SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gripen je imao u početku oko 35% strannih delova, ponajviše amerićkih. Da bi danas došli u proizvodnji Gripena samo na 15% stranih delova i dogovorom sa SAD i GE da mogu prodavati avione bez njihove dozvole.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

U ČR. su poceli pravit i nosace naoruzanja za češke JAS-39,8 komada mjesecno...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Bolivia has discussed possible deals for EMB-314 Super Tucano aircraft with Brazil, and spent a great deal of time negotiating with The Czech Republic for some of its surplus L-159 ALCA/ L-159T advanced trainers and light attack jets. Unlike their popular Soviet-era L-39/L-59 counterparts, however, the L-159 was designed for compatibility with NATO equipment, and featured a number of American components. That proved the sale’s undoing. The USA invoked ITAR military technology transfer laws, and blocked the export to Chavez ally Evo Morales’ government.

Reports add that Bolivia is also waiting for 5 US-made H-1 Huey helicopters to be delivered by Brazil, but the delivery is said to be frozen by the need for American export approvals. Pakistan’s The News International | SpaceWar.

Reports add that Bolivia is also waiting for 5 US-made H-1 Huey helicopters to be delivered by Brazil, but the delivery is said to be frozen by the need for American export approvals. Pakistan’s The News International | SpaceWar.

Czech L-159s
March 17/09: The pro-government La Prensa newspaper reports that the USA has refused export permission for the L159’s to Bolivia. The cited source is a Ministry of Defense spokesman.

Under American law, military exports also require US government permission for any resale. That includes the American equipment installed in these jets. Evo Morales is a close ally of Venezuelan strongman Hugo Chavez, hence hostile to the United States.

Ova tema je off, možda da se otvori neka posebna tema, ali ko misli, da se oružje prodaje kao na pijaci..hmmm. Izvozne dozvole se traže za svu moguću robu, koje se može koristiti u proizvodnji oružja, materiali, delovi, mašine..

A onda još kako upotrebljavaš oružje, Švedska je vrlo osetljiva u vezi ljudskih prava, tako, da možeš da imaš problema ako Gripenom gađaš neke civile cluster bombama...

Kada kupiš od Rusa i od Jevreja tih problema nema.

Da, u Jugi je bilo tako, prodavali smo što smo proizvodili baš ko nam je dao pare...To su bila vremena...

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prelep avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na Aero-India 2011 koji se odrzava sledeceg meseca, Svedjani ce doci sa tri Gripena NG demonstratora. Dva ce ucestvovati u letackom delu a treci ce biti na statici.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::...i dogovorom sa SAD i GE da mogu prodavati avione bez njihove dozvole.
Znači, sutra se javi Čavez i kaže da hoće za Venecuelu jedno 50 komada...i amerikanci ne bi mogli ništa da urade da spreče tu isporuku...

Ako me ne bude mrzelo kasnije, izguglaću ti američke zakone koji se tiču odobrenja kongresa, traženja dozvola, kako uopšte ide cela procedura pred kongresom...
Pusti reklamu i brošure koje idu uz Gripen i da li tamo piše da mogu samostalno da odlučuju kome će prodati avion...piše tamo i da Gripen košta oko 2.000$ na sat leta...kad ono Čehe u praksi košta skuplje nego Bugare sat leta na njihovim MiG-29...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Plans for An Updated Gripen Fighter Plane

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Na Aero-India 2011 koji se odrzava sledeceg meseca, Svedjani ce doci sa tri Gripena NG demonstratora. Dva ce ucestvovati u letackom delu a treci ce biti na statici.

Odakle sad 3 gripena NG? Ako je ovo istina onda je u toku modifikacija jos dva aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@sebab

A kako onda objasnjavas Gripen NG. Avion duplo skuplji od obicnog Gripena, a glavne razlike su AESA radar, nesto bolji motor, izmena polozaja stajnog trapa (cime se povecao rezervoar) i vise podvesnih tacaka.

Znaci nista specijalno u odnosu na JAS-39 ali cena je duplo veca? Zasto je cena duplo veca? Pa zasto sto SAAB smatra NG avionom u klasi Eurofightera ili Gripena. Mozes ti da filozofiras do sutra da je JAS-39 isto sto i Tajfun/Rafal, ali i SAAB te demantuje.

E sad druga je stvar sto nekoj cvarak zemlji Gripen verovatno odradjuje posao bolje nego Tajfun/Rafal. Ali obicno cvarak zemlje nemaju para da daju 50miliona za Gripen. Jos ako zazivi izvoz FA-50 (od 2013god.) stvarno ne vidim sto bi iko davao 50milki za Gripen kada za 30milki a mozda i manje dobija FA-50.

Takodje nisam pomenuo MiG-29M koji je jeftiniji za 10miliona od Gripena. I zahvaljujuci podacima o ceni sata leta Ceskih Gripena, znamo da je MiG-29M cak jeftiniji i za explataciju. Tj. da sat leta na novom Gripenu, Cehe kosta kao sat leta Bugara na starom MiG-29

ovo postaje neozbiljno...

pa ako postoji prostor za unapredjenje, zasto to ne uraditi? ako stize aesa radar, zasto ga ne ugraditi? ako moze f414 umesto f404 zasto ne iskoristiti i to? nista specijalno za ng? smanjen rad.odraz, rakete meteor, aesa radar, iris, superkrstarenje, itd. - nista specijalno?

i odakle ti vec sad znas kolika ce cena biti za ng? kolika ce biti za rafal i ef sa aesa radarima? mi ni sad ne mozemo da kazemo cifru za obicni gripen, ali znamo za ng?

zar ef i rafal nece dobiti aesa? nece dobiti nikakva poboljsanja?

jel ozbiljno mislis da je cas leta na gripenu skuplji nego na mig29? ne znas sta su sve uracunali ni za jedan ni za drugi. mozda su za gripen uracunali deprecijaciju tokom godina sluzbe, pa je cifra mnogo veca? deprecijaciju za mig29 nema mnogo smisla racunati, ionako je jako mala - kao sa polovnim automobilima.

i sta sa fa-50? daleko je on od izvoza. a i kad se izveze, moze samo da obori cenu gripena, sa onako malim razvojnim troskovima, svedjani mogu da spustaju cenu. za indiju se spominjala cifra od 34 mil $.

odakle ti cifra za h leta mig29m? sta ona podrazumeva?

ne mislis da se ovih ciframa manipulise? bar "malo"? znamo cifre samo za gorivo. u one vece, idu delovi, nekad pad cene tokom exploatacije, odrzavanje koje obavlja saab - kako li se to racuna, kad je cifra uracunata u cenu lizinga, itd.

Dopuna: 11 Jan 2011 9:55

@x9

svedjani evropski kinezi? ili precenjujes kineze ili potcenjujes svedjane. svedjani su sve samo ne kinezi.

proveri sta sve moze da nosi gripen a sta ef i rafal. glavno da rafal nosi nuklearku? pretpostavljam da nuklearke ulaze u standardni paket za izvoz?!

Dopuna: 11 Jan 2011 10:01

@neshaoct

da, tako je, treba da se raspitas o svedskoj avio indutriji, jer ocigledno ne znas mnogo...

...sledi klasicno isecanje iz konteksta... u duhu pravnika... i u cilju pljuvanja sagovornika...

nisu kupili tudju pamet vec tudje proizvode, gde je dobro i jednima i drugima, za razliku od kineza koji kradu - mozes da se raspitas kod rusa... dakle,svedjanima niko nista nije dao, vec prodao.

kina je druga ekonomija na svetu - ocekivalo bi se da su otisli malo dlaje od onoga gde su sada. svedska nema nameru i nece razvijati avione sama. i ne treba joj - gripen ng je mislena imenica za kineze i sva koiranja, kupovine, kradje itd. svedska ima 25% u neuronu, sto je tek mslena imenica za kineze. sami takvu letelicu mozda razviju za 50 godina.

Dopuna: 11 Jan 2011 10:05

neshaoct ::jazbar ::...i dogovorom sa SAD i GE da mogu prodavati avione bez njihove dozvole.
Znači, sutra se javi Čavez i kaže da hoće za Venecuelu jedno 50 komada...i amerikanci ne bi mogli ništa da urade da spreče tu isporuku...

Ako me ne bude mrzelo kasnije, izguglaću ti američke zakone koji se tiču odobrenja kongresa, traženja dozvola, kako uopšte ide cela procedura pred kongresom...
Pusti reklamu i brošure koje idu uz Gripen i da li tamo piše da mogu samostalno da odlučuju kome će prodati avion...piše tamo i da Gripen košta oko 2.000$ na sat leta...kad ono Čehe u praksi košta skuplje nego Bugare sat leta na njihovim MiG-29...

svedjani mogu bez caveza, on ionako kupuje od rusa.

mislis da kinezima ne treba ruska dozvola za motore za jf17 ili j10? mozda se to ne zove kongres vec putin, ali to je to... rusi su uslovljavali ucesce jf17 na tenderima gde su i ruski avioni. inace, zasto bi kinezi razvijali svoje motore, koje uzgred niko ne zna kad ce biti gotovi, iako su 2.ekonomija sveta. ocigledno je teze nesto (dozvolu) dobiti od rusa nego od amera.

gripen je konkurent f18e/f u brazilu i indiji, iako koriste isti motor. to kod mig29/35 i jf17 neces videti. toliko o restrikcijama i samostalnosti kineske avio industrije...

cena h leta gripena kosta 2000-2500 $ vezano za gorivo. kod mig29 je 9000, mirage 2000 3000, f16 3700.

izvoli objasni kako su cesi dosli do h leta gripena, a kako su bugari za mig29.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

EU Commissioner-Designate Vows To Take Action Against Offsets
By JULIAN HALE
Published: 14 Jan 2010 17:19
PRINT | EMAIL
BRUSSELS - Michel Barnier, EU internal market commissioner-designate, told members of parliament here Jan. 13 that he wants to end the practice of offset requirements between member countries of the European Union.
Answering a question from French MEP Philippe Juvin at his official hearing, he described offsets as being "against the treaties and leading to discrimination." He added that he would spend time ensuring that a new Defense Procurement Directive (Directive 2009/981/CE), which comes into force in 2011, is properly implemented in all EU member states.
RELATED TOPICS
• Europe
"Whilst respecting traditions and sensitivities, we must put an end to this practice," he said. "Why deny ourselves the efficiencies that would flow from opening up those practices," he added.
"We (the EU) can be a player in foreign policy and I want to build my part in that by building a European defense policy," he said. "We are not going to make progress by attacking the member states and weakening their sovereignty in this area, we have to work with them," he added.
He also stressed the importance of pooling resources on defense research programs and equipment programs, but he said that "we are not going to create a European army."


Tako, da neka se zna šta se može, da se očekuje od EU u vezi nabavki oružja. To znači, mi veliki proizvajalci napravičemo tako, kako nama paše.

Čehi su nudili za prodaju školskih aviona da uzmu neke tranportne avione zauzvrat pa se je istotako EU komisija okomila na njih, zbog EU regulative, da nisu za transportne avione napravili tender...itd...itd...
Ovu vest tražim ali nisam je pohranio.