapajanje .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Nov 2018 14:46
|
offline
- Pridružio: 14 Jul 2013
- Poruke: 1092
|
Lokomotiva je tu ali ne u punom kapacitetu,fale 4 rakete srednjeg dometa.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Nov 2018 19:59
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
Citat:Первый прототип МиГ-25МП (изделие «83/1») построили в Москве весной 1975 года и сдали на летные испытания со старым крылом и средствами аварийного покидания (катапультные кресла КМ-1М) от МиГ-25П. В том же году 16 сентября А.В. Федотов опробовал машину в полете. Вскоре крыло самолета заменили штатным и в мае 1976 года к испытаниям подключили вторую машину с полным комплектом оборудования, первый полет на которой выполнил П.М. Остапенко.
Опытный Е-155МП в сборочном цехе ММЗ «Зенит»
Izvor :
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Nov 2018 11:58
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 109798
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: Mercury, mean_machine, respekt, nemezisx, ray ban11, Zandar, stug, Kristian_KG, Pera Ždera, Sall, carpbuster
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Na tankanju iznad Kamcatke
Citat:Ночная дозаправка МиГ-31БМ в небе над Камчаткой
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Nov 2018 08:20
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23255
- Gde živiš: Beograd
|
Ово вероватно није БМ већ нека нова верзија, спомињао се БМ3 али није немогуће да има неку сасвим другу намену.
У последње време видели смо дакле МиГ-31К са Кинжалом и дорађени МиГ-31 са противсателитском ракетом.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Nov 2018 11:12
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
^
BM nije sigurno ,vidi se po nekoliko detalja .Kao i kod verzije `K `, Bort 06 crveni ima prijemnu antenu sat.-nav.(navigacija/ navodjenje ) ispred vetrobrana .
|
|
|
|
|
|
|
|
