Suhoj SU-30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zixo

Ipak nije barem po njihovim standardima oznacavanja .Znas da smo o tome pisali i nasli slike i podatke za svakog ponaosob u onom redosledu .Dakle samo oni serijski proizvedeni ( Bort 50-56 plavi u periodu 1994-96g ) su oznaceni kao Su-30 .Ostali nastali konverzijom UB su ostali samo PU.

I da se ispravim drugi PU je bio 596 a ne 598 to je PD kao sto znamo .

Takodje druga partija proizvedenih tokom 2001g ( Bort 66-69 crveni ) su takodje Su-30 da li M ili ne to jos nismo u potpunosti saznali .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Овај примерак често означавају као Су-30ЛЛ а авион Су-27ПУ је носио такву ознаку све док није одлучено да се та верзија означи са Су-30.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ustvari da , u principu se i taj 597 oznacava kao Su-30 jer sam ja tu malo omasio .Tacnije i 596 i 597 su ustvari prva dva serijska/ ili ipak predserijski / Su-27PU /-30

Citat:The first two production Su-27PU (Su-30) № 01-01 and 1.2 were 1002 purchased aerobatic group "test pilots", led by AN Kvochur, and have since repainted side number 596 and 597. On "Mosaeroshou-92" in Zhukovsky near Moscow in August of that year the aircraft flown by test pilots and LII SN.Tresvyatskim AG Beschastnov, demonstrated flight systems with the bombers Tu-95MS and Tu-22MZ, simulated refueling and flight of IL-78 tanker, as well as doubles and counter aerobatics. In 1993, the Su-27PU № 01-01 was referred to the Sukhoi Design Bureau to be converted into a demonstration copy of the Su-30MK. The car was repainted in yellow and brown camouflage, and got a new side number 603.

sa para

http://paralay.net/su30.html

ima i ovo

PU for Punkt Upravlyeniya = Commanding Post Su-30 it's the name of Su-27PU in service.

http://www.mars.slupsk.pl/fort/sukhoi/su-30-ru-27pu.htm

Ovo sto pise ovaj Poljak ipak ne stoji ?

Citat:Serial Su-30 were not new aircrafts, but converted serials Su-27UB, even with folded screen above front seat used to flying without visibility.

Ovo takodje

Citat:Five serial Su-27PU were delivered in early nineties to 54 GIAP (54th Guards Fighter Air Regiment) of PVO at Savaslyeyka, where 148th TsBPiPLS was based (equipped with A-50 and MiG-31); after entering military service Su-27PU get official name Su-30. 54th Guards Fighter Aviation Regiment was disbanded in 2005 and converted to 3958th Air Base. In 2006 Su-30s were shifted to Lipyetsk, where they were repainted and renumbered (66, 67 and 69).

Na osnovu slika smo utvrdili da oni sa plavim brojevima ipak nisu ovi sa crvenim vec su sasvim drugi avioni .

• 4Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, ray ban11, Mercury, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zbog čega Srbija neće Suhoje?

http://tangosix.rs/2013/25/07/zbog-cega-srbija-nece-suhoj/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su-27pu i su-30..u cemu je razlika?
meni to isto..
i nije greska nazvati ih su-30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jul 2013 11:28

^

Citat:Može se reći da su avioni iz ove familije oduvijek bili interesantni našem vazduhoplovstvu. Jugoslavija je još 1989. bila vrlo blizu potpisivanju ugovora o nabavci lovaca Su-27 čime bi postala ujedno i prva zemlja van Sovjetskog saveza koja posjeduje ovaj vrhunski lovac. Komanda (RViPVO) je ipak došla do zaključka da se radi o strategijskom presretaču koji svojim doletom prevazilazi naše potrebe.

Strategijska greska komande RV-PVO SFRJ ???

Dopuna: 25 Jul 2013 11:29

USSVoyager ::su-27pu i su-30..u cemu je razlika?
meni to isto..
i nije greska nazvati ih su-30

Nije ,/ja malo zakomplikovao / . Sve je OK sada .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим Реј да није била грешка што нисмо набавили Су-27. Доста скупљи за одржавање а и сумњам да би имали солидну логистику као за МиГ-ове 29. Сматрам да ти авиони не би ни летели до нпр. 1999.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Gledano iz danasnjeg ugla i sa ove vremenske distance kad znamo ste se desilo to da .No opet u nekim drugim okolnostima mozda bi on bio izuzetan faktor odvracanja za sada vec davno ex Jugu .

Naravno opet je ta ekonomija koja se tu dosta `pita`,ni 29-ke nisu nabavljene u vecem broju ali opet radi raspada Yu Federacije .

Nego da ne sirimo pricu poput one u vezi sa MiG-23 i slicno .Ipak nista od toga i nije bilo ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Мислим Реј да није била грешка што нисмо набавили Су-27. Доста скупљи за одржавање а и сумњам да би имали солидну логистику као за МиГ-ове 29. Сматрам да ти авиони не би ни летели до нпр. 1999.

A kao da je nesto znacilo sto su te 29ke letele 1999....nemojte pogresno da me shvatite,ali da je JNA kupila Suhoje, pristupila bi ozbiljno uvodjenju tog aviona kao sto je to uradila i sa MiGovima-29, bilo bi problema sa odrzavanjem tih Suhoja kao sto je bilo i sa Migovima...kad su vec mogli da teraju 29ke posle 97., siguran sam da bi nasli nacin i za te Suhoje...mada istocni nemci su nabavili samo 29ke, bugari,madjari,rumuni takodje...

Meni je vise krivo zbog odustajanja od Su-30...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Био би већи проблем за одржавање Су-27 него ли са одржавањем МиГ-ова 29. И овако смо имали проблема а замислите тек проблеме са авионом величине Су-27 који троши много више горива.

Када се једна Белорусија која може да ремонтује Су-27 одрекла тих авиона шта би ми тек могли?