|
Poslao: 26 Jan 2011 21:54
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12643
|
Besotted ::Gledaju se performanse a ne lakoca za odrzavanje. Ti je najgori deo hladnoga rata a ti bi da imas gripena. Ne moze i jare i pare.
Predlazem da temu nastavimo na virtuelnom dogfightu da ne bi davili temu o Jaguaru. Imam par pitanja u vezi engleske Munje pre svega u vezi "super" performansi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2011 10:03
|
offline
- janezek67
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Dec 2007
- Poruke: 813
|
Kod ovih starih Jaguara iz Engleske, šteta da jih nisu uzeli Indijci i sa njime zamjenili Migove 27, sa kojima imaju probleme u pouzadanosti, a vjerovatno su i troškovi održavanja veči.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2011 23:26
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 658
|
Buva ::@aramis s
naj-pogodak im je "Folland Mk.1". 
to je bio super avioncic.Nasi piloti koji su ga leteli/601 i 602/su bili odusevljeni letnim karakteristikama,jedino su imali primedbu na zagusenje motora kod duze paljbe iz topova koji su bili blizu usisnika a i odlucili smo se za 21.Kod Indijaca se pokazao odlicno 1971 u ratu sa Pakistanskim derivatom kineskih 21-ica
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Jan 2011 23:45
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3122
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
@topalovicdj
ja sam mislio na sedište firme "Folland"(korišteno na avionima J-21/N-60),ne na avion "Gnat".Inače bilo je više primedbi na "Gnat"-ovima osim zagušenja motora kao što je oštećenje oplate čaurama prilikom dejstva topovima,prilično tesan pristup delovima pri održavanju(čini mi se da je ovo zadnje bilo presudno,nažalost).Ali da je bio čigra,bio je.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2011 20:56
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1155
|
Buva ::@topalovicdj
ja sam mislio na sedište firme "Folland"(korišteno na avionima J-21/N-60),ne na avion "Gnat".Inače bilo je više primedbi na "Gnat"-ovima osim zagušenja motora kao što je oštećenje oplate čaurama prilikom dejstva topovima,prilično tesan pristup delovima pri održavanju(čini mi se da je ovo zadnje bilo presudno,nažalost).Ali da je bio čigra,bio je. Kada je u Front-u opisivan prototip Orla, izričito je rečeno da leti bolje od Gnat-a.
Sorry za OT.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Feb 2011 23:41
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 658
|
verovatno,ili mozda malo pristrasno,kao domaci,pogodjen,uspesan.Za Ricu je on No1.OK, Rica ga stvarno majstorski leti,mada verujem da bi i N-62 iliti G-4 isto tako ako ne i bolje leteo.
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2011 17:15
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 104630
|
Rolls-Royce Bows Out Of Contest To Re-Engine Indian Aircraft
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
