SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Royal Thai Air Force narucilo jos 6komada jednoseda JAS-39C.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Platili su ih 39,5 miliona evra po avionu bez naoružanja, rezervnih delova i obuke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čini mi se da se i kod Gripena nameće EL/M 2052. Ko zna dokle su Švedi stigli sa svojom AESA antenom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SAAB, Selex, Ericsson...

Napravice oni radar, imaju jos vremena ionako je NG za Svedsku planiran za uvodjenje do 2017. Ali bice to i ranije jer trebaju da isporuce prve avione 2013-14 ako dobiju u Brazilu ili Indiji, verovatno nece ali ako konkurisu tamo onda sigurno ne konkurisu sa avionom na papiru kojeg nece moci onda da zavrse...
Naravno imaju tu i druge zemlje kod kojih ne odustaju a koje bi uzele NG. Holandija, Norveska, Danska iliti za sada "F-35 zemlje".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zar nije danska ostala zagrejana za NG?
ujedno ona ga je i inicirala kao potencijalni kupac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Slike sve govore jer sam ja jedini koji je gledao gripena naoruzanog do zuba ocigledno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U zagovor Gripena, ima najbolji offset. Mađarima su izgradili tvornicu Elektrolux sa oko 1500 zaposlenima. Ako od njih država prima samo 200€ poreza po čoveku to je 3,6 milijona godišnje, tu je onda i porez od dobiti tvornice i opet 3,6 milijona godišnje manje daje država za naknadu nezaposlenima.
Znači ukupno država profituje oko 7,2 milijuna € godišnje. Samo od poreza i naknada za 1500 zaposlenih. Bez da sam računao porez na dohodak pravnog lica jer neznam koliki im je prihod. Tu su onda i posredni privredni učinci jer ti zaposleni troše više nego kad bi bili nezaposleni, posao kooperanata i njihovih zaposlenih... A još im ostaju avioni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U Čr. su cak poceli proizvodit metalne konstrukcije za podmornice koje se šalju neznam kuda,al i to je dio off seta.Znaci moze dogurat do zaista dobrih poslova. Dobro je rekao Besoted,ima on cime ubadat,samo treba kupit!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako.Bilo je nudjeno 24 polovnih italijanskih EF iz prve transe za milijardu evra sa kompletnom logistikom,a ovi su nudili 24 nova Gripena za taj isti novac i pod istim uslovima.Mislim da ta ponudjena cena za rumune i bugare od 41,5 miliona evra ne sme mnogo da se menja jer bi ispali smesni i neozbiljni kada bi sada nakon toga nekome trazili 60 miliona po avionu.Prica se da sada hrvatima traze 45 miliona evra po avionu,ali videcemo sta ce biti na kraju i koliko ce nama taziti.Jos jedanput,samo nikakav lizing ne dolazi u obzir.

@x9 Bez ljutnje jer mi se ucinilo da si bio malo sarkastican i to je sve jer si umesto jesu to napisao jes to i tako mi se ucinilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze da izgleda nagrdj kao i Chuck Norris sto se mene tice, ako moze da izvrsava sve sto Rafale i Typhoon uz manju cenu (kao sto i jeste), sa manjim RCS-om (sto je slucaj), slece i uzlece sa puteva i treba mu 4 vojnika sa oficirom da ga okrenu za 20 minuta ukljucujuci i zamenu motora, meni je savreseno ok.
Necu opet da ulazim u najbolje konstruisani man-machine interface sa savrsenim data-linkom, boljim nego li F-22 i manjom siluetom u dogfight-u nego li MiG-21, kome je to jedini preostali adut u rukavu.
Svi ostali zajedno nemaju toliko aduta naspram negativnih strana i cene, koliko ovaj mali nabildani Hollyfield.